UVP 16.600 €
Baujahr von 2020 bis 2026~
UVP 6.499 €
Baujahr von 2024 bis 2026~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bäriger Motor mit echtem Harley-Feeling
  • krasser Sound
  • lässiger Auftritt
  • technisch gut ausgestattet
Kontra:
  • Bremsen sind nur okay
  • ABS regelt nicht mehr zeitgemäß
  • Sozius sitzt wie auf einer Abschußßrampe
Pro:
  • kerniger Sound
  • spritziger Motor
  • gute Offroad-Ausstattung
  • zugängliches Bike
  • abschaltbares Hinterrad-ABS
  • gutes Display mit Vollkarten-Navigation
Kontra:
  • dürfte gerne etwas leichter sein
  • Vorderrad-Bremse 1b
  • etwas unruhig auf der Autobahn
  • Ergonomie im Stehen für größere Fahrer 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht293kg
Radstand1.630mm
Länge2.320mm
Radstand1.630mm
Sitzhöhe: 680 mm
Höhe1.160mm
Gewicht185kg
Radstand1.505mm
Länge2.210mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.380mm

Motor

Motor-BauartMilwaukee-Eight® 117 Classic
Hubraum1.923ccm
Hub114mm
Bohrung104mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Reihenmotor, 4-Takt
Hubraum449ccm
Hub55mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 5.020 U/Min
Drehmoment156 NM bei 2.750 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite240km
Leistung42 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment42 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.152km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite398km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne49-mm-Telegabel mit zwei Federraten, Dual Bending Valve, Leichtmetall-Gabelbrücken und Faltenbälgen (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 86)mm
Aufhängung hintenDreieckschwinge
Reifen vorne100/90B19,57H,BW
Reifen hinten150/80B16,77H,BW
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne41 mm, USD-Gabeln, Druckstufe und Dämpfung einstellbar (Federweg 200)mm
Federung hintenKYB, Mehrlenker-Hinterradaufhängung, Vorspannung, Druck- und Rückpralleinstellung (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten140/70 R18

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Festsattelbremsen ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Zweikolben-Schwimmsattelbremse ( Ø 292 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Vierkolben-Bremssattel, J.Juan ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Bremssattel, J.Juan ( Ø 240 mm)

Fazit

Die Harley-Davidson Street Bob 2025 ist ein gelungener Cruiser für Individualisten, die Wert auf Authentizität und Fahrspaß legen. Das Design ist klassisch und dennoch modern, die Technik ausgereift und die Ausstattung sinnvoll gewählt. Im Fahrverhalten überzeugt das Bike durch Agilität und Komfort, das Preis-Leistungs-Verhältnis ist angesichts der Qualität und des Kultfaktors angemessen. Persönlich überzeugt die Street Bob durch ihre Vielseitigkeit und das besondere Fahrerlebnis, das nur eine echte Harley bieten kann. Für alle, die einen charakterstarken Cruiser suchen, ist die Street Bob 2025 eine klare Empfehlung.


Die Testmaschine wurde uns netterweise von Harley-Davidson Kiel zur Verfügung gestellt. Dort wartet die Street Bob und viele andere Harley Vorführer auf Probefahrer. Harley Kiel liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und man kann vom Händler mehr oder weniger sofort auf Landstraßen das Bike seiner Wahl auf den Zahn fühlen.
 
DEAL: Wer sich beeilt, bekommt bei HD Kiel die Street Bob 2025 (gleiches Motorrad, andere Farben) für 17.000 Euro inkl. der Speichenfelgen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 17.000 € (Aktion!)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 14.000€
  • Baujahre: 2006 - heute
  • Farben: rot, blau, grau, schwarz, oliv

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Harley-Davidson Street Bob vs. CF-Moto 450 MT: Vergleich für Alltag, Stil und Fahrgefühl

Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die Harley-Davidson Street Bob und die CF-Moto 450 MT, geht es im Vergleich selten nur um Zahlen. Natürlich spielen technische Daten eine Rolle – aber mindestens genauso wichtig sind Charakter, Sitzposition, Alltagstauglichkeit und das Gefühl, das beim Losfahren entsteht. Genau darum geht es hier: ein praxisnaher Vergleich der beiden Modelle, damit klar wird, welches Motorrad besser zu den eigenen Ansprüchen passt.

Grundcharakter: Cruiser-Feeling trifft auf moderne Vielseitigkeit

Die Harley-Davidson Street Bob steht für den klassischen Cruiser-Ansatz: reduziertes Design, markanter Auftritt und ein Fahrstil, der sich nach „einfach fahren“ anfühlt. Die Maschine ist darauf ausgelegt, den Weg nicht nur zu bewältigen, sondern ihn auch zu genießen. Wer den Look und die Haltung mag, bekommt hier ein Motorrad, das sich wie ein Statement anfühlt.

