Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. Honda CB 500 F - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sportster S und die Honda CB 500 F zwei sehr unterschiedliche Modelle mit jeweils eigenen Vorzügen und Herausforderungen. Die Sportster S steht als Cruiser mit kraftvollem V2-Motor für Freiheit und Stil, die CB 500 F als Naked Bike für Agilität und Alltagstauglichkeit. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Bike für unterschiedliche Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes und kraftvolles Design. Mit tiefer Sitzbank und breitem Lenker vermittelt sie ein Gefühl von Kontrolle und Präsenz auf der Straße. Die aggressive Linienführung und die auffälligen Farben machen sie zu einem echten Hingucker. Auf der anderen Seite steht die Honda CB 500 F, die durch ihr minimalistisches und sportliches Design besticht. Sie ist leichter und wendiger und damit ideal für den Stadtverkehr. Die aufrechte Sitzposition der CB 500 F sorgt für eine entspannte Sitzposition, während die Sportster S eher für einen sportlichen Fahrstil ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Harley Davidson Sportster S ist ein 1250 ccm V2, der für viel Drehmoment und eine kraftvolle Beschleunigung sorgt. Dieses Motorrad ist perfekt für lange Strecken und bietet ein beeindruckendes Fahrerlebnis auf der Autobahn. Im Gegensatz dazu hat die Honda CB 500 F einen 471 ccm Paralleltwin, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber sehr effizient und spritzig ist. Die CB 500 F ist ideal für den Stadtverkehr und bietet ein agiles Handling, das das Navigieren im Verkehr erleichtert. Während die Sportster S für lange Strecken und zum Cruisen konzipiert ist, glänzt die CB 500 F in der Stadt und bei kurzen Ausflügen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die Harley Davidson Sportster S ihre Stärken auf der Landstraße aus. Durch ihr Gewicht und ihre Bauweise ist sie stabil, kann aber in engen Kurven etwas schwerfällig wirken. Die CB 500 F hingegen ist leicht und wendig, was sie zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken macht. Sie lässt sich mühelos durch den Verkehr manövrieren und vermittelt ein agiles Fahrgefühl. Die Sportster S ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles und entspanntes Fahrgefühl suchen, während die CB 500 F für diejenigen geeignet ist, die ein sportliches und dynamisches Fahrerlebnis suchen.

Ausstattung und Technik

Die Harley Davidson Sportster S ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Honda CB 500 F bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, aber in einem einfacheren Format. Sie hat ein analoges Display und weniger elektronische Hilfen, was sie für puristische Fahrer attraktiv macht. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern könnte also auch von der Vorliebe für Technik und Ausstattung abhängen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Honda CB 500 F klar im Vorteil. Sie ist preisgünstig in der Anschaffung und bietet dennoch hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit. Die Harley Davidson Sportster S ist dagegen in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was durch die Marke und das Design gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, für Stil und Leistung mehr zu bezahlen, könnte die Sportster S die richtige Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sportster S als auch die Honda CB 500 F ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein kraftvolles und stilvolles Cruiser-Erlebnis suchen, während die CB 500 F perfekt für diejenigen ist, die ein wendiges und praktisches Motorrad für den Alltag benötigen. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Für lange Strecken und entspanntes Cruisen ist die Sportster S die bessere Wahl. Für Stadtfahrten und sportliches Fahren ist die CB 500 F unschlagbar. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Bedürfnissen und dem eigenen Fahrstil passt.

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