Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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Harley Davidson Sport Glide vs. BMW R NineT Scrambler - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei besonders interessante Motorräder sind die Harley Davidson Sport Glide und die BMW R NineT Scrambler. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Harley Davidson Sport Glide besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Akzenten kombiniert wird. Die markante Frontverkleidung und die breiten Reifen verleihen ihr eine kraftvolle Präsenz auf der Straße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R NineT Scrambler im typischen Scrambler-Stil mit aufrechter Sitzposition und minimalistischem Design. Während die Harley eher für lange Touren und entspanntes Cruisen konzipiert ist, spricht die BMW mit ihrem robusten Look und der Offroad-Optik eher Abenteuerlustige an.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die sich jedoch in ihrer Charakteristik unterscheiden. Die Sport Glide verfügt über einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment und das typische Harley-Feeling sorgt. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen und lange Strecken. Im Vergleich dazu verfügt die R NineT Scrambler über einen Boxermotor, der ein agiles und dynamisches Fahrverhalten ermöglicht. Diese Bauweise sorgt für einen tiefen Schwerpunkt und eine hervorragende Balance, was besonders in Kurven von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten spielt die Harley Davidson Sport Glide ihre Stärken auf der Autobahn und bei langen Touren aus. Die bequeme Sitzposition und die gute Federung machen auch längere Strecken angenehm. In engen Kurven kann sie allerdings etwas schwerfällig wirken. Die BMW R NineT Scrambler hingegen überzeugt durch Wendigkeit und Agilität. Er lässt sich leicht manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das ihn ideal für kurvenreiche Strecken macht. Der Komfort ist ebenfalls gegeben, allerdings könnte die Sitzposition für längere Touren etwas anstrengender sein.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind gut ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Harley Davidson Sport Glide bietet viele praktische Features wie einen großen Tank und viel Stauraum, was sie zum perfekten Begleiter für längere Touren macht. Die BMW R NineT Scrambler hingegen punktet mit moderner Technik und einem klaren, funktionalen Cockpit. Liebhaber von Technik und modernem Design kommen hier voll auf ihre Kosten. Die BMW bietet zudem eine bessere Anpassungsfähigkeit durch verschiedene Fahrmodi und ABS, was das Fahren sicherer macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die Harley Davidson Sport Glide tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die Marke und die Bauqualität erklären lässt. Die BMW R NineT Scrambler bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die moderne Technik und die Fahrdynamik berücksichtigt. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sport Glide als auch die BMW R NineT Scrambler ihre eigenen Vorzüge haben. Die Harley ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein klassisches Cruiserlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Cruisen. Andererseits ist die BMW die richtige Wahl für alle, die ein sportlich-agiles Fahrverhalten suchen und gerne auch mal abseits der Straße unterwegs sind. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man bevorzugt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und bieten viel Fahrspaß, so dass die Wahl zwischen beiden eine Frage des persönlichen Geschmacks ist.

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