Harley-Davidson
Sportster S
Triumph
Street Triple RS
UVP | 17.570 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 12.295 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2022 |
Pro und Kontra
- eigenständige Optik
- kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
- qualitativ hochwertiger Eindruck
- fetter V2 Sound, aber unter 95dB
- elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
- Federung hinten knüppelhart
- futzeliger Seitenständer
- Durchzugskräftiger Motor
- Präzises Fahrverhalten
- Getriebeabstufung
- Fahrleistungen
- Soziusbetrieb
- Reifen bei Kälte oder Nässe
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 228 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 775 | mm |
Gewicht | 183 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.065 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 825 | mm |
Höhe | 1.085 | mm |
Motor
Motor-Bauart | V2 Revolution® Max 1250T | |
Hubraum | 1.252 | ccm |
Hub | 72 | mm |
Bohrung | 105 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 765 | ccm |
Hub | 53 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 122 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 125 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 231 | km |
Leistung | 123 PS bei 11.700 U/Min | |
Drehmoment | 77 NM bei 11.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 241 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 335 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Motor mittragegend | |
Federung vorne | USD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm | |
Federung hinten | Über Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 160/70TR17 73V | |
Reifen hinten | 180/70R16 77V |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | 41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm | |
Federung hinten | Öhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Leichtmetall-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17 | |
Reifen hinten | 180/55ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm) |
Bremsen vorne | Zwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Starre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!
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Harley Davidson Sportster S vs. Triumph Street Triple RS - Kultmotorräder im Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, haben die Harley Davidson Sportster S und die Triumph Street Triple RS ihren ganz eigenen Charme und ihre spezifischen Eigenschaften. Beide Modelle sprechen unterschiedliche Fahrertypen an und bieten einzigartige Erlebnisse auf der Straße. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrem kraftvollen Auftritt und der typischen Harley-Optik zieht sie die Blicke auf sich. Der breite Lenker und die niedrige Sitzhöhe sorgen vor allem auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Sportster S vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Street Triple RS als sportliches Naked Bike. Ihr agiles Design und die schlanke Silhouette machen sie zu einem echten Hingucker. Die aufrechte Sitzposition und die ergonomische Gestaltung bieten hohen Komfort sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvenreichen Strecken. Während die Sportster S für Cruiser-Fans konzipiert ist, spricht die Street Triple RS eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer an.
Leistung und Fahrverhalten
In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Harley Davidson Sportster S ist mit einem leistungsstarken V2-Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem im unteren Drehzahlbereich für ein kraftvolles Beschleunigungsgefühl. Die Sportster S eignet sich hervorragend für gemütliche Touren, aber auch für sportliche Ausflüge.
Die Triumph Street Triple RS hingegen setzt auf einen hochdrehenden Dreizylindermotor, der für seine agile Leistungsentfaltung bekannt ist. Die Street Triple RS überzeugt durch ihre Agilität und ihr präzises Handling, was sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. In Kurven spielt sie ihre Stärken aus und bietet ein dynamisches Fahrverhalten, das das Herz eines jeden Motorradliebhabers höher schlagen lässt.
Technologie und Ausstattung
Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Harley Davidson Sportster S bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Zudem sorgt das Infotainment-System für eine einfache Navigation und eine gute Verbindung zum Smartphone.
Die Triumph Street Triple RS punktet mit einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch hier gibt es verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Die Street Triple RS bietet zudem eine hervorragende Bremsanlage und ein ausgeklügeltes Fahrwerk, das für ein hohes Maß an Sicherheit sorgt.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Fahrmaschinen machen. Die Harley Davidson Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das klassische Cruiser-Feeling lieben und Wert auf ein kraftvolles Drehmoment legen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Cruisen und bietet gleichzeitig die Möglichkeit, sportlich unterwegs zu sein.
Die Triumph Street Triple RS hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Mit ihrem präzisen Handling und der modernen Technik ist sie ideal für Kurvenfahrten und schnelle Ausflüge. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und die sportliche Herausforderung sucht, wird mit der Street Triple RS glücklich.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Harley Davidson Sportster S und der Triumph Street Triple RS stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Während die Sportster S für den Cruiser-Lifestyle steht, verkörpert die Street Triple RS den sportlichen Fahrspaß. Beide Motorräder beeindrucken auf ihre Weise und bieten ein unvergleichliches Fahrerlebnis.