Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Moto Morini

Moto Morini
X-Cape

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Wie schlägt sich günstige Adventure-Bike mit 60 PS aus Italien?
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • eigenständiges Design
  • komfortabler Tourer
  • auffällig stabile Straßenlage
  • Preis / Leistung
Kontra:
  • Windschild macht Geräusche
  • knapp bemessene Leistung
  • Getriebe etwas hakelig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht213kg
Radstand1.470mm
Länge2.190mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 820-845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung60 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment56 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartStahlbrückenrahmen
Aufhängung hintenAluminiumschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Moto Morini X-Cape 650 ist ein gutes Adventure-Bike für kleines Geld. Es gibt noch Verbesserungs- und Update-Potenzial, aber so richtig schlimme Dinge sind uns nicht aufgefallen. Die Maschine fährt sich klasse und besticht mit einer sehr gut austarierten Straßenlage und einer bequemen Sitzposition. Einzig die etwas beschränkte Leistung trübt den Eindruck ein wenig - aber natürlich nur dann, wenn man diese überhaupt von einem Adventure-Bike fordert.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Stephan aus Lübeck zur Verfügung gestellt. Stephan ist ein "alter Hase" was Motorräder angeht und weiß die X-Cape als Tourer zu schätzen - genau wie seine Frau, die sich nach eigenen Angaben als Sozia hier besonders wohl fühlt...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.985 €
  • Verfügbarkeit: seit 2023
  • Farben: Weiß, Rot, Grau

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Harley-Davidson Sportster S vs. Moto Morini X-Cape - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den direkten Vergleich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Harley-Davidson Sportster S und der Moto Morini X-Cape. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Harley-Davidson Sportster S besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Akzenten kombiniert wurde. Die niedrige Sitzhöhe und die breite Lenkerposition sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Strecken auf der Landstraße. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Moto Morini X-Cape als Adventure-Bike mit einem robusteren und vielseitigeren Design. Sie ist höher gebaut und bietet eine aufrechtere Sitzposition, die sich hervorragend für Offroad-Abenteuer eignet.

Motor und Leistung

Bei der Motorisierung verfügt die Harley-Davidson Sportster S über einen leistungsstarken V2-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken. Die Moto Morini X-Cape wiederum ist mit einem Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine ausgewogene Leistung bietet und sich sowohl für die Stadt als auch für längere Touren eignet. Während die Sportster S eher auf kraftvolle Beschleunigung ausgelegt ist, punktet die X-Cape mit einer gleichmäßigen Leistungsentfaltung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley-Davidson Sportster S ist von einem stabilen und komfortablen Fahrgefühl geprägt. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren auf der Straße, kann aber auch in Kurven überzeugen. Dafür bietet die Moto Morini X-Cape ein agiles Handling, das sich besonders im Gelände und auf unbefestigten Straßen auszahlt. Ihre Federung ist auf Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Harley-Davidson Sportster S einige Vorteile. Die breite Sitzbank und das ergonomische Design machen lange Fahrten angenehm. Die Ausstattung ist modern und bietet viele Annehmlichkeiten, die das Fahren erleichtern. Die Moto Morini X-Cape wiederum punktet durch ihre Vielseitigkeit. Sie ist mit einem umfangreichen Paket an technischen Features ausgestattet, die vor allem bei längeren Touren oder Offroad-Abenteuern für Sicherheit und Komfort sorgen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Harley-Davidson Sportster S liegt in einer höheren Preisklasse, bietet aber eine hochwertige Verarbeitung und eine starke Markenidentität. Die Moto Morini X-Cape wiederum bietet ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Bike suchen, das sowohl für die Straße als auch für das Gelände geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley-Davidson Sportster S als auch die Moto Morini X-Cape ihre Vorzüge haben. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis mit kraftvoller Leistung suchen. Es eignet sich hervorragend für entspannte Fahrten auf der Straße und bietet hohen Komfort. Die X-Cape wiederum ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad für unterschiedliches Terrain suchen. Es bietet ein agiles Handling und eine umfangreiche Ausstattung, die für Offroad-Fahrten unerlässlich ist. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man bevorzugt. Ob Cruiser oder Adventure-Bike - beide Modelle haben ihren Platz auf der Straße und bieten Fahrspaß pur.

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