Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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Harley-Davidson Sport Glide vs. Ducati Multistrada 1200

Einführung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Möglichkeiten, zwei Modelle, die oft im Mittelpunkt stehen, sind die Harley-Davidson Sport Glide und die Ducati Multistrada 1200. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Harley-Davidson Sport Glide besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Elementen kombiniert wurde. Die tiefe Linienführung und der breite Lenker sorgen für eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Touren ist. Auf der anderen Seite präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 als sportliches Adventure-Bike mit aggressivem Look. Die hohe Sitzposition und die schmalen Konturen ermöglichen ein agiles Handling, das besonders in kurvenreichen Strecken von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Harley-Davidson Sport Glide einen kraftvollen V-Twin, der schon bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment liefert. Das macht das Fahren in der Stadt und auf der Landstraße angenehm und entspannt. Im Vergleich dazu hat die Ducati Multistrada 1200 einen leistungsstarken V2-Motor, der eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten ermöglicht. Damit ist die Multistrada die bessere Wahl für alle, die gerne sportlich unterwegs sind und auch die Autobahn nicht scheuen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley-Davidson Sport Glide ist geprägt von Stabilität und Komfort. Die Federung ist weich abgestimmt, was für ein angenehmes Fahrgefühl auf langen Strecken sorgt. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Multistrada 1200 auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet präzises Handling und direktes Ansprechverhalten, was sie besonders für kurvenreiche Strecken prädestiniert. Während die Sport Glide ideal für entspannte Touren ist, punktet die Multistrada mit Agilität und Wendigkeit.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Harley-Davidson Sport Glide einige moderne Features, darunter ein digitales Display und eine einstellbare Beleuchtung. Dennoch ist die Technik im Vergleich zur Ducati Multistrada 1200 eher rudimentär. Die Multistrada wiederum ist mit zahlreichen technischen Raffinessen ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Navigationssystem. Diese Eigenschaften machen die Multistrada zu einer vielseitigen Wahl für Abenteuerlustige.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Harley-Davidson Sport Glide ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1200, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht. Der Preisunterschied spiegelt sich aber auch in der Ausstattung und den technischen Merkmalen wider. Die Multistrada bietet mehr für den Preis, was sie zu einer lohnenden Investition für ernsthafte Motorradfahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley-Davidson Sport Glide als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Sport Glide ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein klassisches Cruiserlebnis legen. Sie ist ideal für lange Touren und entspanntes Fahren. Die Multistrada hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sich auch für Abenteuertouren eignet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne cruist und die Landschaft genießt, wird mit der Sport Glide glücklich, während die Multistrada die richtige Wahl für diejenigen ist, die den Adrenalinkick suchen und auch auf unbefestigten Wegen unterwegs sein wollen.

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