Honda

Honda
CB 1100 EX

Ducati

Ducati
Hyperstrada 939

UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
UVP
Baujahr von 2016 bis 2018
Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Die will nicht nur spielen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer
Pro:
  • Extrem wendig
  • Sportlicher Motor
  • Exklusiv
Kontra:
  • Verarbeitung
  • Autobahntauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm
Gewicht201kg
Radstand1.485mm
Länge2.100mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe860mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment95 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorne43mm Upside-Down-Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vornePirelli Scorpion Trail, 120/70 ZR17
Reifen hintenPirelli Scorpion Trail, 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

Fazit - gelingt der Kompromiss?

Ja. Tatsächlich gelingt der Kompromiss, aus einem der wendigsten Motorräder überhaupt ein tourentaugliches Motorrad zu schaffen, ohne dessen Kernkompetenzen einzuschränken. Der zweite Teil des Satzes  ist allerdings der weitaus wichtigere, denn die Hyperstrada ist keinesfalls mit einem Tourer zu verwechseln. Trotz Scheibe ist der Windschutz stark eingeschränkt, die Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h reine Theorie. Kann man mal machen, aber nach kurzer Zeit pendelt sich die ideale Reisegeschwindigkeit bei 130 km/h ein. Der Weg ist hier nicht das Ziel, sondern die einigermaßen gut überstandene Prüfung bis zum nächsten Gebirgspass.
Die Hyperstrada ist ein alltagstaugliches Funbike, mit dem man auch länger von zuhause wegbleiben kann und einen Mordsspaß geliefert bekommt. 
Sie ist eine Ducati durch und durch. Positiv bedeutet das, dass die Ducati umso besser funktioniert, je schneller es voran geht. Aber eben vor allem dann. Wer ein Motorrad für die gemütliche Runde zwischendurch sucht, sollte beim freundlichen Händler einer anderen Marke vorstellig werden.
Negativ bedeuten die Bürde und Würde, eine echte Ducati zu sein, offensichtlich eine nur unterdurchschnittlich zu nennende Verarbeitungsqualität und manch unverständliche Entscheidungen. So sind die Koffer nicht wasserdicht. Ducati weiß das, und legt zwei wasserdichte Beutel bei, was  zwar funktioniert, aber eben ein Gefummel ist.
Seit 2012 gehört Ducati den Qualitätsfanatikern von Audi. Liebe Audianer: Wollt ihr nicht mal kurz nach Italien fahren? Ist schön da, und nebenbei könntet Ihr dafür sorgen, dass Schrauben nach zwei Jahren (!) nicht rosten, der Kunststoff am Heck sowie das Display (siehe Bildergalerie) nicht ausgeblichen sind sowie langsam stumpf werden. Die hintere Bremse mag aus unerfindlichen Gründen nicht dauerhaft funktionieren - alle zwei Monate heißt es auf zum Händler, der dann wieder entlüften muss.

Danke. Würde mir sehr helfen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Für ein vier Jahre altes Modell zahlt man etwa 8500 Euro.
  • Verfügbarkeit: ab 2013 bis 2017. Die Duc ist ein seltenes Modell - deutschlandweit stehen selten mehr als 20 zum Verkauf.
  • Farben: rot, weiß, rot-weiß, schwarz

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Honda CB 1100 EX vs. Ducati Hyperstrada 939 - Ein Vergleich der Klassiker

Wenn es um Motorräder geht, die sowohl Stil als auch Leistung bieten, stehen die Honda CB 1100 EX und die Ducati Hyperstrada 939 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle verfügen über einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 1100 EX besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design. Mit ihren klaren Linien und der eleganten Erscheinung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren. Im Gegensatz dazu hat die Ducati Hyperstrada 939 ein sportlicheres, aggressiveres Design. Die ergonomische Sitzposition ist auf sportliches Fahren ausgelegt und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Beide Motorräder bieten eine angenehme Ergonomie, wobei sich die CB 1100 EX eher an Fahrerinnen und Fahrer richtet, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen, während die Hyperstrada 939 für diejenigen gedacht ist, die das Abenteuer suchen.

Motor und Leistung

Die Honda CB 1100 EX verfügt über einen luftgekühlten Vierzylindermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Sie bietet ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was das Fahren in der Stadt angenehm macht. Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist mit einem leistungsstarken Testastretta-Motor ausgestattet, der eine sportliche Fahrweise ermöglicht. Die Hyperstrada bietet mehr Leistung und eine höhere Drehzahl, was sie zu einer aufregenden Wahl für sportliche Fahrer macht. Während sich die CB 1100 EX für entspannte Touren eignet, ist die Hyperstrada die bessere Wahl für alle, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CB 1100 EX ist stabil und berechenbar. Sie bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für lange Strecken macht. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Hyperstrada 939 auf sportliches Fahren ausgelegt. Ihr Handling ist präzise und reaktionsschnell, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die Hyperstrada ist agil und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, während die CB 1100 EX eher auf Gelassenheit und Komfort setzt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, unterscheiden sich aber in der Art und Weise, wie diese zum Einsatz kommt. Die Honda CB 1100 EX bietet eine klassische Ausstattung mit einem klaren Fokus auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit. Sie hat alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack. Die Ducati Hyperstrada 939 hingegen ist mit fortschrittlicheren Funktionen ausgestattet, darunter ein modernes Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien verbessern das Fahrerlebnis und bieten mehr Kontrolle, besonders in anspruchsvollen Situationen.

Kosten und Wert

In Bezug auf die Kosten ist die Honda CB 1100 EX generell günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und stilvolles Motorrad suchen. Die Ducati Hyperstrada 939 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und fortschrittlichere Technik. Die Wahl zwischen den beiden hängt stark vom Budget und den persönlichen Vorlieben ab.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 1100 EX als auch die Ducati Hyperstrada 939 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die CB 1100 EX ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und längere Touren. Auf der anderen Seite ist die Ducati Hyperstrada 939 die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Prioritäten den individuellen Bedürfnissen am besten entsprechen. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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