Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Ducati

Ducati
Scrambler Icon

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 9.990 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Was taugt die Ikone?
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Verarbeitung
  • Motor
  • Wendigkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartChrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen
Federung vorneHydraulische Kayaba USD-Gabel, 41mm (Federweg 150)mm
Federung hintenProgressives Kayaba Mono-Federbein einstellbar in Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80/18
Reifen hinten180/55/17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo 4-Kolben-Bremszangen, radial montiert ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo 2-Kolben-Bremszange ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. Ducati Scrambler Icon: Ein Vergleich der Kultbikes

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und aufregend und zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Harley Davidson Sportster S und die Ducati Scrambler Icon. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und einzigartige Eigenschaften, die sie zu beliebten Motorrädern für Motorradfahrer machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Style

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr kraftvolles und aggressives Design. Mit ihrem markanten LED-Scheinwerfer und dem muskulösen Tank zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus klassischen Harley-Elementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler Icon mit einem lässigeren, retro-inspirierten Look. Die runden Formen und die kräftigen Farben verleihen ihr einen charmanten Charakter, der besonders bei Stadtfahrern beliebt ist.

Motor und Leistung

Wenn es um die Motorleistung geht, hat die Harley Davidson Sportster S die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V-Twin-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment, das für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und die Leistung ideal für lange Autobahnfahrten oder kurvenreiche Landstraßen. Die Ducati Scrambler Icon hingegen hat einen kleineren, aber dennoch spritzigen Motor, der sich perfekt für die Stadt eignet. Ihr agiles Handling und ihr geringes Gewicht machen sie zur perfekten Wahl für enge Kurven und urbane Umgebungen.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Harley Davidson Sportster S eine bequeme Sitzposition, die sich auch für längere Fahrten eignet. Der breite Lenker und die gut gepolsterte Sitzbank machen auch längere Touren zum Vergnügen. Die Ducati Scrambler Icon bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, ist aber etwas sportlicher ausgelegt. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für kleinere Fahrer zugänglicher macht. Allerdings könnte die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken etwas anstrengend werden.

Ausstattung und Technik

Die Harley Davidson Sportster S ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Außerdem bietet sie verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das die Sicherheit erhöht. Die Ducati Scrambler Icon hingegen punktet mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit. Sie bietet ebenfalls ABS, verzichtet aber auf einige der fortschrittlicheren Features der Sportster S. Dies könnte für puristische Fahrer von Vorteil sein, die ein einfaches und direktes Fahrerlebnis bevorzugen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In der Preisklasse gibt es Unterschiede, die für viele Käufer entscheidend sein können. Die Harley Davidson Sportster S ist in der Regel teurer, bietet aber viele Funktionen und eine starke Leistung. Die Ducati Scrambler Icon ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein stylisches und agiles Bike suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet.

Fazit

Beide Motorräder, die Harley Davidson Sportster S und die Ducati Scrambler Icon, haben ihre Stärken und Schwächen. Die Sportster S ist ideal für alle, die einen leistungsstarken Cruiser suchen, der sowohl für lange Strecken als auch für aufregende Ausflüge geeignet ist. Ihr kraftvoller Motor und der hohe Komfort machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Biker, die gerne auf der Autobahn unterwegs sind.

Die Scrambler Icon hingegen spricht Fahrer an, die ein leichtes und agiles Bike für den Stadtverkehr suchen. Ihr charmantes Design und die einfache Handhabung machen sie zur perfekten Wahl für urbane Abenteuer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Ob die kraftvolle Leistung der Sportster S oder der lässige Style der Scrambler Icon, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht.

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