Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. Triumph Bonneville T120 - Kultmotorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es kaum zwei Namen, die so viel Leidenschaft und Geschichte verkörpern wie Harley Davidson und Triumph. Die Harley Davidson Sportster S und die Triumph Bonneville T120 sind zwei herausragende Modelle mit jeweils eigenen Stärken und Eigenschaften. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil passt.

Design und Stil

Die Harley Davidson Sportster S präsentiert sich mit einem modernen, aggressiven Design, das die sportliche Ausrichtung des Motorrads unterstreicht. Mit ihren klaren Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie sofort die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu versprüht die Triumph Bonneville T120 einen klassischen Charme, der an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem nostalgischen Look und den eleganten Details spricht sie vor allem Liebhaber des Retro-Stils an.

Motor und Leistung

Die Leistung ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Sportster S ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt. Auf der anderen Seite bietet die Bonneville T120 ebenfalls einen V-Twin-Motor, der jedoch auf ein sanfteres und gleichmäßigeres Fahrverhalten ausgelegt ist. Das macht sie ideal für entspanntes Cruisen und lange Touren.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Sportster S ihre sportlichen Gene. Sie ist wendig und bietet eine direkte Rückmeldung, was sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die es dynamisch mögen. Allerdings kann die sportliche Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem werden. Die Bonneville T120 hingegen bietet eine aufrechte Sitzposition, die für längere Strecken ausgelegt ist. Ihr Komfort und die gute Ergonomie machen sie zu einer hervorragenden Wahl für ausgedehnte Touren.

Ausstattung und Technik

Technisch bietet die Sportster S einige moderne Features, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Technische Raffinessen machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Die Bonneville T120 hingegen punktet mit klassischer Instrumentenanordnung und bietet ebenfalls moderne Sicherheitssysteme, jedoch in nostalgischem Gewand. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge, was die technische Ausstattung betrifft.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrades. Die Harley Davidson Sportster S bewegt sich in einem höheren Preissegment, was durch ihre sportlichen Eigenschaften und die Marke selbst gerechtfertigt ist. Die Bonneville T120 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassischen Stil und Komfort legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sportster S als auch die Triumph Bonneville T120 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und dynamisches Fahrverhalten suchen, während die Bonneville T120 perfekt für diejenigen ist, die Wert auf Komfort und klassischen Stil legen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich und agil mag, wird mit der Sportster S glücklich. Für entspannte Touren und den Genuss des klassischen Motorradfahrens ist die Bonneville T120 die bessere Wahl.

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