Die CF-Moto 450 MT verfolgt dagegen einen anderen Ansatz. Sie wirkt wie ein modernes Allround-Motorrad, das sich für unterschiedliche Einsatzbereiche anbietet. Der Fokus liegt auf Alltag, Flexibilität und einem Fahrkonzept, das sich auch dann gut anfühlt, wenn die Tour spontan länger wird oder die Strecke nicht ganz planbar ist.

Motor und Antrieb: Wie sich die Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich der Motorleistung und des Drehmoments zeigt sich vor allem eines: Beide Motorräder sind nicht „nur“ für eine Art von Fahrt gedacht. Die Street Bob setzt stärker auf den typischen Cruiser-Charakter, bei dem das Ansprechverhalten und der gleichmäßige Vortrieb im Vordergrund stehen. Das bedeutet: weniger hektisches Hochdrehen, mehr entspanntes Gleiten – besonders dann, wenn die Fahrt nicht ständig aus Beschleunigungsrennen besteht.

Die CF-Moto 450 MT wirkt dagegen oft wie das Motorrad, das man „einfach mitnimmt“. Die Abstimmung zielt darauf ab, dass sich Beschleunigung und Durchzug in vielen Situationen unkompliziert anfühlen. Gerade im Stadtverkehr und auf kürzeren Strecken kann das den Unterschied machen: Man kommt zügig voran, ohne dass man ständig nach dem perfekten Drehzahlfenster suchen muss.

Stärken und Schwächen im Vergleich

Street Bob – Stärke: der Cruiser-typische Vortrieb und das entspannte Fahrgefühl. Street Bob – Schwäche: wer sehr sportlich-aggressiv fahren will, erwartet möglicherweise mehr „Biss“ aus dem Stand heraus, als der Charakter hergibt.

CF-Moto 450 MT – Stärke: die alltagstaugliche, unkomplizierte Art, die sich für unterschiedliche Strecken gut eignet. CF-Moto 450 MT – Schwäche: wer ausschließlich den klassischen Harley-Style und das dazugehörige Fahrgefühl sucht, könnte den Charakter als weniger „ikonisch“ empfinden.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Agilität

Im direkten Vergleich entscheidet das Fahrwerk darüber, wie sich das Motorrad in Kurven, bei wechselndem Tempo und auf unterschiedlichen Straßen anfühlt. Die Harley-Davidson Street Bob ist tendenziell auf ein ruhigeres, cruiser-typisches Handling ausgelegt. Das Motorrad vermittelt dabei Stabilität und ein sicheres Gefühl, wenn die Fahrt fließt. In schnellen Richtungswechseln oder bei sehr sportlicher Fahrweise kann die Abstimmung aber weniger „leichtfüßig“ wirken als bei Maschinen, die stärker auf Agilität getrimmt sind.

Die CF-Moto 450 MT spielt ihre Stärken häufig in der Beweglichkeit aus. Gerade wenn die Strecke nicht nur aus Autobahn besteht, sondern aus Stadt, Landstraße und wechselndem Belag, kann das Handling überzeugen. Das Motorrad wirkt oft wie ein Werkzeug, das man schnell „in den Griff“ bekommt – besonders, wenn man nicht jedes Mal mit einem sehr schweren Cruiser-Feeling rechnen möchte.

Bremsen und Fahrstabilität

Auch bei den Bremsen zeigt sich im Vergleich: Die Street Bob setzt auf ein kontrolliertes, gut dosierbares Bremsgefühl, das zum Cruiser passt. Die CF-Moto 450 MT zielt stärker auf ein modernes, direktes Ansprechverhalten. Beide können im Alltag überzeugen – entscheidend ist, wie gut das Bremsgefühl zur eigenen Fahrweise passt.

Sitzposition und Ergonomie: Langstrecke oder Stadt?

Die Sitzposition ist bei diesem Vergleich ein zentrales Thema. Die Harley-Davidson Street Bob bietet eine Haltung, die typisch Cruiser ist: eher entspannt, mit einem Fokus auf Komfort und Stil. Das ist besonders dann angenehm, wenn die Fahrt nicht ständig in „aufrecht-sportlich“ umschlägt. Für längere Strecken kann das sehr gut funktionieren – vorausgesetzt, die eigene Körperhaltung passt zu dieser Art von Ergonomie.

Die CF-Moto 450 MT wirkt dagegen wie ein Motorrad, das für unterschiedliche Tagesformen gemacht ist. Die Sitzposition ist häufig so ausgelegt, dass man sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken gut zurechtkommt. Wer regelmäßig pendelt oder Touren plant, bei denen man nicht nur „eine Art Straße“ fährt, findet hier oft die passendere Balance.

Ergonomie im Alltag

Street Bob – Stärke: Cruiser-Komfort und ein stimmiges Gesamtgefühl. Street Bob – Schwäche: bei sehr häufigem Stop-and-Go oder wenn eine aufrechtere Haltung bevorzugt wird, kann die Ergonomie weniger „universell“ wirken.

