Harley-Davidson
Sportster S
KTM
390 Duke
UVP | 17.570 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 6.299 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
- qualitativ hochwertiger Eindruck
- fetter V2 Sound, aber unter 95dB
- elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
- Federung hinten knüppelhart
- futzeliger Seitenständer
- sehr gute technische Ausstattung
- modernes Cockpit
- agiles Fahrverhalten
- Motor mit erstaunlich viel Druck
- für größere Fahrer etwas zu klein
- Sound könnte deftiger sein
- Lambda-Sonde unterhalb des Krümmers sticht ins Auge
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 775 | mm |
Gewicht | 165 | kg |
Radstand | 1.367 | mm |
Radstand | 1.367 | mm |
Sitzhöhe: | 800-820 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 Revolution® Max 1250T | |
Hubraum | 1.252 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 64 | mm |
Bohrung | 89 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 231 | km |
Leistung | 45 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 39 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 160 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Reichweite | 387 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Motor mittragegend | |
Federung vorne | USD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm | |
Federung hinten | Über Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 160/70TR17 73V | |
Reifen hinten | 180/70R16 77V |
Rahmenbauart | GitterrohrGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70 17 Zoll | |
Reifen hinten | 150/60 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!
Fazit
Die neue KTM 390 Duke hat gegenüber der Vorgängerin ordentlich zugelegt. Die Ausstattung ist besser, der Motor drückt etwas mehr und sie ist optisch erwachsener geworden. Der Preis scheint im ersten Moment hoch zu sein, vergleicht man diesen aber mit dem Wettbewerb und zieht die famose Ausstattung der Duke ins Kalkül, so stellt sich die Sache schon ganz anders dar.Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf zur Verfügung gestellt. Dort steht die KTM 390 Duke in Blau als Vorführer bereit und freut sich auf viele Probefahrer! Bei Motorrad Ruser gibt es auch neue Maschinen von Yamaha und natürlich auch alle anderen KTMs als Testbikes, ein Besuch lohnt sich also auf jeden Fall. Auch ein Blick auf das Angebot an gebrauchten Maschinen lohnt sich.
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Harley Davidson Sportster S vs. KTM 390 Duke - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sportster S und die KTM 390 Duke zwei Modelle, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Motorräder genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches für dich das Richtige ist.
Design und Style
Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, kombiniert mit modernen Akzenten. Sie hat eine markante Präsenz auf der Straße und zieht die Blicke auf sich. Die tiefen Linien und der breite Lenker verleihen ihr einen robusten Auftritt, der viele Motorradfans anspricht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 390 Duke als sportliches Naked Bike. Mit ihrem aggressiven Design und den scharfen Kanten wirkt sie dynamisch und modern. Die KTM ist leicht und wendig, was sie zu einem idealen Begleiter für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht.
Fahrverhalten und Leistung
In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die Harley Davidson Sportster S ein komfortables und entspanntes Fahrerlebnis. Der niedrige Schwerpunkt und die breite Sitzposition sorgen vor allem auf langen Strecken für eine angenehme Kontrolle. Die Motorleistung ist kraftvoll, was das Cruisen auf Autobahnen oder Landstraßen zum Vergnügen macht.
Die KTM 390 Duke hingegen ist für ihre Agilität bekannt. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Der leichte Rahmen und der leistungsstarke Motor ermöglichen eine schnelle Beschleunigung und ein direktes Feedback beim Fahren. Diese Eigenschaften machen die KTM zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches und sportliches Fahrerlebnis suchen.
Technologie und Ausstattung
Die Harley Davidson Sportster S ist mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören ein digitales Cockpit, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches Bremssystem. Diese Eigenschaften tragen dazu bei, dass sich das Bike sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren wohl fühlt.
Die KTM 390 Duke bietet zudem eine beeindruckende technische Ausstattung. Das TFT-Display ist übersichtlich und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Zudem verfügt die KTM über eine hervorragende Bremsanlage und eine agile Federung, die das Fahren noch angenehmer machen.
Komfort und Ergonomie
Komfort ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Harley Davidson Sportster S punktet mit einer bequemen Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm bleibt. Die ergonomische Gestaltung sorgt dafür, dass der Fahrer entspannt sitzen kann, ohne schnell zu ermüden.
Die KTM 390 Duke hat zwar eine sportlichere Sitzposition, bietet aber auch einen hohen Komfort. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrer gut erreichbar und die Position der Fußrasten sorgt für eine angenehme Haltung. Allerdings könnte die sportliche Ausrichtung für manche Fahrerinnen und Fahrer auf langen Strecken etwas anstrengender sein.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer Aspekt, der bei der Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern eine Rolle spielt, ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Harley Davidson Sportster S ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und ein einzigartiges Fahrgefühl. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Stil und Tradition legen.
Die KTM 390 Duke hingegen ist in einer günstigeren Preisklasse angesiedelt und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Harley Davidson Sportster S ist perfekt für alle, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf Komfort und Stil legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Fahren auf der Landstraße.
Die KTM 390 Duke hingegen ist die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Agilität und Dynamik schätzen. Sie bietet ein aufregendes Fahrverhalten und eignet sich besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal ob Harley oder KTM, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.