Honda

Honda
CB 1000 R Neo Sports Café

Kawasaki

Kawasaki
Z 400

UVP 13.099 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 6.445 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Außen hart, innen weich
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Was kann das neue 45 PS Naked-Bike aus Japan?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
  • Drehfruede
Kontra:
  • Windschutz
  • Konstantfahrruckeln
Pro:
  • wendiges, agiles und zugängliches Bike
  • drehfreudiger Motor
  • präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
  • bremst gut weil leicht
  • vermittelt jede Menge Fahrspaß
Kontra:
  • veraltetes Cockpit
  • eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.120mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm
Gewicht167kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment104 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite325km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen aus Stahl (mit Alu-Heckrahmen)
Federung vorneShowa Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 109)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Alu
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70R17
Reifen hinten150/60R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe radial 4Kolben Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Doppelkolben Schwimmsattel ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit: Spaß in Tüten

Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.
 
Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.445 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Baujahre: seit 1973
  • neues Modell: seit 2023
  • Farben: Grün, Weiß

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Honda CB 1000 R vs. Kawasaki Z 400: Neo Sports und Naked Bikes im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl spannender Modelle, und unter den Naked Bikes stechen die Honda CB 1000 R und die Kawasaki Z 400 besonders hervor. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle hinsichtlich Design, Leistung, Fahrverhalten und Technik gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 1000 R präsentiert sich mit einem modernen und aggressiven Design, das die Neo Sports Café Philosophie verkörpert. Die schlanken Linien und die markanten LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen sportlichen Look. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 400 mit einem etwas verspielteren, aber dennoch sportlichen Design. Die Z 400 hat eine kompakte Bauweise, die sie besonders wendig macht.

In Sachen Ergonomie bietet die CB 1000 R eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Dafür hat die Z 400 eine etwas sportlichere Sitzposition, die sich besser für kurze, dynamische Fahrten eignet. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied: Die CB 1000 R ist ideal für Touren, während die Z 400 eher für die Stadt und sportliche Ausfahrten konzipiert ist.

Leistung und Motor

Die Honda CB 1000 R ist mit einem kraftvollen 998-cm³-Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Leistung sorgt. Sie spricht sehr direkt an und bietet ein hohes Drehmoment, was sie besonders auf der Autobahn und bei Überholmanövern stark macht. Die Kawasaki Z 400 hingegen hat einen 399-cm³-Motor, der zwar weniger Leistung hat, aber dennoch sehr spritzig und agil ist. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Ein weiterer Punkt ist die Leistungsentfaltung. Die CB 1000 R hat eine breitere Leistungsbandbreite, was bedeutet, dass sie in verschiedenen Fahrsituationen eine gute Leistung bringt. Dafür hat die Z 400 einen sehr lebendigen Motor, der vor allem im unteren Drehzahlbereich viel Spaß macht. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark vom persönlichen Fahrstil abhängt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidendes Kriterium beim Motorradfahren. Die Honda CB 1000 R bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein stabiles und sicheres Fahrverhalten. Sie ist gut ausbalanciert und vermittelt ein Gefühl der Kontrolle. Dafür ist die Z 400 extrem wendig und leicht, was sie ideal für enge Kurven und den Stadtverkehr macht. Hier punktet die Z 400 mit ihrem agilen Handling.

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken: Während die CB 1000 R auf Stabilität und Komfort setzt, überzeugt die Z 400 durch Wendigkeit und Sportlichkeit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in der Stadt unterwegs sind und schnelle Kurven lieben, ist die Z 400 die bessere Wahl. Wer dagegen längere Touren plant und Wert auf ein sicheres Fahrverhalten legt, wird mit der CB 1000 R glücklich.

Technik und Ausstattung

Technisch bietet die Honda CB 1000 R eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Diese technischen Raffinessen machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Die Z 400 hingegen hat ein einfacheres, aber dennoch funktionales Display und weniger elektronischen Schnickschnack. Sie konzentriert sich mehr auf das Wesentliche und bietet ein puristisches Fahrgefühl.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab. Wer neueste Technik und hohen Komfort sucht, wird bei der CB 1000 R fündig. Die Z 400 hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein unkompliziertes und direktes Fahrgefühl bevorzugen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 1000 R als auch die Kawasaki Z 400 ihre Stärken und Schwächen haben. Die CB 1000 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein sicheres Fahrverhalten auf der Autobahn. Die Kawasaki Z 400 wiederum ist perfekt für Stadtfahrer und Sportbegeisterte, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Beide Modelle haben ihren Platz auf dem Markt und die Entscheidung hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Egal, ob man sich für die sportliche CB 1000 R oder die flotte Z 400 entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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