Harley-Davidson
Road Glide
Voge
R125
UVP | 32.600 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
UVP | 3.399 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- majestätischer Auftritt
- Motor mit Bazooka Doppel-Wumms
- technisch volle Hütte
- hervorragendes Display mit Vollkarten-Navigation
- starke Bremse hinten
- sehr schwer
- nur für gestandene Biker
- Apple Car Play Ja, Android Auto Nein
- Leicht, agil und wendig
- einfaches Fahrverhalten
- farbiges LCD-Cockpit
- schnittiges Design
- günstiger Preis
- eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
- nichts für große Fahrer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 380 | kg |
Radstand | 1.625 | mm |
Länge | 2.410 | mm |
Radstand | 1.625 | mm |
Sitzhöhe: | 720 | mm |
Höhe | 1.310 | mm |
Gewicht | 136 | kg |
Radstand | 1.310 | mm |
Länge | 1.941 | mm |
Radstand | 1.310 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.070 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Milwaukee-Eight 117 V2 | |
Hubraum | 1.923 | ccm |
Hub | 114 | mm |
Bohrung | 104 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung | |
Hubraum | 125 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 108 PS bei 5.020 U/Min | |
Drehmoment | 175 NM bei 3.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 378 | km |
Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 110 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 435 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 49 mm Dual-Bending-Valve-Telegabel (Federweg 117)mm | |
Federung hinten | Zwei 3-Zoll-Federbeine mit Emulsionstechnologie und einstellbarer Vorspannung (Federweg 55)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 130/60B19 61H | |
Reifen hinten | 180/55B18 80H |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/60-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe, Vierkolben-Festsättel mit 32 mm Kolbendurchmesser ( ∅ 300 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Uff, was für ein Erlebnis. Wie schon eingangs erwähnt sollte jeder Interessent eine Probefahrt machen und sich nicht mit Testberichten wie diesem zufrieden geben. Harley-Fans kommen bei der Road Glide sicher voll auf ihre Kosten, aber auch und gerade Harley-Neulingen sei eine Probefahrt ans Herz gelegt. Egal, ob man sich danach für oder gegen die Road Glide entscheidet, vergessen wird man diese garantiert nicht mehr!Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort warten die Road Glide und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl ausführen. Vielleicht ja demnächst eine Road oder Street Glide? Viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!
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Harley Davidson Road Glide vs. Voge R125 - Cruiser und Sporttourer im Vergleich
Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Harley Davidson Road Glide und die Voge R125 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.
Design und Komfort
Die Harley Davidson Road Glide besticht durch ihr markentypisches, ikonisches Design. Mit ihrer markanten Frontgestaltung und dem großen Windschild bietet sie nicht nur einen auffälligen Look, sondern auch hohen Komfort auf langen Strecken. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für ausgedehnte Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge R125 als sportlicher und kompakter Vertreter. Ihr modernes Design und die schlanke Bauweise machen sie attraktiv für jüngere Fahrer oder solche, die ein agiles Motorrad suchen. Die Sitzhöhe ist niedriger, was das Handling in der Stadt erleichtert, für große Fahrerinnen und Fahrer aber etwas beengend sein kann.
Motor und Leistung
Die Road Glide ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für lange Strecken und Autobahnfahrten, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Der Motor läuft ruhig und bietet eine angenehme Beschleunigung, die das Fahren zum Vergnügen macht.
Die Voge R125 hingegen ist mit einem kleineren, aber agilen Motor ausgestattet, der sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet eine spritzige Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten, das sie zum perfekten Begleiter für kurze Strecken und kurvige Straßen macht. Für längere Autobahnfahrten fehlt ihr allerdings die Leistung, hier ist die Road Glide klar im Vorteil.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Harley Davidson Road Glide ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie fährt sich auch bei höheren Geschwindigkeiten sicher und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Federung ist auf Langstreckenfahrten abgestimmt, was sie zu einem idealen Tourenmotorrad macht.
Die Voge R125 punktet dagegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich im Stadtverkehr leicht manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. In Kurven zeigt sie sich agil und reaktionsschnell, was sie zu einem Spaßmacher auf kurvenreichen Strecken macht. Allerdings kann die Federung auf unebenen Straßen etwas hart wirken, was den Komfort beeinträchtigen kann.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Road Glide eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehmer machen. Sie verfügt unter anderem über ein modernes Infotainmentsystem, das Navigation und Musikstreaming ermöglicht. Auch die Sicherheitsmerkmale sind auf einem hohen Niveau, was das Fahren sicherer macht.
Die Voge R125 kommt ebenfalls mit modernen technischen Features, jedoch mit einem anderen Fokus. Sie bietet eine einfache, aber effektive Instrumentierung und einige nützliche Gadgets für den Stadtverkehr. Allerdings fehlen ihr einige der fortschrittlicheren Technologien, die die Road Glide bietet.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Harley Davidson Road Glide ist in der Regel teurer, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen und bereit sind, dafür etwas mehr zu investieren.
Die Voge R125 hingegen bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges und wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie ist eine preiswerte Variante, die dennoch viel Fahrspaß bietet.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley Davidson Road Glide ist ideal für Langstreckenfahrer, die Komfort und Leistung schätzen. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, eine starke Motorleistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zum Erlebnis macht.
Die Voge R125 hingegen ist die perfekte Wahl für Stadtfahrer und Sporttourer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist einfach zu handhaben, bietet ein sportliches Fahrgefühl und ist preislich attraktiv. Für Einsteiger oder Fahrer, die hauptsächlich kurze Strecken zurücklegen, ist die Voge R125 eine hervorragende Wahl.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Ob man sich für die kraftvolle Road Glide oder die agile Voge R125 entscheidet, beide Bikes haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß auf ihre Art.