Harley-Davidson
Road Glide
Triumph
Tiger 800 XCA
UVP | 32.600 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 15.050 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2020 |
Pro und Kontra
- majestätischer Auftritt
- Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
- technisch volle Hütte
- hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
- starke Bremse hinten
- sehr schwer
- nur für gestandene Biker
- Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
- Komfort
- Platzangebot
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 380 | kg |
Radstand | 1.625 | mm |
Länge | 2.410 | mm |
Radstand | 1.625 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Höhe | 1.310 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.215 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 845 | mm |
Höhe | 1.390 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Milwaukee-Eight 117 V2 | |
Hubraum | 1.923 | ccm |
Hub | 114 | mm |
Bohrung | 104 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 108 PS bei 5.020 U/Min | |
Drehmoment | 175 NM bei 3.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 378 | km |
Leistung | 95 PS bei 9.300 U/Min | |
Drehmoment | 79 NM bei 7.850 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm | |
Federung hinten | Zwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60B19 61H | |
Reifen hinten | 180/55B18 80H |
Rahmenbauart | Gitterrohr | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinger | |
Reifen vorne | 90/90 21 Zoll | |
Reifen hinten | 150/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Doppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm) |
Fazit
Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!
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Harley Davidson Road Glide vs. Triumph Tiger 800 XCA - Motorräder im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Harley Davidson Road Glide und die Triumph Tiger 800 XCA miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Dieser Artikel wirft einen genaueren Blick auf die Stärken und Schwächen beider Motorräder.
Design und Komfort
Die Harley Davidson Road Glide ist ein echter Cruiser, der durch sein markantes Design und die typische Harley-Ästhetik besticht. Die breite Frontverkleidung und die entspannte Sitzposition sorgen vor allem auf langen Strecken für ein komfortables Fahrerlebnis. Die Road Glide ist für alle, die das Gefühl von Freiheit und Stil auf der Straße genießen wollen.
Im Gegensatz dazu steht die Triumph Tiger 800 XCA, die als Adventure Bike konzipiert ist. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten nicht nur eine hervorragende Übersicht, sondern auch die Möglichkeit, abseits der Straßen zu fahren. Die Tiger 800 XCA ist ideal für Abenteurer, die sowohl auf asphaltierten Straßen als auch auf unbefestigten Wegen unterwegs sein wollen.
Motor und Leistung
Die Road Glide ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das macht sie zur perfekten Wahl für lange Touren, bei denen es auf Leistung ankommt. Die sanfte Beschleunigung und der typische Harley-Sound vermitteln dem Fahrer ein Gefühl von Kraft und Kontrolle.
Die Tiger 800 XCA hingegen bietet einen Dreizylinder-Motor, der ein agiles und dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Ihre Leistung ist für Offroad-Abenteuer optimiert, was bedeutet, dass sie in unterschiedlichen Fahrsituationen gut zurechtkommt. Die Tiger ist wendig und leicht, was sie besonders für enge Kurven und unwegsames Gelände geeignet macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Road Glide eine Vielzahl moderner Features, darunter ein fortschrittliches Infotainmentsystem, das Navigation und Musikstreaming ermöglicht. Die Ausstattung ist auf Komfort und Bequemlichkeit ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht.
Die Tiger 800 XCA punktet dagegen mit einer Vielzahl von Offroad-Features, darunter verschiedene Fahrmodi und eine einstellbare Federung. Diese Eigenschaften machen die Tiger zu einer vielseitigen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sind. Die umfangreiche Ausstattung sorgt dafür, dass man für jede Herausforderung gerüstet ist.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Road Glide ist stabil und komfortabel, ideal für lange Strecken. Die entspannte Geometrie und das geringe Gewicht der Maschine sorgen auch bei hohen Geschwindigkeiten für ein ruhiges Fahrgefühl. Die Road Glide ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf entspanntes und stilvolles Fahren legen.
Die Tiger 800 XCA hingegen bietet ein agiles Handling, das es dem Fahrer erlaubt, schnell auf Veränderungen der Fahrbahn zu reagieren. Ihre hohe Sitzposition und ihr geringes Gewicht machen sie zur idealen Wahl für Offroad-Abenteuer. Die Tiger ist für diejenigen geeignet, die gerne neue Wege gehen und sich nicht scheuen, auch mal abseits der ausgetretenen Pfade zu fahren.
Fazit
Beide Motorräder, die Harley Davidson Road Glide und die Triumph Tiger 800 XCA, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Road Glide ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die lange Strecken mit Stil und Komfort zurücklegen wollen. Ihr kraftvoller Motor und die umfangreiche Ausstattung machen sie zum perfekten Begleiter für Touren. Andererseits ist die Tiger 800 XCA die beste Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrer Agilität und ihren Offroad-Fähigkeiten bietet sie ein vielseitiges Fahrerlebnis.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer Wert auf Komfort und Stil legt, wird mit der Road Glide glücklich, während die Tiger 800 XCA die richtige Wahl für alle ist, die das Abenteuer suchen und gerne neue Wege gehen. Beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Erinnerungen hinterlässt.
Triumph Tiger 800 XCA