Honda
CB 1000 R Neo Sports Café
Honda
VFR1200 F
UVP | 13.099 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
UVP | ||
Baujahr | von 2009 bis 2016 |
Pro und Kontra
- Komfort
- Verarbeitung
- Fahrleistungen
- Drehfruede
- Windschutz
- Konstantfahrruckeln
- Extrem gute Bremsen
- Fährt sich wie ein Intercity
- Touring-tauglich
- guter Soziuskomfort
- bulliger Motor
- Traktionskontrolle erst ab 2012
- schwere Maschine, nix für Anfänger
- Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 267 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.220 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 75 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-V-Motor | |
Hubraum | 1.237 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 145 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 104 NM bei 8.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 325 | km |
Leistung | 173 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 129 NM bei 8.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 250 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen aus Stahl (mit Alu-Heckrahmen) | |
Federung vorne | Showa Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 109)mm | |
Federung hinten | Showa Zentralfederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Alu | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 190/55-17 |
Federung vorne | Teleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-ZR17 | |
Reifen hinten | 190/55-ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe radial 4Kolben Festsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Doppelkolben Schwimmsattel ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder?Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)
Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser.
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Honda CB 1000 R Neo Sports Café vs. Honda VFR1200 F - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CB 1000 R Neo Sports Café und die Honda VFR1200 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und gehören zu unterschiedlichen Kategorien. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen beider Modelle an.
Design und Ergonomie
Die Honda CB 1000 R besticht durch ihr modernes und aggressives Design, das den Neo Sports Café Stil verkörpert. Mit ihrem minimalistischen Look und den klaren Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Touren bequem genug.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda VFR1200 F als sportlicher Tourer mit einem etwas wuchtigeren Auftritt. Ihre Aerodynamik und die integrierten Verkleidungen sorgen für eine ansprechende Optik und einen guten Windschutz. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer.
Motor und Leistung
Die Honda CB 1000 R ist mit einem kraftvollen 998-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und direktes Ansprechverhalten bietet. Sie eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis in der Stadt und auf kurvigen Straßen.
Die VFR1200 F hingegen verfügt über einen 1237-cm³-V4-Motor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie ideal für lange Reisen, da sie auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt und ein komfortables Fahrgefühl vermittelt.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Handling ist die Honda CB 1000 R sehr agil und wendig. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Das Fahrwerk ist auf sportliches Fahren abgestimmt und macht sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.
Die VFR1200 F hingegen bietet ein ruhigeres Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken bemerkbar macht. Sie ist stabil und bietet ein hohes Maß an Komfort, was sie zur idealen Wahl für Tourenfahrer macht, die lange Strecken zurücklegen möchten.
Ausstattung und Technologie
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 1000 R einige moderne Features, darunter ein digitales Display, LED-Beleuchtung und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Diese Technologien machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch unterhaltsamer.
Die VFR1200 F ist ebenfalls gut ausgestattet und bietet unter anderem ein fortschrittliches ABS-System, eine Traktionskontrolle und eine komfortable Sitzbank. Diese Eigenschaften tragen dazu bei, dass das Fahren auch bei schlechten Witterungsbedingungen sicher bleibt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Honda CB 1000 R ist generell günstiger als die VFR1200 F, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein sportliches Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die VFR1200 F ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Komfort und Ausstattung für lange Touren.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 1000 R als auch die Honda VFR1200 F ihre Stärken und Schwächen haben. Die CB 1000 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie ist ideal für die Stadt und kurvenreiche Strecken.
Die VFR1200 F hingegen ist die perfekte Wahl für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort und Stabilität legen. Mit ihrem leistungsstarken V4-Motor und der komfortablen Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportlich fahren und die Freiheit der Landstraße genießen will, wird mit der CB 1000 R glücklich. Wer lange Strecken komfortabel zurücklegen möchte, ist mit der VFR1200 F besser beraten.