Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sport Glide FLSB

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 19.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Tourer oder Cruiser - oder doch einfach nur eine Harley Davidson?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Koffer und Verkleidung leicht abnehmbar
  • Charaktervoller Motor mit fettem Drehmoment
  • Lässige Sitzposition
  • LED, Tempomat und Keyless Go Serie
  • 4 Jahre Garantie ohne km-Begrenzung
  • Überraschend agil
Kontra:
  • Rangieren schwierig
  • Leerlauf finden schwierig
  • Kniewinkel hinten eng
  • Einzelbremsscheibe vorne
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht317kg
Radstand1.625mm
Länge2.325mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.120mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight V2
Hubraum1.746ccm
Hub111mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung83 PS bei 5.450 U/Min
Drehmoment145 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneUSD-Gabel 43 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne130/70 B18 63 H
Reifen hinten180/70 B16 77H
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremse ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattel ( ∅ 292 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Sport Glide fährt uns mit ihrer Optik, ihrem Motor, dem Sound und ihrem ganzen Wesen direkt ins Herz. Selbst Dietmar, sonst nicht gerade ein Fan von Cruisern, zeigt sich begeistert. Wem Harley bislang fremd ist, aber gerne mal einen Cruiser ausprobieren möchte, für den bietet sich die Sport Glide geradezu an. Die Touringfähigkeiten sind nicht zu unterschätzen und die abnehmbaren Koffer und Frontverkleidung sind ein cleveres Gimmick, die aus dem Tourer schwuppdiwupp einen reinrassigen Cruiser machen. Cooles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Harley Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Fahrt da ruhig mal hin, Marius und seine Jungs sind supernett und zeigen Euch eine richtig schöne Probefahrtstrecke um den nahegelegenen See. Natürlich gibt es dort auch andere Harleys, die sich ebenfalls auf eine Probefahrt mit Euch freuen. 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 20.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 18.000€
  • Farben: schwarz, grau, sand

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Harley Davidson Sport Glide vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Kult-Motorräder im Vergleich

In der Motorradwelt gibt es kaum zwei Marken, die so viel Leidenschaft und Geschichte verkörpern wie Harley Davidson und Triumph. Der Vergleich zwischen der Harley Davidson Sport Glide und der Triumph Tiger 1200 XCA ist daher besonders spannend. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sport Glide besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Ihre niedrige Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für lange Fahrten in der Stadt oder über Land. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Triumph Tiger 1200 XCA als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie bietet eine höhere Sitzposition, die eine bessere Sicht auf die Straße ermöglicht und sich hervorragend für Offroad-Abenteuer eignet.

Motor und Leistung

Die Leistung beider Motorräder ist beeindruckend, wenn auch auf unterschiedliche Weise. Die Harley Davidson Sport Glide kommt mit einem kraftvollen V2-Motor, der für ein charakteristisches Drehmoment sorgt. Damit eignet sie sich besonders für entspanntes Cruisen. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist mit einem leistungsstarken Dreizylindermotor ausgestattet, der eine agile Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit bietet. Das macht sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Sport Glide ist angenehm und geschmeidig. Sie bietet ein stabiles Fahrgefühl auf der Straße und ist damit eine gute Wahl für entspannte Touren. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie ideal für lange Touren macht. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Tiger 1200 XCA für ihre Wendigkeit bekannt. Sie meistert Kurven mit Leichtigkeit und bietet ein agiles Handling, das besonders in anspruchsvollen Fahrsituationen von Vorteil ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Harley Davidson Sport Glide punktet mit klassischem Look und modernen Features wie einem Touchscreen-Infotainmentsystem. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist mit einer Vielzahl technischer Gimmicks ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, ein umfangreiches Navigationssystem und eine hervorragende Beleuchtung, die das Fahren bei Nacht sicherer macht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Harley Davidson Sport Glide bietet eine bequeme Sitzposition und ausreichend Platz für den Sozius, was sie zu einer guten Wahl für lange Touren macht. Dafür bietet die Triumph Tiger 1200 XCA eine Vielzahl von Verstellmöglichkeiten, mit denen sich Sitzhöhe und Sitzposition den individuellen Bedürfnissen anpassen lassen. Dies ist vor allem für Fahrerinnen und Fahrer mit häufigem Fahrerwechsel von Vorteil.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Harley Davidson Sport Glide ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen klassischen Cruiser suchen, der Komfort und Stil vereint. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Cruisen und lange Touren. Andererseits ist die Triumph Tiger 1200 XCA die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Mit ihrer leistungsstarken Technik und dem agilen Handling ist sie für jedes Gelände geeignet. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und Fahrgewohnheiten ab. Egal, ob man die Freiheit der Landstraße oder die Herausforderung des Offroad-Fahrens sucht, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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