Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
Weiter zum Testbericht
Abenteuer, aber mal so richtig
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Harley-Davidson Sportster S vs. Ducati Multistrada 1260

Einleitung

Der Vergleich zwischen der Harley-Davidson Sportster S und der Ducati Multistrada 1260 ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Philosophien und Fahrstile, die es wert sind, näher betrachtet zu werden. Während sich die Sportster S als Cruiser mit sportlicher Note präsentiert, ist die Multistrada 1260 ein vielseitiges Adventure-Bike, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde.

Design und Ergonomie

Die Harley-Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes, kraftvolles Design. Mit tiefem Schwerpunkt und aggressiver Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die bequeme Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260 als sportliches Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und aerodynamisch, wodurch sie sich besonders für längere Strecken und unterschiedliche Untergründe eignet. Die aufrechte Sitzposition der Multistrada sorgt für gute Übersicht und Komfort auf langen Strecken.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Harley-Davidson Sportster S ist mit einem leistungsstarken V-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem in der Stadt und auf kurvigen Straßen für ein aufregendes Fahrgefühl. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen bietet mehr Leistung und eine breitere Drehmomentkurve, was sie auf der Autobahn und beim Überholen überlegen macht. Die Multistrada verfügt über verschiedene Fahrmodi, mit denen sich das Fahrerlebnis individuell anpassen und optimieren lässt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley-Davidson Sportster S ist sportlich und agil, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist straff, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, auf unebenen Straßen aber etwas unbequem sein kann. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen bietet ein hervorragendes Handling, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Die fortschrittliche Federungstechnologie sorgt für ein komfortables Fahrgefühl und ermöglicht es, auch in schwierigen Situationen die Kontrolle zu behalten.

Ausstattung und Technologie

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1260 die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, ein Navigationssystem und verschiedene Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle. Die Harley-Davidson Sportster S hingegen setzt auf ein einfacheres, aber dennoch funktionales Cockpit. Sie bietet zwar weniger technische Spielereien, überzeugt aber durch ihren klassischen Look und ihre einfache Bedienbarkeit.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley-Davidson Sportster S als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre Stärken haben. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Cruiser-Erlebnis suchen und gerne in der Stadt unterwegs sind. Sie bietet eine starke Motorleistung und ein ansprechendes Design. Auf der anderen Seite ist die Multistrada 1260 perfekt für Abenteurer, die lange Strecken zurücklegen und abseits der Straßen fahren wollen. Mit seiner überlegenen Technik und dem komfortablen Fahrverhalten ist er die bessere Wahl für Vielfahrer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob sportlich oder abenteuerlich, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