Harley-Davidson
Sportster S
Husqvarna
Svartpilen 801
UVP | 17.570 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 10.499 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
- qualitativ hochwertiger Eindruck
- fetter V2 Sound, aber unter 95dB
- elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
- Federung hinten knüppelhart
- futzeliger Seitenständer
- eigenständige Optik
- Motor mit Dampf und Charakter
- leichte Maschine, agiles Handling
- umfangreiche Serienausstattung mit QuickShifter, Handy-Navi und Schräglagen-Features
- einstellbares Fahrwerk, gute Bremsen
- Pirelli Reifen mit cooler Stollen-Optik
- Sozius sitzt so lala
- nur eine Farbe
- Sound könnte strammer sein
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 775 | mm |
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.475 | mm |
Länge | 2.091 | mm |
Radstand | 1.475 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.133 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 Revolution® Max 1250T | |
Hubraum | 1.252 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 799 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 88 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 231 | km |
Leistung | 105 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 87 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 205 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 356 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Motor mittragegend | |
Federung vorne | USD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm | |
Federung hinten | Über Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 160/70TR17 73V | |
Reifen hinten | 180/70R16 77V |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | WP Apex USD-Telegabel ø 43 mm (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Apex Monoshock Zentralfederbein, Vorspannung und Zugstufe einstellbar (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R 17 | |
Reifen hinten | 180/55 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenzangen ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenzange ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!
Fazit
Die Husqvarna Svartpilen 801 liefert Leistung, Fahrspaß und vor allem eine bemerkenswerte Serienausstattung, die den Preis von 10.899 Euro in einem ganz anderen Licht erscheinen lassen. Tolle Reifen, super Bremsen und das extravagante Design treffen auf eine Landstraßen-Spaßkanone, die einem die Arme richtig lang machen kann, wenn man denn will. Geiles Bike!Tja, da ist dann wohl mal eine Probefahrt angesagt, oder? Am besten bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn, die haben uns auch das Testbike zur Verfügung gestellt. Heller & Soltau verkauft aber nicht nur Motorräder von Husqvarna, sondern ist auch noch Kawasaki Vertragshändler. Vielleicht mal die Husky und eine Z900 vergleichen? Auf gehts nach Dithmarschen!
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Harley Davidson Sportster S vs. Husqvarna Svartpilen 801 - Cruiser im Vergleich
Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Wenn es um Cruiser geht, stehen die Harley Davidson Sportster S und die Husqvarna Svartpilen 801 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches für den individuellen Fahrstil am besten geeignet ist.
Design und Stil
Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrer muskulösen Erscheinung und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus schwarzem Rahmen und glänzenden Chromelementen verleiht ihr einen zeitlosen Look, der die Tradition von Harley Davidson verkörpert.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Svartpilen 801 mit einem minimalistischen und futuristischen Design. Die klare Linienführung und die Verwendung hochwertiger Materialien machen sie zu einem echten Hingucker. Die Svartpilen strahlt eine gewisse Leichtigkeit aus, die sie von anderen Cruisern abhebt.
Motor und Leistung
Wenn es um Leistung geht, verfügt die Harley Davidson Sportster S über einen kraftvollen V-Twin-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das ermöglicht eine kraftvolle Beschleunigung und ein beeindruckendes Fahrgefühl, besonders auf der Landstraße. Der Motor bietet ein hervorragendes Ansprechverhalten und macht das Fahren mit der Sportster S zu einem echten Vergnügen.
Die Husqvarna Svartpilen 801 hingegen setzt auf einen leistungsstarken Parallel-Twin-Motor, der ebenfalls für seine Agilität geschätzt wird. Die Svartpilen bietet ein sportliches Fahrverhalten und eine beeindruckende Wendigkeit, die sie besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur idealen Wahl macht. Die Leistung ist zwar nicht ganz so brachial wie bei der Sportster S, aber die Agilität und das Handling machen sie zu einem tollen Begleiter.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist ein entscheidender Faktor für lange Fahrten. Die Harley Davidson Sportster S bietet eine bequeme Sitzposition, die sowohl für kurze als auch für lange Touren geeignet ist. Die breiten Griffe und die angenehme Sitzhöhe sorgen dafür, dass man auch nach mehreren Stunden im Sattel noch entspannt sitzt.
Die Husqvarna Svartpilen 801 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die für dynamisches Fahren optimiert ist. Allerdings kann die Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem werden, vor allem für Fahrer, die eine entspanntere Sitzposition gewohnt sind. Die Svartpilen ist ideal für alle, die gerne sportlich unterwegs sind und die Herausforderung lieben.
Technik und Ausstattung
In Sachen Technik hat die Harley Davidson Sportster S einiges zu bieten. Sie ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Assistenzsystem ausgestattet. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit.
Auch die Husqvarna Svartpilen 801 punktet mit moderner Technik, darunter ein digitales Display und ABS. Die Ausstattung ist jedoch etwas minimalistischer gehalten, was dem Designkonzept der Svartpilen entspricht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine klare und einfache Bedienung legen, ist dies ein Pluspunkt.
Fazit
Beide Motorräder, die Harley Davidson Sportster S und die Husqvarna Svartpilen 801, haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Sportster S ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, kraftvolle Leistung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.
Die Husqvarna Svartpilen 801 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und modernes Design schätzen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, bei denen es auf Wendigkeit und Handling ankommt. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die kraftvolle Sportster S oder die agile Svartpilen 801 entscheidet, beide Motorräder versprechen ein aufregendes Fahrerlebnis.