Harley-Davidson
Sport Glide FLSB
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 19.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2024 |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
- Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
- Lässige Sitzposition
- LED, Tempomat und Keyless Go Serie
- 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
- Überraschend agil
- Rangieren schwierig
- Leerlauf finden schwierig
- Kniewinkel hinten eng
- Einzelbremsscheibe vorne
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.625 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.625 | mm |
Sitzhöhe: | 680 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Milwaukee-Eight V2 | |
Hubraum | 1.746 | ccm |
Hub | 111 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 83 PS bei 5.450 U/Min | |
Drehmoment | 145 NM bei 3.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Dreieckschwinge | |
Reifen vorne | 130/70 B18 63 H | |
Reifen hinten | 180/70 B16 77H |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen.
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Harley Davidson Sport Glide vs. BMW R 1150 GS Adventure - Ein Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute treten die Harley Davidson Sport Glide und die BMW R 1150 GS Adventure gegeneinander an. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und finden heraus, welches Motorrad am besten zu welchem Fahrertyp passt.
Design und Stil
Die Harley Davidson Sport Glide ist ein echter Cruiser, der mit seinem klassischen Design und den markanten Linien sofort ins Auge fällt. Die Kombination aus Chrom und matten Oberflächen verleiht ihr einen zeitlosen Look, der viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrige Sitzhöhe und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, ideal für lange Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 GS Adventure als robustes Adventure-Bike. Mit ihrem höheren Fahrwerk und dem charakteristischen Design ist sie für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert. Die R 1150 GS strahlt eine gewisse Vielseitigkeit aus, die sie sowohl für den Stadtverkehr als auch für lange Reisen geeignet macht.
Motor und Leistung
Was die Motorleistung angeht, verfügt die Harley Davidson Sport Glide über einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das ermöglicht eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl, besonders auf der Landstraße. Die Sport Glide ist ideal für entspannte Touren und bietet genügend Power, um auch auf der Autobahn gut mitzuhalten.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt ist. Der Motor bietet eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich und ist speziell für lange Strecken ausgelegt. Die GS Adventure fühlt sich sowohl auf asphaltierten Straßen als auch im Gelände wohl, was sie zu einem echten Allrounder macht.
Fahrverhalten und Komfort
In Sachen Fahrverhalten spielt die Harley Davidson Sport Glide ihre Stärken in Kurven aus. Die tiefe Sitzposition und die breite Lenkung ermöglichen ein agiles Handling, das besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt. Auch der Langstreckenkomfort ist gegeben, wenngleich die Sport Glide nicht ganz so viel Windschutz bietet wie die BMW.
Die BMW R 1150 GS Adventure punktet dagegen mit hohem Komfort und hervorragender Ergonomie. Die Sitzposition ist aufrecht und bietet eine gute Sicht auf die Straße. Außerdem verfügt die GS Adventure über eine größere Windschutzscheibe, die den Fahrer besser vor Wind und Wetter schützt. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Reisen und Abenteuertouren.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Harley Davidson Sport Glide ist mit einem modernen Infotainment-System ausgestattet, das Musik und Navigation integriert. Die LED-Beleuchtung sorgt zudem für mehr Sichtbarkeit und Sicherheit.
Die BMW R 1150 GS Adventure bietet zudem eine Vielzahl technischer Features wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die auf unterschiedliche Bedingungen abgestimmt sind. Diese Technologien machen die GS Adventure besonders sicher und anpassungsfähig, egal ob auf der Straße oder im Gelände.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Im Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Harley Davidson Sport Glide in der Regel etwas günstiger als die BMW R 1150 GS Adventure. Dies kann für viele Käufer ein entscheidender Faktor sein, insbesondere wenn das Budget eine Rolle spielt. Allerdings sollte man auch die langfristigen Kosten für Wartung und Versicherung berücksichtigen, die je nach Modell variieren können.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sport Glide als auch die BMW R 1150 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Die Sport Glide ist ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Stil und entspanntes Fahren legen. Die BMW R 1150 GS Adventure ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Reisende, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände glänzt. Mit ihrer robusten Bauweise und der modernen Technik ist sie bestens für lange Touren geeignet.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne cruist und den klassischen Look schätzt, wird an der Harley Davidson Sport Glide seine Freude haben. Wer hingegen einen zuverlässigen Begleiter für Abenteuer und lange Reisen sucht, sollte die BMW R 1150 GS Adventure in Betracht ziehen.