Harley-Davidson
Road Glide
Suzuki
V-Strom 650
UVP | 32.600 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- majestätischer Auftritt
- Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
- technisch volle Hütte
- hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
- starke Bremse hinten
- sehr schwer
- nur für gestandene Biker
- Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 380 | kg |
Radstand | 1.625 | mm |
Länge | 2.410 | mm |
Radstand | 1.625 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Höhe | 1.310 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Milwaukee-Eight 117 V2 | |
Hubraum | 1.923 | ccm |
Hub | 114 | mm |
Bohrung | 104 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 108 PS bei 5.020 U/Min | |
Drehmoment | 175 NM bei 3.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 378 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm | |
Federung hinten | Zwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60B19 61H | |
Reifen hinten | 180/55B18 80H |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit
Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!
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Harley-Davidson Road Glide vs. Suzuki V-Strom 650 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley-Davidson Road Glide und die Suzuki V-Strom 650 zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Motorrad für die individuellen Bedürfnisse am besten geeignet ist.
Design und Komfort
Die Harley-Davidson Road Glide besticht durch ihr klassisches, kraftvolles Design, das die Tradition der Marke verkörpert. Mit ihrer markanten Frontpartie und dem stabilen Fahrwerk bietet sie nicht nur einen hohen Wiedererkennungswert, sondern auch hervorragenden Fahrkomfort auf langen Strecken. Die Sitzposition ist entspannt, was sie ideal für ausgedehnte Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 650 als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr modernes Design und die hohe Sitzposition bieten eine gute Sicht auf die Straße, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die V-Strom ist leicht und wendig, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.
Motor und Leistung
Die Road Glide ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das macht sie besonders geeignet für lange Autobahnfahrten, bei denen sie mühelos hohe Geschwindigkeiten erreicht. Der Motor läuft geschmeidig und bietet das für Harley-Fans typische, angenehme Fahrgefühl.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten V2-Motor, der eine agile Beschleunigung und hohe Effizienz bietet. Während die Road Glide auf Leistung und Komfort für lange Strecken ausgelegt ist, punktet die V-Strom mit Flexibilität und der Fähigkeit, sowohl in der Stadt als auch auf dem Land zu glänzen. Die V-Strom ist leichter und bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, was sie für jüngere Fahrerinnen und Fahrer oder solche, die ein dynamisches Fahrverhalten bevorzugen, attraktiv macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Harley-Davidson Road Glide einiges zu bieten. Sie ist mit einem umfangreichen Infotainmentsystem ausgestattet, das Navigation, Musik und Telefonintegration umfasst. Diese Eigenschaften machen sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren, da sie es dem Fahrer ermöglicht, sich auf die Straße zu konzentrieren und trotzdem in Verbindung zu bleiben.
Auch die Suzuki V-Strom 650 bietet moderne Technik, allerdings in einem anderen Format. Sie hat ein einfaches, aber funktionales Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die V-Strom ist mit ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Diese Eigenschaften machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige, die gerne unterschiedliches Terrain erkunden.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Harley-Davidson Road Glide ist stabil und komfortabel, besonders auf langen Strecken. Sie bietet ein ruhiges Fahrgefühl, das auch bei höheren Geschwindigkeiten erhalten bleibt. Die Straßenlage ist exzellent, was das Fahren auf der Autobahn zum Vergnügen macht.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist für ihre Wendigkeit bekannt. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und bietet ein agiles Fahrverhalten, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Die V-Strom ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne spontan unterwegs sind und auch mal abseits der Hauptstraßen fahren möchten.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley-Davidson Road Glide ist perfekt für alle, die lange Touren auf der Autobahn lieben und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie bietet ein klassisches Fahrerlebnis mit modernster Technik, ideal für Reisende, die die Freiheit der offenen Straße lieben.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist die ideale Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl in der Stadt als auch auf unbefestigten Wegen glänzt. Mit ihrer Agilität und Flexibilität ist sie perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne neue Wege gehen und spontane Ausflüge unternehmen.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob Harley-Davidson Road Glide oder Suzuki V-Strom 650, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Abenteuer verspricht.