Harley-Davidson
Sportster S
Honda
CB 1300 SA
UVP | 17.570 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2006 bis 2011 |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
- qualitativ hochwertiger Eindruck
- fetter V2 Sound, aber unter 95dB
- elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
- Federung hinten knüppelhart
- futzeliger Seitenständer
- Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
- elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
- 90 Nm schon ab 2.000 UMin
- toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
- Der Motor ist wirklich der Hammer!
- schwer
- keine Ganganzeige
- hoher Verbrauch
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 775 | mm |
Gewicht | 264 | kg |
Radstand | 1.515 | mm |
Länge | 2.220 | mm |
Radstand | 1.515 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.215 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 Revolution® Max 1250T | |
Hubraum | 1.252 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.284 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 231 | km |
Leistung | 114 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 117 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 339 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Motor mittragegend | |
Federung vorne | USD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm | |
Federung hinten | Über Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 160/70TR17 73V | |
Reifen hinten | 180/70R16 77V |
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Teleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!
Fazit - was bleibt hängen
Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!
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Harley Davidson Sportster S vs. Honda CB 1300 SA - Kult-Motorräder im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sportster S und die Honda CB 1300 SA zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für den individuellen Fahrstil bietet.
Design und Stil
Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes und aggressives Design. Mit ihrem kraftvollen Auftritt und dem typischen Cruiser-Look zieht sie die Blicke auf sich. Die tiefen Linien und die muskulöse Silhouette sind unverkennbar und verkörpern das klassische Harley-Feeling.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 1300 SA als Naked Bike mit sportlich-modernem Design. Sie hat eine aufrechte Sitzposition und eine schlanke Bauweise, die sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die CB 1300 SA verbindet Eleganz mit Funktionalität und spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein vielseitiges Motorrad suchen.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung bietet die Harley Davidson Sportster S einen kraftvollen V2-Motor, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Dadurch eignet sie sich besonders für entspanntes Cruisen und bietet ein einzigartiges Fahrgefühl. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die die Kraft und den charakteristischen Sound eines Harley-Motors schätzen.
Die Honda CB 1300 SA hingegen setzt auf einen leistungsstarken V4-Motor, der eine hohe Drehzahl und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Das macht sie zum idealen Begleiter für sportliches Fahren und lange Touren. Das Fahrverhalten der CB 1300 SA ist agil und präzise, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die eine sportliche Note suchen.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Harley Davidson Sportster S bietet eine entspannte Sitzposition für längere Touren. Die breite Sitzbank und die niedrige Sitzhöhe machen das Fahren auch auf längeren Strecken angenehm. Für Fahrerinnen und Fahrer, die eine sportlichere Sitzposition bevorzugen, könnte die Sportster S allerdings etwas zu bequem sein.
Die Honda CB 1300 SA hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Touren angenehm ist. Die Ergonomie ist durchdacht und lässt den Fahrer auch auf langen Strecken nicht ermüden. Damit ist die CB 1300 SA eine gute Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Zeit im Sattel verbringen möchten.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die Harley Davidson Sportster S einige moderne Features, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Ausstattung ist jedoch eher minimalistisch, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Vorteil sein kann, da es den klassischen Harley-Charme unterstreicht.
Die Honda CB 1300 SA hingegen ist mit einer umfangreicheren Ausstattung ausgestattet, die unter anderem ABS, Traktionskontrolle und ein fortschrittliches Display umfasst. Diese Features bieten zusätzliche Sicherheit und Komfort, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sportster S als auch die Honda CB 1300 SA ihre Stärken und Schwächen haben. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Harley-Feeling und einen kraftvollen V2-Motor schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Cruisen und bietet hohen Komfort auf langen Strecken.
Die Honda CB 1300 SA hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und agiles Motorrad suchen. Mit ihrem leistungsstarken V4-Motor und der modernen Ausstattung ist sie vielseitig einsetzbar und bietet ein hervorragendes Fahrverhalten. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl in der Stadt als auch auf längeren Touren eine gute Performance erwarten.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer das klassische Cruiser-Feeling sucht, wird bei der Harley Davidson Sportster S fündig, während die Honda CB 1300 SA für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer die bessere Wahl ist.