Honda

Honda
CB 1000 R Neo Sports Café

Suzuki

Suzuki
V-Strom 1000

UVP 13.099 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 12.599 €
Baujahr von 2002 bis 2019
Außen hart, innen weich
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Gut und günstig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
  • Drehfruede
Kontra:
  • Windschutz
  • Konstantfahrruckeln
Pro:
  • Bedienung
  • Fahrkomfort
  • Fahrverhalten
  • Drehmoment
Kontra:
  • kein Sportmotor

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.120mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm
Gewicht232kg
Radstand1.555mm
Länge2.280mm
Radstand1.555mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.037ccm
Hub66mm
Bohrung100mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment104 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite325km
Leistung101 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment101 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite417km

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen aus Stahl (mit Alu-Heckrahmen)
Federung vorneShowa Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 109)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Alu
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 160)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 160)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten17 M/C x MT 4.00 150/70R17 M/C 69V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe radial 4Kolben Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Doppelkolben Schwimmsattel ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen?

Was bleibt? Erstaunlicher Weise ist es der Bordcomputer, der die Suzi charakterisiert. Auch noch nie dagewesen. Der Computer ist übersichtlich: Mit einem Schalter wählt man Zusatzinfos wie Restreichweite oder Temperatur. Mit dem zweiten Schalter wählt der Pilot aus drei Stufen den Eingriff der Traktionskontrolle - und fertig. Mehr existiert einfach nicht. Hat man bei manchen Konkurrenten das Gefühl, eine fahrbare Playstation erworben zu haben, gibt es nichts, was der V-Strom ferner liegen würde.

Klingt nicht nach Liebe auf den ersten Blick? Vielleicht nicht, aber der grundsolide und problemlose Umgang mit der Suzuki V-Strom 1000, der uns schon bei der ersten Begegnung auffiel, der beschreibt die Suzuki überall und in jeder Lage. Wer flott, aber entspannt Motorradfahren möchte, wem das Studium der Bedienungsanleitung ein Graus ist, wem die Optik gefällt und wer gerne auf der Drehmomentwelle surft: Liebe entsteht nicht immer auf den ersten Blick, gebt euch die Chance.

Die Testmaschine wurde uns freundlicher Weise von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Sie ist dort als Vorführer für 10.690 € mit etwa 2.500 km käuflich zu erwerben - gutes Angebot!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.599 Euro
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 7.000 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Verfügbarkeit: große Auswahl
  • Farben: schwarz, weiß, gelb

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Honda CB 1000 R vs. Suzuki V-Strom 1000: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CB 1000 R und die Suzuki V-Strom 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 1000 R präsentiert sich mit einem sportlich-modernen Design, das die Philosophie des Neo Sports Café verkörpert. Sie ist schlank, hat klare Linien und eine aggressive Frontpartie, die sofort ins Auge fällt. Die Sitzposition ist sportlich, aber bequem genug für längere Touren.

Im Gegensatz dazu ist die Suzuki V-Strom 1000 ein Adventure-Bike, das für Vielseitigkeit und Komfort steht. Ihr Design ist robust und funktional, mit einer hohen Sitzposition, die eine gute Sicht auf die Straße bietet. Ihre Ergonomie ist auf lange Touren ausgelegt, was sie ideal für Reisen und Abenteuer macht.

Motor und Leistung

Die Honda CB 1000 R wird von einem kraftvollen 998-cm³-Vierzylindermotor angetrieben, der eine beeindruckende Leistung liefert. Sie ist wendig und spricht schnell auf Gasbefehle an, was das Fahren auf kurvigen Strecken zum Vergnügen macht. Die Beschleunigung ist spritzig und das Fahrverhalten sportlich, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die Geschwindigkeit und Dynamik schätzen.

Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen hat einen 1037-cm³-V2-Motor, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Das macht sie besonders geeignet für lange Touren und das Fahren auf unbefestigten Straßen. Die Leistung ist gleichmäßig und bietet eine sanfte Beschleunigung, ideal für entspannte Touren.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt sich die Honda CB 1000 R bemerkenswert agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straff abgestimmt, was für eine direkte Rückmeldung sorgt, aber auf unebenen Straßen etwas unbequem sein kann.

Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen bietet ein ausgewogeneres Fahrverhalten. Sie ist stabil und auch auf längeren Strecken komfortabel. Die Federung ist weich und absorbiert Stöße gut, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Reisen macht. Allerdings kann sie in Kurven etwas schwerfälliger wirken als die Honda.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CB 1000 R bietet ein digitales Cockpit, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Sie verfügt über verschiedene Fahrmodi, mit denen man die Leistung an unterschiedliche Bedingungen anpassen kann.

Die Suzuki V-Strom 1000 verfügt ebenfalls über ein digitales Display, ist aber zusätzlich mit einem umfangreichen Bordcomputer ausgestattet. Das ist besonders für Langstreckenfahrer nützlich, die Informationen über Verbrauch und Reichweite benötigen. Außerdem verfügt die V-Strom über ein ABS-System und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen.

Kraftstoffeffizienz

Wenn es um die Kraftstoffeffizienz geht, hat die Suzuki V-Strom 1000 die Nase vorn. Sie bietet eine größere Reichweite und ist damit ideal für längere Touren ohne häufige Tankstopps. Die Honda CB 1000 R hingegen hat einen höheren Verbrauch, was bei sportlicher Fahrweise nicht verwunderlich ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Honda CB 1000 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die Suzuki V-Strom 1000 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Vielseitigkeit suchen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet eine entspannte Sitzposition sowie eine gute Ausstattung für Abenteuertouren.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer es sportlich mag und die Geschwindigkeit liebt, wird mit der Honda CB 1000 R glücklich. Für alle, die gerne reisen und auch mal abseits der Straße unterwegs sein wollen, ist die Suzuki V-Strom 1000 die bessere Wahl.

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