Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. BMW G 310 GS - Ein Vergleich der beiden Motorräder

Wenn es um Motorräder geht, haben die Harley Davidson Sportster S und die BMW G 310 GS ihre ganz eigenen Reize. Beide Modelle sprechen unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer an und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Sie hat eine niedrige Sitzhöhe und eine entspannte Sitzposition, ideal für lange Strecken auf der Landstraße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist etwas höher gebaut, was eine aufrechtere Sitzposition ermöglicht und sich hervorragend für Stadtfahrten und Offroad-Abenteuer eignet.

Motor und Leistung

Die Harley Davidson Sportster S ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein aufregendes Fahrgefühl. Die BMW G 310 GS wiederum hat einen kleineren, aber dennoch agilen Einzylindermotor, der für eine gute Beschleunigung sorgt und sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Während die Sportster S auf Leistung und Geschwindigkeit ausgelegt ist, punktet die G 310 GS mit Agilität und Effizienz.

Fahrverhalten und Handling

Die Harley Davidson Sportster S zeigt ihre Stärken beim Fahrverhalten auf der Landstraße. Sie bietet ein stabiles Fahrverhalten und ist ideal für lange Touren. Die G 310 GS wiederum besticht durch ihre Wendigkeit und Flexibilität, was sie zu einer hervorragenden Wahl für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken macht. Die Sportster S kann in engen Kurven etwas schwierig sein, während die G 310 GS hier ihre Vorteile ausspielt.

Ausstattung und Technik

Die Harley Davidson Sportster S ist mit modernen Technologien ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis verbessern. Auch die BMW G 310 GS verfügt über eine gute Ausstattung wie ABS und eine bequeme Sitzbank, die für längere Touren geeignet ist. Beide Motorräder haben ihre eigenen technischen Vorzüge, die je nach Vorliebe des Fahrers unterschiedlich gewichtet werden können.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich ist die Harley Davidson Sportster S in einer höheren Kategorie angesiedelt, was sich in der Verarbeitung und den Materialien widerspiegelt. Die BMW G 310 GS wiederum ist im günstigeren Preissegment angesiedelt und bietet vor allem für Einsteiger und Stadtfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motorrads auch stark von den finanziellen Möglichkeiten abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Sportster S und der BMW G 310 GS stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Stil und lange Touren legen. Sie bietet ein klassisches Cruiser-Erlebnis mit modernem Flair. Andererseits ist die BMW G 310 GS ideal für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für gelegentliche Ausflüge ins Gelände geeignet ist. Ihre Wendigkeit und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis machen sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fortgeschrittene, die ein praktisches Motorrad suchen. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - die kraftvolle Freiheit der Sportster S oder die agile Flexibilität der G 310 GS.

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