Harley-Davidson
Sportster S
Suzuki
V-Strom 650
UVP | 17.570 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 8.800 € | |
Baujahr | von 2005 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
- qualitativ hochwertiger Eindruck
- fetter V2 Sound, aber unter 95dB
- elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
- Federung hinten knüppelhart
- futzeliger Seitenständer
- Fahrkomfort
- Durchzugsstarker Motor
- Alltagstauglich
- Preis-Leistung
- Mischbereifung überflüssig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 775 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.275 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 830-835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 Revolution® Max 1250T | |
Hubraum | 1.252 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 63 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 231 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Motor mittragegend | |
Federung vorne | USD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm | |
Federung hinten | Über Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 160/70TR17 73V | |
Reifen hinten | 180/70R16 77V |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!
MotorradTest.de auf YouTube
Harley Davidson Sportster S vs. Suzuki V-Strom 650: Kultbikes im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sportster S und die Suzuki V-Strom 650 zwei Modelle, die in der Motorradwelt für Furore sorgen. Beide Bikes haben ihren eigenen Charakter und ihre eigene Zielgruppe, und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten zu werfen.
Design und Stil
Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr markantes und aggressives Design. Mit ihrem kraftvollen Auftritt und den typischen Harley-Elementen zieht sie die Blicke auf sich. Die niedrige Sitzhöhe und die breite Lenkerposition sorgen für ein authentisches Cruiser-Feeling.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki V-Strom 650 als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und robust, ideal für lange Touren und Abenteuer abseits der Straße. Die hohe Sitzposition und das ergonomische Design bieten Komfort für Fahrer und Beifahrer.
Motor und Leistung
Die Sportster S ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Beschleunigung ist spritzig und macht jede Fahrt zum Vergnügen.
Die V-Strom 650 hingegen bietet einen flüssigen und gleichmäßigen Lauf, ideal für lange Strecken. Der Parallel-Twin-Motor liefert ausreichend Leistung für Überlandfahrten und hat sich als zuverlässig erwiesen. Während die Sportster S für den Adrenalinkick steht, punktet die V-Strom 650 mit einem ausgewogenen Fahrverhalten.
Fahrverhalten und Handling
Das Handling der Harley Davidson Sportster S ist direkt und sportlich. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle. Das macht sie besonders geeignet für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten. Allerdings kann das Gewicht in manchen Situationen etwas herausfordernd sein.
Die Suzuki V-Strom 650 bietet ein angenehmes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist komfortabel und absorbiert Unebenheiten gut. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und Abenteuerfahrten, bei denen Komfort und Stabilität gefragt sind.
Ausstattung und Komfort
Bei der Ausstattung bietet die Sportster S moderne Features wie ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Die Technik unterstützt den Fahrer und sorgt für ein zeitgemäßes Fahrerlebnis. Allerdings könnte die Sitzposition für längere Fahrten etwas unbequem sein.
Die V-Strom 650 punktet dagegen mit einer umfangreichen Ausstattung für Reisende. Sie verfügt über eine große Windschutzscheibe, die den Winddruck reduziert, und bietet Platz für Gepäckträger und Koffer. Das macht sie zur idealen Wahl für lange Touren und Abenteuer.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Harley Davidson Sportster S ist in der Regel teurer als die Suzuki V-Strom 650. Das spiegelt sich in der Marke und dem Design wider, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die V-Strom 650 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und die Wahl hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Die Harley Davidson Sportster S ist ideal für alle, die ein kraftvolles und stilvolles Cruiserlebnis suchen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, bei denen das sportliche Handling zur Geltung kommt.
Die Suzuki V-Strom 650 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Reisende. Mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und der vielseitigen Ausstattung ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Wer Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legt, wird mit der V-Strom 650 glücklich.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben ab. Ob sportlich-aggressiv oder komfortabel-abenteuerlich, beide Bikes haben ihren Platz in der Motorradwelt.