Honda
CB 1000 R Neo Sports Café
Kawasaki
Versys 1000 S
UVP | 13.099 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2024 |
UVP | 14.795 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- Komfort
- Verarbeitung
- Fahrleistungen
- Drehfruede
- Windschutz
- Konstantfahrruckeln
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Gewicht | 257 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.270 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 840 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 75 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenvierzylinder | |
Hubraum | 1.043 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 77 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 145 PS bei 10.500 U/Min | |
Drehmoment | 104 NM bei 8.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 230 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 325 | km |
Leistung | 120 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 102 NM bei 7.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 226 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 404 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zentralrohrrahmen aus Stahl (mit Alu-Heckrahmen) | |
Federung vorne | Showa Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 109)mm | |
Federung hinten | Showa Zentralfederbein (Federweg 131)mm | |
Aufhängung hinten | Einarmschwinge aus Alu | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 190/55-17 |
Rahmenbauart | Doppelprofilrahmen | |
Federung vorne | 43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Horizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe radial 4Kolben Festsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Doppelkolben Schwimmsattel ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Fahrspaß, Tourentauglichkeit, angemessenes Preis-Leistungsverhältnis und sonst noch? Es gibt für uns ehrlich gesagt kaum Kritikpunkte. Das Bike fährt sich wirklich extrem angenehm und smooth. Die aufrechte Adventure Sitzhaltung ist in Verbindung mit dem geschmeidigen Reihenvierer eine tolle Kombination, die auf längeren Touren einiges an Vorzügen mit sich bringt.
Die Optik kann man wie immer diskutieren, aber das ist auch hier Geschmackssache. Die Maschine gibt es übrigens in den beiden Farbkombinationen Pearl Storm Gray / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark Black & Emerald Blazed Green / Metallic Diablo Black / Metallic Flat Spark oder kurz gesagt Grau/Schwarz & Grün/Schwarz. Beide finden wir gelungen und ansprechend.
Einzig ein 19“ Vorderrad statt des 17 Zöllers wäre Dietmar und mir vielleicht noch ein Anliegen. Aber auch da scheiden sich die Geister, denn die 17 Zoll vorn sorgen natürlich für ein gutes Einlenkverhalten. So oder so ist die Kawasaki Versys 1000 S aber eine hervorragend gelungene Reisemaschine und Kawa verspricht nicht zu viel! „Jede Straße - Jederzeit“ das können wir mit gutem Gewissen unterschreiben.
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau.
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Honda CB 1000 R vs. Kawasaki Versys 1000 S - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf zwei beeindruckende Modelle: die Honda CB 1000 R und die Kawasaki Versys 1000 S. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CB 1000 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das die Neo Sports Café Philosophie verkörpert. Mit ihrer schlanken Silhouette und der aggressiven Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und dennoch komfortabel, was sie ideal für kurvige Landstraßen macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Versys 1000 S als vielseitiges Tourenmotorrad. Ihr Design ist funktional und robust, was sie zum perfekten Begleiter für längere Touren macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für eine entspannte Fahrweise, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt.
Motor und Leistung
Die Honda CB 1000 R ist mit einem kraftvollen 998-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die Beschleunigung ist spritzig und macht das Fahren auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen. Die sportliche Auslegung des Motors sorgt für ein direktes und emotionales Fahrgefühl.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen bietet einen auf Drehmoment und Vielseitigkeit ausgelegten 1043-cm³-Vierzylindermotor. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer, die sowohl auf der Autobahn als auch auf unbefestigten Straßen unterwegs sein wollen. Ihre sanfte Leistungsentfaltung sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für ein entspanntes Fahrverhalten.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der Honda CB 1000 R ist sportlich abgestimmt und bietet ein präzises Handling. Die Federung ist straff, was für eine hohe Kurvenstabilität sorgt. Allerdings kann es auf längeren Strecken etwas unbequem werden, vor allem für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer.
Die Kawasaki Versys 1000 S bietet dagegen ein komfortableres Fahrwerk, das auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die Federung ist weich und schluckt Fahrbahnunebenheiten, was sie zu einer angenehmen Wahl für lange Touren macht. Das Handling ist ebenfalls gut, aber nicht ganz so direkt wie bei der Honda.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CB 1000 R einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Technologien verbessern das Fahrerlebnis und bieten zusätzliche Sicherheit.
Die Kawasaki Versys 1000 S wiederum punktet mit einer umfangreichen Ausstattung für Tourenfahrer. Sie verfügt unter anderem über einen Tempomat, eine verstellbare Windschutzscheibe und ein umfangreiches Gepäcksystem. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für Reisende, die viel Gepäck transportieren möchten.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CB 1000 R ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Ihr modernes Design und ihr direktes Fahrverhalten machen sie zu einem echten Highlight auf kurvigen Strecken.
Die Kawasaki Versys 1000 S hingegen richtet sich an Tourenfahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Mit ihrer entspannten Sitzposition und der umfangreichen Ausstattung ist sie ideal für lange Reisen und Abenteuertouren. Wer viel unterwegs ist und Wert auf hohen Komfort legt, ist mit der Versys 1000 S bestens bedient.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Modelle bieten ein tolles Fahrerlebnis.