Harley-Davidson
Sportster S
BMW
R 18
UVP | 17.570 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 21.600 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
- qualitativ hochwertiger Eindruck
- fetter V2 Sound, aber unter 95dB
- elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
- Federung hinten knüppelhart
- futzeliger Seitenständer
- Durchzug - bäriger Motor
- Verarbeitung
- Details
- Komfort
- Hoher Preis
- Kraftaufwand für Vorderradbremse
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 775 | mm |
Gewicht | 345 | kg |
Radstand | 1.731 | mm |
Länge | 2.440 | mm |
Radstand | 1.731 | mm |
Sitzhöhe: | 690 | mm |
Höhe | 1.232 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 Revolution® Max 1250T | |
Hubraum | 1.252 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.802 | ccm |
Hub | 100 | mm |
Bohrung | 107 | mm |
Kühlung | Luft-/ölgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 231 | km |
Leistung | 91 PS bei 4.750 U/Min | |
Drehmoment | 158 NM bei 3.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 285 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Motor mittragegend | |
Federung vorne | USD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm | |
Federung hinten | Über Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 160/70TR17 73V | |
Reifen hinten | 180/70R16 77V |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 90)mm | |
Aufhängung hinten | Stahl-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 19 | |
Reifen hinten | 180/65 B16 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!
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Harley Davidson Sportster S vs. BMW R 18 - Kult-Motorräder im Vergleich
Die Entscheidung zwischen der Harley Davidson Sportster S und der BMW R 18 ist für viele Motorradfans eine spannende Herausforderung. Die beiden Motorräder repräsentieren nicht nur zwei der bekanntesten Marken der Motorradwelt, sondern auch zwei unterschiedliche Fahrphilosophien. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Stil
Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr aggressives und sportliches Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem kompakten Rahmen vermittelt sie ein Gefühl von Agilität und Dynamik. Ihre markante Linienführung und ihr kraftvoller Auftritt machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 18 als klassischer Cruiser mit nostalgischem Flair. Ihr Design ist inspiriert von den legendären BMW Motorrädern der Vergangenheit und strahlt Eleganz und Robustheit aus. Die große Frontscheibe und die breiten Reifen verleihen ihr eine majestätische Erscheinung, die viele Motorradfans anspricht.
Motor und Leistung
Die Sportster S ist mit einem leistungsstarken V-Twin-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Das agile Handling und das direkte Ansprechverhalten des Motors sorgen für ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die BMW R 18 hingegen setzt auf einen großen Boxermotor, der ein ganz anderes Fahrgefühl vermittelt. Mit sanftem Drehmoment und kraftvoller Leistung ist sie ideal für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die R 18 bietet eine hervorragende Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort legen.
Fahrverhalten und Komfort
Im Fahrverhalten zeigt die Sportster S ihre Stärken in der Agilität. Sie ist leicht und wendig, was sie besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die sportliche Sitzposition kann auf längeren Strecken allerdings etwas unbequem sein.
Die BMW R 18 bietet dagegen einen hohen Fahrkomfort. Die entspannte Sitzposition und die gute Federung machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Die R 18 ist darauf ausgelegt, auch auf langen Strecken komfortabel zu bleiben, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Reisende macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Sportster S einiges zu bieten. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten erlauben es, das Motorrad individuell zu gestalten.
Die BMW R 18 punktet zudem mit einer hochwertigen Ausstattung. Sie bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren erleichtern. Zudem sind die Verarbeitung und die verwendeten Materialien von höchster Qualität, was für Langlebigkeit und Wertigkeit sorgt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sportster S als auch die BMW R 18 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten eignet. Ihr modernes Design und die leistungsstarke Technik machen sie zu einem aufregenden Begleiter.
Die BMW R 18 ist dagegen die perfekte Wahl für alle, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Mit ihrem klassischen Design und der beeindruckenden Leistung ist sie ideal für lange Touren und bietet ein nostalgisches Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen ein einzigartiges Fahrerlebnis.
BMW R 18