Harley-Davidson
Sportster S
KTM
890 Duke R
UVP | 17.570 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 13.049 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
- qualitativ hochwertiger Eindruck
- fetter V2 Sound, aber unter 95dB
- elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
- Federung hinten knüppelhart
- futzeliger Seitenständer
- Motorleistung
- Präzises Fahrwwerk
- Bremsen sehr leistungsfähig
- Schneller Quickshifter
- Tourentauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 775 | mm |
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.482 | mm |
Radstand | 1.482 | mm |
Sitzhöhe: | 834 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 Revolution® Max 1250T | |
Hubraum | 1.252 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 231 | km |
Leistung | 121 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 99 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 295 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Motor mittragegend | |
Federung vorne | USD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm | |
Federung hinten | Über Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 160/70TR17 73V | |
Reifen hinten | 180/70R16 77V |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!
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Harley Davidson Sportster S vs. KTM 890 Duke R: Ein Vergleich der beiden Motorräder
Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sportster S und die KTM 890 Duke R zwei völlig unterschiedliche Welten. Während die Sportster S mit klassischem Cruiser-Design und dem unverwechselbaren Harley-Charme punktet, bietet die KTM 890 Duke R ein agiles, auf sportliche Performance ausgelegtes Naked-Bike-Erlebnis. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle in verschiedenen Kategorien gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Bike für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes und nostalgisches Design, das die Tradition der Marke verkörpert. Mit ihrem breiten Lenker und der tiefen Sitzposition vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Verarbeitung und Materialien sind hochwertig, was sich in der gesamten Optik widerspiegelt.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R in einem modernen und aggressiven Look. Die scharfen Linien und die sportliche Haltung machen sie zu einem Blickfang auf der Straße. Die Sitzposition ist etwas sportlicher und bietet vor allem in Kurven eine gute Kontrolle. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, wobei die Wahl stark vom persönlichen Geschmack abhängt.
Leistung und Motor
Die Harley Davidson Sportster S ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten für entspanntes Cruisen. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn eine gute Figur zu machen, allerdings ist die Sportster S eher auf gemütliches Fahren ausgelegt.
Die KTM 890 Duke R hingegen ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der hohe Drehzahlen und eine agile Beschleunigung bietet. Dieses Motorrad ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die gerne sportlich unterwegs sind und schnelle Kurven lieben. Die KTM bietet ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße überzeugt.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Harley Davidson Sportster S ihre Stärken in Stabilität und Komfort. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine angenehme Dämpfung, die Unebenheiten auf der Straße gut ausgleicht. Die Lenkung ist präzise, aber nicht so agil wie bei der KTM.
Die KTM 890 Duke R hingegen ist ein echtes Sportbike, das sich durch ein hervorragendes Handling auszeichnet. Das Fahrwerk ist straffer abgestimmt, was zu einer direkteren Rückmeldung beim Fahren führt. In Kurven zeigt die KTM ihre wahre Stärke und lässt sich leicht und präzise steuern. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist dies ein großer Vorteil, während Cruiser-Fans vielleicht den Komfort der Sportster S bevorzugen.
Komfort und Ausstattung
Beide Motorräder bieten eine unterschiedliche Art von Komfort. Die Harley Davidson Sportster S ist für lange Touren konzipiert und bietet eine bequeme Sitzposition sowie eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrtwind abfängt. Die Ausstattung ist im Cruiser-Stil gehalten, mit Fokus auf Genuss und Entspannung.
Die KTM 890 Duke R hingegen ist auf sportliche Fahrerlebnisse ausgelegt. Die Sitzposition ist sportlicher, was auf längeren Strecken weniger komfortabel sein kann. Die Ausstattung ist zeitgemäß und bietet viele technische Features, die das Fahren noch aufregender machen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Sportster S und der KTM 890 Duke R stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein klassisches Cruiser-Erlebnis.
Die KTM 890 Duke R hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie bietet hohe Leistung und ein hervorragendes Handling, das in Kurven und auf kurvenreichen Strecken begeistert. Für jeden, der die Herausforderung und den Nervenkitzel sucht, ist die KTM die richtige Wahl.
Insgesamt sind beide Motorräder großartig, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. Die Entscheidung sollte dem individuellen Fahrstil und der bevorzugten Fahrweise angepasst werden.