Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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Harley Davidson Sport Glide vs. Honda CB 500 F - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Sport Glide und die Honda CB 500 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Harley Davidson Sport Glide besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das typisch für die Marke ist. Mit ihrem robusten Rahmen, den breiten Reifen und dem markanten Scheinwerfer strahlt sie eine unverwechselbare Präsenz aus. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 500 F als sportliches Naked Bike. Ihr schlankes und agiles Design spricht vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf einen modernen Look legen.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die Harley Davidson Sport Glide einen kraftvollen V-Twin-Motor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen und längere Touren. Die Honda CB 500 F ist mit einem flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und ein leichtes Handling ermöglicht. Das macht sie zur perfekten Wahl für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Harley Davidson Sport Glide bietet eine bequeme Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sind für viele Fahrer ein großes Plus. Die Honda CB 500 F hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Touren und den Stadtverkehr optimiert ist. Hier könnte es für größere Fahrerinnen und Fahrer etwas eng werden.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Harley Davidson Sport Glide einige Features, die das Fahrerlebnis verbessern, wie zum Beispiel eine moderne LED-Beleuchtung und ein Infotainment-System. Auch die Honda CB 500 F bietet moderne Technik, allerdings in einem einfacheren Paket. Hier liegt der Fokus mehr auf Funktionalität als auf luxuriösen Extras.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CB 500 F ist in der Regel günstiger in der Anschaffung, bietet aber dennoch solide Leistung und Zuverlässigkeit. Die Harley Davidson Sport Glide ist teurer, bietet dafür aber das typische Harley-Feeling und ein höheres Maß an Individualität und Stil.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Sport Glide und der Honda CB 500 F stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die Sport Glide ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein kraftvolles Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die Honda CB 500 F wiederum ist perfekt für alle, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurvenreiche Strecken eignet. Beide Motorräder haben ihren eigenen Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. Letztlich ist es wichtig, die eigenen Bedürfnisse und den Fahrstil zu berücksichtigen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

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