Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Yamaha

Yamaha
XSR 125 Legacy

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
Weiter zum Testbericht
Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

MotorradTest.de auf YouTube

Harley Davidson Sportster S vs. Yamaha XSR 125 Legacy: Ein Vergleich der Kultbikes

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, vor allem wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Harley Davidson Sportster S und der Yamaha XSR 125 Legacy entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Design, Leistung, Fahrverhalten und Komfort gegenübergestellt.

Design und Ästhetik

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit modernen Akzenten kombiniert wurde. Die markante Linienführung und der kraftvolle Auftritt verleihen ihr einen unverwechselbaren Charakter. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XSR 125 Legacy im Retro-Look, der an die klassischen Motorräder der 70er Jahre erinnert. Die Kombination aus modernen und nostalgischen Elementen macht die XSR 125 zu einem echten Hingucker, besonders für Fans des Old-School-Stils.

Performance und Motor

In Sachen Performance hat die Harley Davidson Sportster S eindeutig die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen V-Twin-Motor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment, das für eine aufregende Fahrt sorgt. Die Yamaha XSR 125 hingegen ist mit einem kleineren Einzylindermotor ausgestattet, der sich ideal für Einsteiger und Stadtfahrten eignet, aber nicht mit der Leistung der Sportster S mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die Sportster S eher für erfahrene Fahrer und längere Touren geeignet ist, während die XSR 125 perfekt für den urbanen Alltag ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor, der oft über die Wahl des Motorrades entscheidet. Die Harley Davidson Sportster S bietet vor allem auf langen Strecken ein stabiles und komfortables Fahrgefühl. Allerdings ist sie aufgrund ihres Gewichts und ihrer Geometrie in engen Kurven weniger wendig. Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen punktet mit ihrem agilen Handling und der Leichtigkeit, mit der sie sich auch im Stadtverkehr flink durch den Verkehr navigieren lässt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne Kurven fahren und schnelle Manöver bevorzugen, ist die XSR 125 die bessere Wahl.

Komfort und Ergonomie

In Sachen Komfort bietet die Harley Davidson Sportster S eine entspannte Sitzposition, die für lange Fahrten ausgelegt ist. Die breite Sitzbank und der niedrige Schwerpunkt tragen dazu bei, dass sich auch weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer wohlfühlen. Auch die Yamaha XSR 125 Legacy hat eine bequeme Sitzposition, ist aber für kürzere Strecken und Stadtfahrten ausgelegt. Hier zeigt sich, dass die Sportster S eher für Langstrecken- und Tourenfahrer geeignet ist, während die XSR 125 ideal für den Alltagsgebrauch und kürzere Ausflüge ist.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt die Technik bei der Wahl eines Motorrades eine immer größere Rolle. Die Harley Davidson Sportster S ist mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und Assistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Yamaha XSR 125 Legacy bietet zwar auch einige moderne Annehmlichkeiten, ist in dieser Hinsicht aber nicht ganz so umfangreich ausgestattet wie die Sportster S. Für Technikliebhaber ist die Sportster S daher die bessere Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sportster S als auch die Yamaha XSR 125 Legacy ihre Vorzüge haben. Die Sportster S ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein kraftvolles Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die XSR 125 perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das auch im Retro-Look begeistert. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer gerne lange Strecken fährt und einen leistungsstarken Cruiser sucht, wird mit der Sportster S glücklich. Wer ein leichtes und wendiges Motorrad für den Alltag sucht, ist mit der XSR 125 gut beraten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