Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

Kawasaki

Kawasaki
ER-6N

UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP
Baujahr von 2006 bis 2016
Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Einmal hin, alles drin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne
Pro:
  • Wendig
  • Motor ausreichend kräftig
  • für Einsteiger geeignet
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm
Gewicht206kg
Radstand1.410mm
Länge2.110mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 805 mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder Reihe
Hubraum649ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Leistung72 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment64 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite372km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel (Federweg 125)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneDoppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

Fazit - was bleibt hängen

Die Kawasaki ER-6N ist ein Motorrad, welches überdurchschnittlich häufig als erstes Bike überhaupt gekauft wird, darunter viele Frauen. Kurz zusammengefasst lässt sich sagen, dass sie nichts falsch machen. Die Kawa stellt niemanden vor irgendwelche Probleme (jedenfalls mit dem Serienauspuff) und macht die Eingewöhnung leicht. Wer nur hin und wieder mal eine Runde drehen will, wer keine 20.000 Euro für ein Motorrad ausgeben kann oder möchte, wer ohne Technik-Schnickschnack unterwegs ist - Leute, dies ist euer Motorrad. Mehr braucht kein Mensch. Und ordentlich Geld gespart habt ihr auch.
Einmal hin zum Händler und gut ist für immer - das Leben kann so einfach sein.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.500€, ohne Bj-Beschränkung ab 1.500€ 
  • Baujahre: 2006-2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: über die Baujahre hinweg fast alle Farben erhältlich

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Harley Davidson Sport Glide vs. Kawasaki ER-6n: Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sport Glide und die Kawasaki ER-6n zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Die Sport Glide ist ein Cruiser, der mit kraftvollem Design und typischer Harley-Ästhetik überzeugt, während die ER-6n als Naked Bike für Agilität und Wendigkeit steht. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sport Glide besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Sie bietet eine entspannte Sitzposition, die lange Fahrten zum Vergnügen macht. Die breite Sitzbank und die hohe Lenkerposition sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, ideal für ausgedehnte Touren.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki ER-6n als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die kompakte Bauweise machen sie zu einem echten Hingucker. Die aufrechte Sitzposition und die schlanken Konturen ermöglichen eine hervorragende Kontrolle und Wendigkeit, besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen.

Motor und Leistung

Die Sport Glide ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Dies ermöglicht entspanntes Cruisen bei niedrigen Drehzahlen und gleichzeitig kraftvolle Beschleunigung, wenn es darauf ankommt. Die Motorcharakteristik ist typisch für Harley und bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis.

Die Kawasaki ER-6n hingegen verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Parallel-Twin-Motor, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Die Leistung ist linear und bietet eine agile Beschleunigung, die besonders Einsteiger und Stadtfahrer anspricht. Die ER-6n lässt sich leicht handhaben und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die Harley Davidson Sport Glide ein komfortables und stabiles Fahrgefühl. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet auch auf unebenen Straßen eine ruhige Fahrt. Allerdings kann das Gewicht der Sport Glide in engen Kurven etwas herausfordernd sein.

Die Kawasaki ER-6n punktet hier mit ihrem leichten Handling. Sie lässt sich mühelos durch den Verkehr manövrieren und bietet eine hohe Wendigkeit. Das Fahrwerk ist sportlich abgestimmt, so dass sie sehr gut in Kurven liegt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind, ist die ER-6n die bessere Wahl.

Ausstattung und Technik

Die Sport Glide kommt mit einer soliden, Harley-typischen Ausstattung. Sie verfügt über ein hochwertiges Infotainmentsystem und vielfältige Verstellmöglichkeiten. Die Verarbeitung ist erstklassig und spiegelt die Tradition von Harley Davidson wider.

Die Kawasaki ER-6n bietet ebenfalls eine gute Ausstattung, jedoch mit Fokus auf Funktionalität. Sie verfügt über ein einfaches, aber effektives Cockpit und einige moderne Features, die das Fahren erleichtern. Die Verarbeitung ist ebenfalls gut, aber nicht ganz auf dem Niveau der Harley.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Kawasaki ER-6n klar die Nase vorn. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch hohe Leistung und gute Ausstattung. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste.

Die Harley Davidson Sport Glide ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was sich in der Qualität und dem Prestige der Marke widerspiegelt. Für viele Motorradliebhaber ist die Investition in eine Harley jedoch mehr als nur der Kauf eines Motorrades - es ist eine Lebensentscheidung.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sport Glide als auch die Kawasaki ER-6n ihre eigenen Vorzüge haben. Die Sport Glide ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein klassisches Cruiser-Erlebnis.

Die Kawasaki ER-6n hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die ein sportliches, wendiges Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich besonders für Einsteiger und junge Fahrer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob die Freiheit und der Stil einer Harley oder die Agilität und Sportlichkeit einer Kawasaki - beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten ein unvergessliches Fahrerlebnis.

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