Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

KTM

KTM
890 Duke R

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.049 €
Baujahr von 2020 bis 2023
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Klein, aber oho!
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Motorleistung
  • Präzises Fahrwwerk
  • Bremsen sehr leistungsfähig
  • Schneller Quickshifter
Kontra:
  • Tourentauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht185kg
Radstand1.482mm
Radstand1.482mm
Sitzhöhe: 834 mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Hubraum890ccm
Hub69mm
Bohrung91mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung121 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment99 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite295km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartChrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWP Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. KTM 890 Duke R: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sportster S und die KTM 890 Duke R zwei völlig unterschiedliche Welten. Während die Sportster S mit klassischem Cruiser-Design und dem unverwechselbaren Harley-Charme punktet, bietet die KTM 890 Duke R ein agiles, auf sportliche Performance ausgelegtes Naked-Bike-Erlebnis. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes und nostalgisches Design, das die Tradition der Marke verkörpert. Mit ihrem breiten Lenker und der tiefen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Verarbeitung und Materialien sind hochwertig, was sich in der gesamten Optik widerspiegelt.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R in einem modernen und aggressiven Look. Die scharfen Linien und die sportliche Haltung machen sie zu einem Blickfang auf der Straße. Die Sitzposition ist etwas sportlicher und bietet vor allem in Kurven eine gute Kontrolle. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, wobei die Wahl stark vom persönlichen Geschmack abhängt.

Leistung und Motor

Die Harley Davidson Sportster S ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten für entspanntes Cruisen. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn eine gute Figur zu machen, allerdings ist die Sportster S eher auf gemütliches Fahren ausgelegt.

Die KTM 890 Duke R hingegen ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der hohe Drehzahlen und eine agile Beschleunigung bietet. Dieses Motorrad ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die gerne sportlich unterwegs sind und schnelle Kurven lieben. Die KTM bietet ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die Harley Davidson Sportster S ihre Stärken in Stabilität und Komfort. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine angenehme Dämpfung, die Unebenheiten auf der Straße gut ausgleicht. Die Lenkung ist präzise, aber nicht so agil wie bei der KTM.

Die KTM 890 Duke R hingegen ist ein echtes Sportbike, das sich durch ein hervorragendes Handling auszeichnet. Das Fahrwerk ist straffer abgestimmt, was zu einer direkteren Rückmeldung beim Fahren führt. In Kurven zeigt die KTM ihre wahre Stärke und lässt sich leicht und präzise steuern. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist dies ein großer Vorteil, während Cruiser-Fans vielleicht den Komfort der Sportster S bevorzugen.

Komfort und Ausstattung

Beide Motorräder bieten eine unterschiedliche Art von Komfort. Die Harley Davidson Sportster S ist für lange Touren konzipiert und bietet eine bequeme Sitzposition sowie eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrtwind abfängt. Die Ausstattung ist im Cruiser-Stil gehalten, mit Fokus auf Genuss und Entspannung.

Die KTM 890 Duke R hingegen ist auf sportliche Fahrerlebnisse ausgelegt. Die Sitzposition ist sportlicher, was auf längeren Strecken weniger komfortabel sein kann. Die Ausstattung ist zeitgemäß und bietet viele technische Features, die das Fahren noch aufregender machen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Sportster S und der KTM 890 Duke R stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein klassisches Cruiser-Erlebnis.

Die KTM 890 Duke R hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie bietet hohe Leistung und ein hervorragendes Handling, das in Kurven und auf kurvenreichen Strecken begeistert. Für jeden, der die Herausforderung und den Nervenkitzel sucht, ist die KTM die richtige Wahl.

Insgesamt sind beide Motorräder großartig, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Die Entscheidung sollte dem individuellen Fahrstil und der bevorzugten Fahrweise angepasst werden.

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