Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Triumph

Triumph
Speed Twin 900

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 9.995 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Schöne Details
  • enorm durchzugskräftig
  • Sound
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht216kg
Radstand1.435mm
Länge2.090mm
Radstand1.435mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartParallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung65 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.800 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite293km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartZentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
Federung vorne43 mm Upside-Down-Gabel von Marzocchi (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externen Reservoiren (Piggy Back), einstellbare Vorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Ø 320 mm-Bremsscheibe, radialer Vierkolben- Bremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. Triumph Speed Twin 900 - Ein Vergleich von Kultmotorrädern

Wenn es um Motorräder geht, sind die Harley Davidson Sportster S und die Triumph Speed Twin 900 zwei Modelle, die in der Bikerszene viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stil, und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten zu werfen.

Design und Stil

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr aggressives und modernes Design. Mit klaren Linien und einem markanten Look zieht sie die Blicke auf sich. Die sportliche Haltung und die tiefe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Auf der anderen Seite versprüht die Triumph Speed Twin 900 klassischen britischen Charme. Ihr retro-inspiriertes Design verbindet Eleganz mit einer sportlichen Note und macht sie zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Sportster S über einen kraftvollen V2-Motor, der für ein sattes Drehmoment und ein aufregendes Fahrgefühl sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und macht jede Fahrt zum Erlebnis. Im Vergleich dazu hat die Speed Twin 900 einen Paralleltwinmotor, der ebenfalls kräftig ist, aber einen etwas sanfteren Charakter hat. Die Leistung reicht für entspannte Touren, ist aber auch für sportliche Ausflüge geeignet.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Sportster S ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein agiles Fahrgefühl. Allerdings kann die Sitzposition auf längeren Strecken etwas unbequem sein. Die Triumph Speed Twin 900 hingegen bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Der Komfort ist hier höher, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren macht.

Ausstattung und Technik

Die Harley Davidson Sportster S ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Auch die Triumph Speed Twin 900 bietet eine ansprechende technische Ausstattung, darunter ABS und Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken in der technischen Ausstattung, wobei die Sportster S etwas mehr auf sportliche Features setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die Harley Davidson Sportster S ist in der Regel etwas teurer, was sich aber in der Leistung und dem einzigartigen Design widerspiegelt. Die Triumph Speed Twin 900 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die ein klassisches Motorrad mit modernen Features suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sportster S als auch die Triumph Speed Twin 900 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Sportster S ist ideal für alle, die ein sportlich-aggressives Fahrgefühl suchen und sich in der Bikerszene zu Hause fühlen. Sie ist perfekt für kurze, aufregende Fahrten und bietet eine beeindruckende Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen, ist die Speed Twin 900 die bessere Wahl. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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