Harley-Davidson
Sport Glide FLSB
BMW
R 1200 R
UVP | 19.995 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2024 |
UVP | 13.100 € | |
Baujahr | von 2007 bis 2017 |
Pro und Kontra
- Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
- Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
- Lässige Sitzposition
- LED, Tempomat und Keyless Go Serie
- 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
- Überraschend agil
- Rangieren schwierig
- Leerlauf finden schwierig
- Kniewinkel hinten eng
- Einzelbremsscheibe vorne
- für eine Boxer-Maschine relativ leicht
- kräftiger Motor mit Charakter
- als agiler Tourer aufrüstbar
- kein Technik-Overload
- sicheres Fahrgefühl
- nicht ganz billig
- Windschutz unterirdisch
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 317 | kg |
Radstand | 1.625 | mm |
Länge | 2.325 | mm |
Radstand | 1.625 | mm |
Sitzhöhe: | 680 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Gewicht | 232 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.165 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Milwaukee-Eight V2 | |
Hubraum | 1.746 | ccm |
Hub | 111 | mm |
Bohrung | 100 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.170 | ccm |
Hub | 73 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 83 PS bei 5.450 U/Min | |
Drehmoment | 145 NM bei 3.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Leistung | 125 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 363 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | USD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Dreieckschwinge | |
Reifen vorne | 130/70 B18 63 H | |
Reifen hinten | 180/70 B16 77H |
Rahmenbauart | zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down 45 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen.
Fazit - was bleibt hängen
Wunderbar, diese BMW R1200 R. Nicht nur schön, schnell und sicher, sondern auch potent genug für eine Alpentour. Dazu braucht es natürlich ein Koffersystem, welches bei BMW ganz schön ins Geld geht. Und eben eine Tourenscheibe, die im Zweitmarkt (z.B. MRA) für etwa 150 Euro zu haben ist. So ausgerüstet dürfte man in den Bergen den anderen Bikern ganz schön um die Ohren fahren, denn die 1200er bringt alles mit, was es dafür braucht: Kraft, Agilität, Wendigkeit und vor allem das Gefühl der Sicherheit, dass einem mit diesem Bike eigentlich nicht viel passieren kann.MotorradTest.de auf YouTube
Harley Davidson Sport Glide vs. BMW R 1200 R - Kult-Motorräder im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sport Glide und die BMW R 1200 R zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Komfort
Die Harley Davidson Sport Glide besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Akzenten kombiniert wurde. Der breite Lenker und die tiefe Sitzposition sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Die BMW R 1200 R hingegen präsentiert sich als sportlicher Roadster mit agilem Design. Die aufrechte Sitzposition und die ergonomische Gestaltung bieten ebenfalls hohen Komfort, besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen.
Motor und Leistung
In Sachen Motorleistung bietet die Harley Davidson Sport Glide einen kraftvollen V2-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment liefert. Das macht das Fahren auf langen Strecken angenehm und sorgt für ein beeindruckendes Beschleunigungsgefühl. Die BMW R 1200 R wiederum ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der nicht nur hohe Leistung, sondern auch eine hervorragende Balance bietet. Das ermöglicht ein präzises Handling, besonders in Kurven.
Technologie und Ausstattung
Die Sport Glide ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein Infotainment-System, das die Fahrt noch angenehmer macht. Dafür bietet die BMW R 1200 R eine Vielzahl technischer Raffinessen wie ABS, verschiedene Fahrmodi und eine optionale Traktionskontrolle. Diese Technologien tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne auf unterschiedlichen Untergründen unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Harley Davidson Sport Glide ist typisch für einen Cruiser: Sie ist stabil und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein ruhiges Fahrgefühl. Die BMW R 1200 R wiederum überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein sportliches Fahrvergnügen, das besonders in kurvigen Passagen zur Geltung kommt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Harley Davidson oft als etwas günstiger wahrgenommen wird. Allerdings bietet die BMW R 1200 R ein umfangreicheres Paket an technischen Features, die ihren Preis rechtfertigen. Es hängt also stark von den persönlichen Vorlieben ab, welches Motorrad das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis bietet.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sport Glide als auch die BMW R 1200 R ihre Stärken und Schwächen haben. Die Sport Glide ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Cruiser-Design und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine beeindruckende Motorleistung. Wer es sportlich und agil mag, ist mit der BMW R 1200 R gut beraten. Mit ihrer modernen Technik und dem exzellenten Handling ist sie perfekt für die Stadt und kurvenreiche Strecken. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.