Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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Harley-Davidson Sport Glide vs. Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die Harley-Davidson Sport Glide und die Ducati Multistrada 1260 oft im Fokus von Fahrern, die auf der Suche nach dem perfekten Motorrad sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Komfort und Fahrverhalten gegenübergestellt.

Leistung und Antrieb

Die Harley-Davidson Sport Glide ist bekannt für ihren kraftvollen V-Twin-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment liefert und ein unverwechselbares Fahrgefühl bietet. Im Vergleich dazu verfügt die Ducati Multistrada 1260 über einen leistungsstarken Testastretta-Motor, der nicht nur für mehr Leistung, sondern auch für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Während die Sport Glide für entspanntes Cruisen konzipiert ist, bietet die Multistrada eine sportlichere Fahrweise, die auch für längere Touren geeignet ist.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Sport Glide eine entspannte Sitzposition, die ideal für lange Landstraßenfahrten ist. Der breite Lenker und die niedrige Sitzhöhe sorgen dafür, dass sich der Fahrer auch auf langen Strecken wohl fühlt. Die Multistrada hat dagegen eine etwas sportlichere Sitzposition, die ebenfalls für längere Touren geeignet ist. Die Sitzbank ist gut gepolstert und bietet ausreichend Halt, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley-Davidson Sport Glide zeichnet sich durch ein stabiles und berechenbares Handling aus. Sie ist ideal für entspanntes Fahren und vermittelt ein gutes Gefühl für die Straße. Die Multistrada hingegen ist agiler und wendiger, was vor allem auf kurvigen Strecken zum Vergnügen wird. Die Federung der Multistrada ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine hervorragende Rückmeldung, während die Sport Glide eher auf Komfort und Stabilität ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Multistrada bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die es dem Fahrer ermöglichen, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Die Sport Glide hingegen ist eher klassisch ausgelegt, besticht aber durch hochwertige Verarbeitung und Liebe zum Detail. Während die Multistrada mehr technische Spielereien bietet, punktet die Sport Glide mit ihrem zeitlosen Design und der traditionellen Harley-Davidson Ästhetik.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley-Davidson Sport Glide ist ideal für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und einen klassischen Look schätzen. Sie ist perfekt für lange Touren auf der Landstraße und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Ducati Multistrada 1260 richtet sich dagegen an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie ist vielseitig einsetzbar und eignet sich sowohl für lange Reisen als auch für kurvenreiche Strecken.

Für den Cruiser-Fan, der das klassische Harley-Feeling sucht, ist die Sport Glide die beste Wahl. Wer hingegen ein leistungsstarkes und vielseitiges Adventure-Bike sucht, findet in der Multistrada 1260 das passende Motorrad. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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