Harley-Davidson

Harley-Davidson
Road Glide

Voge

Voge
DS 900 X

UVP 32.600 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
UVP 9.999 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was kann der neue Edel-Tourer aus den USA?
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Vollausgestattetes Adventure-Bike für unter 10.000 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • majestätischer Auftritt
  • Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
  • technisch volle Hütte
  • hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
  • starke Bremse hinten
Kontra:
  • sehr schwer
  • nur für gestandene Biker
  • Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
Pro:
  • PREIS!!!
  • komplette Ausstattung
  • günstiges Alu-Kofferset
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
  • souveräner Auftritt
  • schöner 2-Zylinder-Sound
Kontra:
  • liebloser Blinkerschalter
  • Motor unterhalb 2.500 Umin etwas rappelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht380kg
Radstand1.625mm
Länge2.410mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 720 mm
Höhe1.310mm
Gewicht238kg
Radstand1.580mm
Länge2.325mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.420mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight 117 V2
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartDOHC Reihentwin mit elektronischer Einspritzung
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung108 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment175 NM bei 3.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite378km
Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment95 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm
Federung hintenZwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne130/60B19 61H
Reifen hinten180/55B18 80H
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne43mm Up-Side-Down Gabel, voll einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneBREMBO Doppelbremsscheibe ø 305 mm ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenBREMBO Bremsscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!

Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 31.845€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.500€
  • Verfügbarkeit: ab 03/2024
  • Farben: diverse, siehe oben

Fazit zur Voge DS 900 X

Die Voge DS 900 X ist ein gut gemachtes Adventure-Bike der Mittelklasse zu einem unschlagbaren Preis. Sie ist nahezu komplett ausgestattet und lässt keine Wünsche offen. Hier und da fehlt noch ein wenig Feinschliff, aber der Abstand zu den Bikes der etablierten Herstellern ist schon erstaunlich gering. 
 
Wer eigentlich mit GS Adventure oder ähnlichen Maschinen liebäugelt, sollte sich die Voge DS 900 X unbedingt einmal genauer ansehen und eine Probefahrt machen. Etwa 50 Prozent Preisvorteil gegenüber der Konkurrenz sind in diesen Zeiten sicherlich für viele Motorradfahrer ein schlagendes Argument. Es kann gut sein, dass Voge hier einen echten Knüller gelandet hat, den wir dann auch in den Verkaufszahlen sehen werden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.499 €
  • Verfügbarkeit: ab 05/2024
  • Farben: Silber, Schwarz

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Harley Davidson Road Glide vs. Voge DS 900 X - Der ultimative Vergleich

Einleitung

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als zwei so unterschiedliche Modelle wie die Harley Davidson Road Glide und die Voge DS 900 X miteinander zu vergleichen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Artikel werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Road Glide ist ein klassischer Cruiser, der mit seinem markanten Design und der typischen Harley-Optik sofort ins Auge fällt. Mit ihrem breiten Lenker und der bequemen Sitzposition ist sie ideal für lange Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge DS 900 X als modernes Adventure Bike, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht. Ihr sportliches Design und die hohe Sitzposition bieten ein anderes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Motor und Leistung

Die Road Glide ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie besonders geeignet für entspannte Fahrten auf der Autobahn. Dafür bietet die Voge DS 900 X einen modernen Parallel-Twin-Motor, der eine agile Beschleunigung und ein sportlicheres Fahrverhalten ermöglicht. Während die Road Glide für gemütliches Cruisen konzipiert ist, spricht die Voge DS 900 X eher den sportlichen Fahrer an, der auch mal abseits der Straße unterwegs sein möchte.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Road Glide ist von Stabilität und Komfort geprägt. Es ist darauf ausgelegt, auch bei hohen Geschwindigkeiten ruhig zu bleiben und bietet ein angenehmes Fahrgefühl auf langen Strecken. Die Voge DS 900 X wiederum punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mühelos zu meistern. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne dynamisch unterwegs sind und die Grenzen ihres Motorrads ausloten möchten.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Harley Davidson Road Glide einiges zu bieten, darunter ein umfangreiches Infotainment-System und zahlreiche Komfortfeatures, die das Fahren noch angenehmer machen. Die Voge DS 900 X wiederum überzeugt mit moderner Technik wie ABS und Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich gewichtet werden können.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Vergleich der beiden Motorräder ist der Preis. Die Harley Davidson Road Glide ist in der Regel teurer in der Anschaffung und auch der Unterhalt kann kostenintensiver sein, was bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollte. Die Voge DS 900 X wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist in der Regel günstiger im Unterhalt, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiver macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Road Glide als auch die Voge DS 900 X ihre Stärken und Schwächen haben. Die Road Glide ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein klassisches Cruiserlebnis legen. Es eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Die Voge DS 900 X hingegen ist perfekt für alle, die ein sportlicheres Fahrverhalten und die Möglichkeit suchen, auch abseits der Straße zu fahren. Sie ist vielseitig und bietet ein modernes Fahrerlebnis. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer lange Strecken stilvoll zurücklegen möchte, ist mit der Road Glide gut beraten, während die Voge DS 900 X für abenteuerlustige und sportliche Fahrer die richtige Wahl ist.

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