Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Triumph

Triumph
Scrambler 1200 XE

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.295 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Verarbeitung
  • Komfort
  • Bremsen
  • kraftvoller Motor
  • Materialqualität
Kontra:
  • Geländetauglichkeit
  • Hitzenetwicklung am Oberschenkel

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht230kg
Radstand1.570mm
Länge2.325mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 870 mm
Höhe1.250mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung90 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment110 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorneVoll einstellbare 47 mm Marzocchi Upside-Down Gabel (Federweg 250)mm
Federung hintenVoll einstellbare Marzocchi Stereo-Federbeine mit Ausgleichsbehälter (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo M4.30 4-Kolben Monoblock Bremssättel, Radialbremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. Triumph Scrambler 1200 XE

Die Wahl des richtigen Motorrads ist oft eine Herzensangelegenheit. Zwei Modelle, die in der Bikerszene viel Aufmerksamkeit erregen, sind die Harley Davidson Sportster S und die Triumph Scrambler 1200 XE. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Stil

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der sportlichen Optik spricht sie vor allem jüngere Fahrer an, die Wert auf einen dynamischen Look legen. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Scrambler 1200 XE im klassischen Retro-Stil, der an die Wurzeln des Motorradfahrens erinnert. Ihre robuste Bauweise und die typischen Scrambler-Elemente verleihen ihr einen abenteuerlichen Charme, der perfekt für Offroad-Touren geeignet ist.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Harley Davidson Sportster S mit ihrem kraftvollen V2-Motor die Nase vorn. Sie bietet ein beeindruckendes Drehmoment, das für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt. Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen ist mit einem parallelen Zweizylinder ausgestattet, der für eine sanfte und gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgt. Während die Sportster S auf schnelle Beschleunigung und sportliches Fahren ausgelegt ist, eignet sich die Scrambler 1200 XE eher für lange Touren und vielseitige Einsätze.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Harley Davidson Sportster S bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvenreichen Strecken zum Tragen kommt. Allerdings kann die Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem sein. Die Triumph Scrambler 1200 XE hingegen punktet mit einer aufrechten Sitzposition und einem komfortablen Fahrwerk, das auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl sorgt. Hier erweist sich die Scrambler als die bessere Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Harley Davidson Sportster S ist mit modernster Technik wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und umfangreicher Elektronik ausgestattet. Auch die Triumph Scrambler 1200 XE verfügt über ein TFT-Display, allerdings mit Fokus auf Offroad-Funktionen, die das Fahren im Gelände erleichtern. Beide Modelle sind mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, was die Sicherheit erhöht. Hier ist die Entscheidung oft eine Frage des persönlichen Geschmacks und der bevorzugten Einsatzgebiete.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Entscheidung für ein Motorrad ist der Preis. Die Harley Davidson Sportster S liegt in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber viel Leistung und modernste Technik. Die Triumph Scrambler 1200 XE liegt in einem ähnlichen Preissegment, bietet aber gerade für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Vielseitigkeit und Komfort legen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Harley Davidson Sportster S und der Triumph Scrambler 1200 XE hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die Sportster S ist ideal für alle, die ein sportlich-dynamisches Fahrerlebnis suchen, während die Scrambler 1200 XE die perfekte Wahl für Abenteuerlustige ist, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie einzigartig machen. Letztlich kommt es darauf an, das Motorrad zu wählen, das am besten zu den eigenen Bedürfnissen und dem gewünschten Fahrgefühl passt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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