CF-Moto 450 MT – Stärke: vielseitige Alltagstauglichkeit und eine Sitzposition, die sich für verschiedene Fahrprofile eignet. CF-Moto 450 MT – Schwäche: wer genau den Harley-typischen Look und die dazugehörige „Cruiser-Atmosphäre“ sucht, könnte sich weniger stark abgeholt fühlen.

Ausstattung und Alltag: Was man wirklich spürt

Im Alltag entscheidet nicht nur der Motor. Auch Details wie Bedienbarkeit, Übersicht und das generelle „Handling im Alltag“ sind wichtig. Die Street Bob wirkt bewusst reduziert: Das Motorrad lebt von seinem Stil und dem Gefühl, das entsteht, wenn man sich auf das Wesentliche konzentriert. Das kann genau richtig sein, wenn man ein Motorrad möchte, das nicht überladen wirkt.

Die CF-Moto 450 MT wirkt dagegen wie ein Motorrad, das man gerne nutzt, weil es sich in vielen Situationen unkompliziert anfühlt. Gerade wenn das Motorrad nicht nur am Wochenende bewegt wird, sondern auch für Alltag und längere Strecken herhalten soll, kann diese Art von „Allround-Logik“ ein echter Vorteil sein.

Stärken und Schwächen bei der Nutzung

Street Bob – Stärke: klare Identität, reduziertes Konzept und ein sehr stimmiges Cruiser-Gefühl. Street Bob – Schwäche: wer maximale Vielseitigkeit erwartet, muss sich bewusst sein, dass der Fokus stärker auf Stil und Cruiser-Charakter liegt.

CF-Moto 450 MT – Stärke: vielseitiger Einsatz, unkomplizierte Nutzung und ein Fahrkonzept, das viele Situationen abdeckt. CF-Moto 450 MT – Schwäche: wer ein Motorrad sucht, das vor allem „Harley-Feeling“ und Tradition ausstrahlt, wird den Charakter möglicherweise anders wahrnehmen.

Wartung, Kosten und Kaufentscheidung

Bei der Entscheidung spielen neben dem Fahrspaß auch Wartung und Kosten eine Rolle. Im Vergleich ist es sinnvoll, nicht nur den Kaufpreis zu betrachten, sondern auch den langfristigen Blick: Wie gut lässt sich das Motorrad im Alltag betreuen, wie unkompliziert sind Service-Themen und wie passt das Gesamtpaket zur eigenen Nutzung?

Die Street Bob ist häufig ein Motorrad, das man kauft, weil man den Stil und das Marken-Feeling möchte. Die CF-Moto 450 MT wird oft gewählt, wenn man ein modernes, vielseitiges Motorrad sucht und dabei Wert auf ein gutes Gesamtverhältnis legt. Beide Ansätze können richtig sein – entscheidend ist, welche Prioritäten im eigenen Alltag dominieren.

Für wen eignet sich welches Motorrad?

Die Harley-Davidson Street Bob ist besonders passend für alle, die ein Cruiser-Motorrad suchen, das stark über Charakter, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl definiert wird. Wenn die Fahrt häufig aus schönen Strecken besteht, man das Cruiser-Feeling liebt und das Motorrad auch optisch ein echtes „Wunschobjekt“ sein soll, ist die Street Bob eine sehr stimmige Wahl.

Die CF-Moto 450 MT passt dagegen besonders gut zu Fahrern, die ein Motorrad für verschiedene Situationen brauchen: Stadt, Landstraße, spontane Touren und ein Alltag, der nicht immer planbar ist. Wer ein vielseitiges Bike möchte, das sich leicht in den Tagesablauf integrieren lässt und dabei modern wirkt, findet in der 450 MT oft die passendere Lösung.

Typische Entscheidungsszenarien

Street Bob: ideal, wenn der Fokus auf Cruiser-Identität, entspanntem Vortrieb und einem klaren Design liegt.

CF-Moto 450 MT: ideal, wenn der Fokus auf Alltagstauglichkeit, vielseitigem Einsatz und einem unkomplizierten Fahrkonzept liegt.

Fazit:

Die Harley-Davidson Street Bob gewinnt vor allem dann, wenn das Motorrad mehr sein soll als Transport: Wenn Stil, Cruiser-Charakter und ein entspanntes Fahrgefühl im Vordergrund stehen, passt sie besonders gut. Sie fühlt sich dann richtig an, wenn die Fahrt bewusst genossen wird und das Motorrad zur eigenen Vorstellung von „Cruiser“ passt. Die CF-Moto 450 MT ist dagegen die bessere Wahl, wenn das Motorrad möglichst flexibel durch den Alltag und über verschiedene Strecken hinweg funktionieren soll. Wer ein modernes, alltagstaugliches Bike sucht, das sich leicht handhaben lässt und auch für längere Touren taugt, wird mit der 450 MT häufig zufriedener.

Kurz gesagt: Street Bob für Cruiser-Fans mit Fokus auf Charakter und Stil – 450 MT für alle, die ein vielseitiges Motorrad möchten, das im Alltag und auf Touren gleichermaßen überzeugt.

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