Honda

Honda
CB 1000 R Neo Sports Café

Triumph

Triumph
Rocket 3 GT

UVP 13.099 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 25.445 €
Baujahr von 2019 bis 2023
Außen hart, innen weich
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Da kommt was auf uns zu
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Pro und Kontra

Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
  • Drehfruede
Kontra:
  • Windschutz
  • Konstantfahrruckeln
Pro:
  • Leistung
  • Details
  • Sitzkomfort
  • präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Schräglagenfreiheit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.120mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm
Gewicht294kg
Radstand1.677mm
Radstand1.677mm
Sitzhöhe: 750 mm
Höhe1.066mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-DOHC-Reihenmotor
Hubraum2.458ccm
Hub86mm
Bohrung110mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung145 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment104 NM bei 8.250 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite325km
Leistung167 PS bei 6.000 U/Min
Drehmoment221 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.221km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZentralrohrrahmen aus Stahl (mit Alu-Heckrahmen)
Federung vorneShowa Upside-Down Teleskopgabel 43mm (Federweg 109)mm
Federung hintenShowa Zentralfederbein (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Alu
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten190/55-17
RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneShowa 47 mm Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monoshock (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne150/80 R17 V
Reifen hinten240/50 R16 V

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe radial 4Kolben Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Doppelkolben Schwimmsattel ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Brembo M4.30 Stylema® Radial-Vierkolben-Monoblock-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo M4.32 Vierkolben-Monoblocksattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Cruiser gibt es viele, all die Harleys, Indians und auch die Gold Wing kann nicht ungenannt bleiben. Die Rocket ist eine sehr eigentümliche Neuinterpretation der Klasse. Sie ist modern und gleichzeitig alten Werten verhaftet, liefert Rekorde, ohne diese offensiv ins Schaufenster zu stellen.

Sie ist einfach da. Wie Single Malt Whisky – es ginge auch ohne, aber wozu?

Das Testbike wurde uns von Q-Bike in Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 22.750€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): ab 16.000€
  • Baujahre: Rocket 3 seit 2020
  • Verfügbarkeit: selten
  • Farben: rschwarz, silber-grau

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Honda CB 1000 R vs. Triumph Rocket 3 GT

Der Vergleich zwischen der Honda CB 1000 R und der Triumph Rocket 3 GT ist für Motorradfans ein spannendes Thema. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Artikel werden beide Motorräder auf ihre Stärken und Schwächen hin untersucht.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 1000 R präsentiert sich in einem modernen Neo Sports Café Design, das sportlich und elegant zugleich wirkt. Ihre Linienführung und die Verwendung hochwertiger Materialien verleihen ihr ein ansprechendes Äußeres. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Rocket 3 GT ein klassischer Cruiser mit einem robusten und massiven Erscheinungsbild. Sie strahlt Kraft und Präsenz aus, was sie zu einem echten Hingucker macht.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung hat die Triumph Rocket 3 GT die Nase vorn. Mit ihrem riesigen 2.500 ccm Dreizylindermotor bietet sie beeindruckende Leistung und ein unvergleichliches Drehmoment. Damit ist sie ideal für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die Honda CB 1000 R hingegen ist mit einem 1.000 ccm Vierzylindermotor ausgestattet, der ein sportliches und agiles Fahrverhalten ermöglicht. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Honda CB 1000 R punktet mit ihrem agilen Handling und der Fähigkeit, enge Kurven mit Leichtigkeit zu meistern. Sie ist leicht und wendig, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht. Die Triumph Rocket 3 GT hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich vor allem auf der Autobahn und auf langen Strecken bemerkbar macht. Ihr Gewicht kann jedoch in engen Kurven eine Herausforderung darstellen.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Triumph Rocket 3 GT die Nase vorn. Sie ist mit einer komfortablen Sitzposition und einer großzügigen Polsterung ausgestattet, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Auch die Honda CB 1000 R bietet einen gewissen Komfort, allerdings ist die sportliche Sitzposition nicht für jeden Fahrer ideal, vor allem auf längeren Strecken.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CB 1000 R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und eine fortschrittliche Elektronik, die das Handling optimiert. Die Triumph Rocket 3 GT hingegen punktet mit einem umfangreichen Infotainment-System und zahlreichen Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 1000 R als auch die Triumph Rocket 3 GT ihre Vorzüge haben. Die Honda CB 1000 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und dynamisches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein modernes Design. Auf der anderen Seite ist die Triumph Rocket 3 GT perfekt für Cruiser-Liebhaber, die ein komfortables und leistungsstarkes Motorrad für lange Strecken suchen. Ihr massives Design und der kraftvolle Motor machen sie zu einem echten Erlebnis auf der Straße. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportlich unterwegs sein will, wird mit der Honda CB 1000 R glücklich, während die Triumph Rocket 3 GT die beste Wahl für entspanntes Cruisen ist.

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