Harley-Davidson

Harley-Davidson
Sportster S

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 17.570 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Harleys zweites Bike mit dem neuen Revolution Motor
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Pro und Kontra

Pro:
  • eigenständige Optik
  • kräftiger Motor mit Leistung UND Drehmoment
  • qualitativ hochwertiger Eindruck
  • fetter V2 Sound, aber unter 95dB
  • elektronisch komplett ausgestattet inkl. Schräglagen-Sensorik
Kontra:
  • Federung hinten knüppelhart
  • futzeliger Seitenständer
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht228kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 775 mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartV2 Revolution® Max 1250T
Hubraum1.252ccm
Hub72mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung122 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment125 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite231km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartMotor mittragegend
Federung vorneUSD-Gabel, 43 mm, mit einstellbarer Federvorspannung und einstellbarer Zug- und Druckstufe der Dämpfung (Federweg 92)mm
Federung hintenÜber Umlenkhebel angelenktes Einzelfederbein mit außenliegendem Ausgleichsbehälter, einstellbarer Federvorspannung sowie einstellbarer Zug- und Drucks (Federweg 51)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne160/70TR17 73V
Reifen hinten180/70R16 77V
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial montierte Vierkolben-Monoblock-Festsattelbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattelbremse ( ∅ 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die neue Sportster S ist unverkennbar eine Harley Davidson. Allerdings ist es eine NEUE Harley, die nicht nur optisch polarisiert, sondern auch technisch derartig vollgestopft ist, dass der eine oder andere Purist vermutlich die Nase rümpfen wird. Gerade jüngere Fahrer werden sich aber freuen, eine echte Harley mit so viel Schnickschnack bewegen zu können.
 
Wir finden es gut, dass die Sportster S so eigenständig daherkommt und Ecken und Kanten aufweist. Sie hat Charakter und ist absolut unverwechselbar. Trotzdem haben wir mal Wettbewerber herausgesucht, die der Sportster S zumindest ähnlich sind: Indian FTR 1200 S und Honda CMX 1100 Rebel passen da noch am ehesten.
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Harley Davidson in Kiel. Wer sie dort mal Probe fahren möchte: Wir empfehlen eine Runde um den Westensee!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2014-heute
  • Verfügbarkeit: ab 11/2021
  • Farben: rotbraun, schwarz, weiß

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Harley Davidson Sportster S vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré

Einführung

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. Zwei herausragende Vertreter sind die Harley Davidson Sportster S und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Harley Davidson Sportster S besticht durch ihr klassisches, aber dennoch modernes Design. Mit ihrer markanten Linienführung und dem kraftvollen Auftritt zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker bieten hohen Komfort, besonders auf längeren Touren.

Motor und Leistung

Die Sportster S ist mit einem kraftvollen V-Twin-Motor ausgestattet, der für ein beeindruckendes Drehmoment sorgt. Das ermöglicht eine agile Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die Yamaha hingegen setzt auf einen leistungsstarken Paralleltwin, der sich durch Laufruhe und gleichmäßige Kraftentfaltung auszeichnet. Während die Sportster S für sportliches Fahren prädestiniert ist, bietet die XT 1200 ZE eine ausgewogene Performance, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Harley Davidson Sportster S ist von einer sportlichen Abstimmung geprägt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Damit ist sie ideal für kurvenreiche Strecken. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten, vor allem auf unbefestigten Wegen. Ihr Fahrwerk ist auf Komfort und Kontrolle ausgelegt, was sie zu einem perfekten Begleiter für Abenteuerreisen macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Sportster S einige moderne Features wie ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Technische Spielereien machen das Fahren noch angenehmer. Die XT 1200 ZE hingegen punktet mit ihrer umfangreichen Ausstattung für Langstreckenfahrten, unter anderem mit einem großen Tank, der eine hohe Reichweite ermöglicht. Auch die Geländetauglichkeit ist durch die robuste Bauweise und die entsprechende Bereifung gegeben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, jedoch bietet die Yamaha XT 1200 ZE durch ihre vielseitigen Einsatzmöglichkeiten und die umfangreiche Ausstattung ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für Langstreckenfahrer und Abenteuerlustige. Die Sportster S hingegen spricht eher Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf ein sportliches Fahrgefühl und einen klassischen Look legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Harley Davidson Sportster S als auch die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ihre eigenen Vorzüge haben. Die Sportster S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, wendiges Motorrad suchen, das in kurvenreichen Landschaften glänzt. Ihr klassisches Design und der kraftvolle Motor machen sie zu einem echten Hingucker. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen ist perfekt für Abenteuerfahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und Geländegängigkeit legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung für lange Reisen und ist sowohl auf der Straße als auch im Gelände zu Hause. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer gerne sportlich unterwegs ist, wird mit der Sportster S glücklich, während Abenteurer und Langstreckenfahrer die XT 1200 ZE bevorzugen.

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