Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. BMW G 650 GS - Motorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Design, Leistung und Fahrverhalten unterscheiden. In diesem Vergleich stehen die Harley Davidson Sportster S und die BMW G 650 GS im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes, aggressives Design, das typisch für die Marke ist. Mit ihrem tiefen Schwerpunkt und dem breiten Lenker vermittelt sie ein Gefühl von Stabilität und Kontrolle. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahrgefühl vermittelt, auf längeren Touren aber etwas ermüdend sein kann.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 650 GS als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Komfort ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, was vor allem auf längeren Strecken von Vorteil ist. Zudem bietet die BMW eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrkomfort erhöht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Harley Davidson Sportster S klar die Nase vorn. Der kraftvolle Motor liefert ein beeindruckendes Drehmoment, das für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Sportster S eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten.

Die BMW G 650 GS hingegen bietet eine ausgewogene Leistung, die sich ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer eignet. Der Motor ist nicht so stark wie der der Sportster S, bietet aber eine konstante Leistung über den gesamten Drehzahlbereich. Das macht die BMW zu einem zuverlässigen Begleiter auf unterschiedlichstem Terrain.

Technologie und Ausstattung

Die Harley Davidson Sportster S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Eigenschaften tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.

Die BMW G 650 GS punktet zudem mit einer soliden Ausstattung. Sie verfügt über ABS, eine gute Beleuchtung und praktische Stauräume für Gepäck. Die Bedienung ist intuitiv und die Ergonomie auf lange Touren ausgelegt, was sie zu einer idealen Wahl für Reisende macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis ist die BMW G 650 GS in der Regel günstiger als die Harley Davidson Sportster S. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Sportster S hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch ihre Leistung und das einzigartige Fahrgefühl, das sie bietet.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley Davidson Sportster S ist ideal für diejenigen, die ein sportliches und kraftvolles Fahrerlebnis suchen, während die BMW G 650 GS die perfekte Wahl für Reisende und Abenteurer ist, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen.

Für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken ist die Sportster S unschlagbar, während die G 650 GS sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer eignet. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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