Harley-Davidson
Sportster S
Triumph
Speed Twin 1200
UVP | 17.570 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 13.895 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
- qualitativ hochwertiger Eindruck
- fetter V2 Sound, aber unter 95dB
- elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
- Federung hinten knüppelhart
- futzeliger Seitenständer
- Kräftiger Motor
- Schöne Details
- Verarbeitung
- Soziuskomfort
- Bremsen
- Fummeliger Seitenständer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 775 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.414 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.414 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 Revolution® Max 1250T | |
Hubraum | 1.252 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 231 | km |
Leistung | 105 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Motor mittragegend | |
Federung vorne | USD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm | |
Federung hinten | Über Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 160/70TR17 73V | |
Reifen hinten | 180/70R16 77V |
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | 43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!
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Harley Davidson Sportster S vs. Triumph Speed Twin 1200 - Der ultimative Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sportster S und die Triumph Speed Twin 1200 zwei Modelle, die in der Szene viel Aufmerksamkeit erregen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stil, was sie zu einzigartigen Optionen für Motorradliebhaber macht. In diesem Vergleich werden beide Maschinen auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Bike die Nase vorn hat.
Design und Stil
Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit ihrer muskulösen Erscheinung und den markanten Linien zieht sie sofort die Blicke auf sich. Die Kombination aus breitem Lenker und tiefer Sitzposition vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Stärke.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Speed Twin 1200 im klassischen Retro-Stil. Runde Scheinwerfer und geschwungene Linien verleihen ihr einen zeitlosen Charme, der viele Motorradfahrer anspricht. Die Speed Twin ist eine Hommage an die Tradition und bietet gleichzeitig moderne Technik.
Motor und Leistung
In Sachen Antrieb haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Harley Davidson Sportster S ist mit einem leistungsstarken V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Dies ermöglicht ein dynamisches Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.
Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen setzt auf einen parallelen Twin-Motor, der nicht nur Leistung, sondern auch ein geschmeidiges Fahrgefühl bietet. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die Maschine fühlt sich auf langen Strecken ebenso wohl wie in der Stadt. Der Motor der Speed Twin hat einen charakteristischen Sound, der das Fahrerlebnis zusätzlich bereichert.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der Harley Davidson Sportster S ist sportlich und direkt. Sie bietet ein agiles Handling, das besonders in kurvigen Passagen Spaß macht. Allerdings kann die Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem sein, da sie eher auf sportliches Fahren ausgelegt ist.
Die Triumph Speed Twin 1200 punktet hingegen mit einem hohen Maß an Komfort. Die Sitzposition ist ergonomisch und eignet sich sowohl für kurze Ausflüge als auch für längere Touren. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und absorbiert Unebenheiten der Straße, was zu einem entspannten Fahrerlebnis beiträgt.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Harley Davidson Sportster S eine moderne Elektronik mit verschiedenen Fahrmodi und einem ansprechenden Display. Die Technik ist auf den Fahrer ausgerichtet und sorgt für eine intuitive Bedienung.
Auch die Triumph Speed Twin 1200 bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ABS und Traktionskontrolle. Das Display ist klar strukturiert und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Beide Motorräder sind aus hochwertigen Materialien gefertigt, was sich in der Langlebigkeit und dem Fahrgefühl bemerkbar macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrades. Die Harley Davidson Sportster S ist in der Regel etwas teurer, bietet aber eine starke Marke und ein einzigartiges Fahrerlebnis. Die Triumph Speed Twin 1200 liegt in einem ähnlichen Preissegment, bietet aber ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die gebotene Technik und den Komfort berücksichtigt.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen. Die Harley Davidson Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und aggressives Motorrad suchen, das in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken glänzt. Sie bietet ein unverwechselbares Fahrgefühl, das Harley-Fans begeistert.
Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen ist die perfekte Wahl für alle, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein entspanntes Fahrverhalten, ohne an Leistung einzubüßen.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben ab. Wer den klassischen Harley-Charme sucht, wird bei der Sportster S fündig. Wer ein vielseitiges und komfortables Bike bevorzugt, sollte die Triumph Speed Twin 1200 in Betracht ziehen.