Harley-Davidson
Sportster S
Suzuki
GSX-8R
UVP | 17.570 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 9.800 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
- qualitativ hochwertiger Eindruck
- fetter V2 Sound, aber unter 95dB
- elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
- Federung hinten knüppelhart
- futzeliger Seitenständer
- toller Motor
- präzises Fahrwerk
- gute Bremsen
- QuickShifter Serie
- alltagstaugliche Sitzposition
- gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
- etwas schwerer als die Wettbewerber
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 775 | mm |
Gewicht | 205 | kg |
Radstand | 1.465 | mm |
Länge | 2.115 | mm |
Radstand | 1.465 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.105 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 Revolution® Max 1250T | |
Hubraum | 1.252 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor | |
Hubraum | 776 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 231 | km |
Leistung | 83 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 78 NM bei 6.800 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Motor mittragegend | |
Federung vorne | USD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm | |
Federung hinten | Über Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 160/70TR17 73V | |
Reifen hinten | 180/70R16 77V |
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Schraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | SHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!
Fazit
Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.
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Harley Davidson Sportster S vs. Suzuki GSX-8R: Ein umfassender Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Harley Davidson Sportster S und die Suzuki GSX-8R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es ist wichtig, die Unterschiede zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.
Design und Stil
Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes, klassisches Design, das typisch für die Marke ist. Mit ihrer muskulösen Erscheinung und den charakteristischen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Kombination aus Retro-Elementen und modernen Akzenten macht die Sportster S zu einem echten Hingucker.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX-8R als sportliches Bike mit aggressivem Look. Die aerodynamische Verkleidung und die scharfen Kanten verleihen ihr einen dynamischen Auftritt, der besonders auf der Rennstrecke zur Geltung kommt. Während sich die Sportster S eher an Cruiser-Fans richtet, spricht die GSX-8R sportliche Fahrerinnen und Fahrer an.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung hat die Suzuki GSX-8R die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten, die besonders auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Fahrten zur Geltung kommen. Das Fahrverhalten ist präzise und agil, was das Kurvenfahren zu einem echten Vergnügen macht.
Die Harley Davidson Sportster S hingegen setzt auf ein entspanntes Fahrgefühl. Der Motor liefert genügend Drehmoment, um sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße Spaß zu machen. Das Fahrverhalten ist stabil und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Kontrolle. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf entspanntes Cruisen legen, ist die Sportster S eine hervorragende Wahl.
Komfort und Ergonomie
In Sachen Komfort bietet die Harley Davidson Sportster S eine bequeme Sitzposition, die auch für längere Touren geeignet ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Touren angenehm. Die Ergonomie ist auf Cruiser-Fahrer ausgelegt, die gerne entspannt fahren.
Die Suzuki GSX-8R hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist. Das kann auf langen Strecken weniger komfortabel sein, ist aber ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen. Die GSX-8R bietet eine aggressive Attitüde, die das Fahrverhalten unterstützt, aber möglicherweise nicht für jeden Fahrer angenehm ist.
Technologie und Ausstattung
In der heutigen Zeit spielt die Technologie eine entscheidende Rolle bei der Auswahl eines Motorrades. Die Suzuki GSX-8R ist mit modernen Features ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Dazu gehören fortschrittliche Fahrhilfen, ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, mit denen der Fahrer das Bike an unterschiedliche Bedingungen anpassen kann.
Auch die Harley Davidson Sportster S bietet moderne Technik, allerdings mit einem anderen Fokus. Das Infotainment-System ist benutzerfreundlich und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren angenehmer machen. Die Sportster S legt Wert auf ein klassisches Fahrerlebnis, während die GSX-8R auf sportliche Performance und moderne Technik setzt.
Fazit
Beide Motorräder, die Harley Davidson Sportster S und die Suzuki GSX-8R, haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Sportster S ist ideal für alle, die entspanntes Fahren und klassisches Design schätzen. Sie bietet Komfort und Stil für lange Fahrten und ist perfekt für Cruiser-Fans.
Die GSX-8R hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Mit ihrer beeindruckenden Beschleunigung und moderner Technik ist sie die richtige Wahl für alle, die es schnell und dynamisch mögen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob das entspannte Cruiserlebnis der Sportster S oder die sportliche Performance der GSX-8R, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.