Honda

Honda
CB 1100 EX

Ducati

Ducati
Scrambler 1100

UVP 13.075 €
Baujahr von 2014 bis 2020
UVP 13.090 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Der letzte Retro-Klassiker mit luftgekühltem Reihen-Vierer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
  • Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
  • Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
  • gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
  • Kein Plastik!
  • Ist sie nicht wunderschön?!
Kontra:
  • geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
  • beim Blinken erwischt man oft die Hupe
  • schwer
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Materialauswahl
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht255kg
Radstand1.490mm
Länge2.200mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.130mm
Gewicht206kg
Radstand1.514mm
Länge2.190mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum1.140ccm
Hub67mm
Bohrung74mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDesmodromisch gesteuerter V2
Hubraum1.079ccm
Hub71mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung90 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment91 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite317km
Leistung86 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment88 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenStereo-Federbeine
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, einstellbar (Federweg 150)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorneMT 60 RS 120/70 ZR18
Reifen hintenMT 60 RS 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - so schön können Motorräder sein

Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!
 
Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • letzter Neupreis 2020: 13.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Baujahre: 2013-2020
  • Farben: rot, weiß, blau, schwarz

Fazit 

Die Ducati Scrambler hat in der Modellpalette der Italiener eine Sonderstellung: Sie beruhigt den Fahrer. Gleichzeitig liefert sie eine ganz andere Art der Genusstouren, die eher auf Cruisen abzielt. Dafür verzichtet sie auf hohen Nutzwert (und übrigens auch auf eine höhere Geländetauglichkeit). Zwischenspurts auf Landstraßen und in der Stadt sind ihre Reviere, mit bollerndem Sound geht es voran. Wer Spaß haben, wer endlich den Sinn von V2-Motoren erkennen will und derjenige mit dem Sinn für Emotionen kann sich über die Scrambler freuen. Eine Ducati? Ja, aber sie ist für die einen das schwarze Schaf in der Familie, für die anderen die einzige Ducati, die sie sich kaufen möchten. Kunststück: Viel Konkurrenz hat sie nicht, es gibt hauptsächlich die BMW R nineT Scrambler und diverse Triumph-Modelle auf dem Markt.
Letzte Anmerkung: Die 1100er steht mit 12.990 Euro in der Preisliste, während es die kleine Schwester mit 75 PS ab knapp 8.000 gibt. Ein happiger Aufpreis für 11 Mehr-PS - aber wer das kann, sollte es sich gönnen.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.990 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farben: gelb, schwarz, grau

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Honda CB 1100 EX vs. Ducati Scrambler 1100: Klassiker im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die durch ihr Design, ihre Leistung und ihre Geschichte bestechen. Zwei dieser bemerkenswerten Motorräder sind die Honda CB 1100 EX und die Ducati Scrambler 1100. Beide Maschinen haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 1100 EX besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem eleganten Look und der hochwertigen Verarbeitung zieht sie viele Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und eignet sich sowohl für längere Touren als auch für den Stadtverkehr.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Scrambler 1100 mit einem modernen, lässigen Design, das den Charme des Offroad-Stils verkörpert. Sie ist etwas sportlicher und bietet eine aufrechtere Sitzposition, ideal für abenteuerliche Touren. Die Scrambler ist aber auch in der Stadt sehr wendig und macht Spaß zu fahren.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die jedoch unterschiedliche Charaktere haben. Die Honda CB 1100 EX hat einen luftgekühlten Vierzylindermotor, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Touren und lange Strecken.

Die Ducati Scrambler 1100 hingegen verfügt über einen luftgekühlten L-Twin-Motor, der ein sportlicheres Fahrgefühl vermittelt. Sie bietet eine lebhaftere Beschleunigung und ein aufregenderes Fahrverhalten, besonders auf kurvigen Strecken. Die Scrambler ist ideal für alle, die etwas mehr Adrenalin suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CB 1100 EX ist stabil und berechenbar. Sie bietet ein angenehmes Fahrgefühl, das sowohl für Anfänger als auch für Fortgeschrittene geeignet ist. Der Schwerpunkt liegt tief, was das Handling in der Stadt erleichtert und auch auf langen Strecken für Komfort sorgt.

Die Ducati Scrambler 1100 hingegen ist agiler und reagiert schneller auf Lenkbewegungen. Sie ist sehr kurvenfreudig und bietet ein sportliches Fahrverhalten. Allerdings kann es auf längeren Strecken etwas anstrengender werden, da Sitzposition und Fahrwerk auf sportliches Fahren ausgelegt sind.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Honda CB 1100 EX eine Vielzahl moderner Features, die den Fahrkomfort erhöhen. Dazu gehören ABS, ein digitales Display und eine hochwertige Beleuchtung. Diese technischen Details machen das Fahren sicherer und angenehmer.

Die Ducati Scrambler 1100 verfügt ebenfalls über eine ansprechende Ausstattung, die jedoch mehr auf den sportlichen Aspekt ausgerichtet ist. Sie bietet verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren, und eine ansprechende Elektronik, die das Handling verbessert. Allerdings ist die Scrambler etwas weniger komfortabel ausgestattet, was sie für längere Touren weniger geeignet macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Honda CB 1100 EX tendenziell etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die Ducati Scrambler 1100 ist zwar etwas teurer, bietet aber ein einzigartiges Fahrgefühl und einen unverwechselbaren Stil, der viele Motorradliebhaber anspricht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 1100 EX als auch die Ducati Scrambler 1100 ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine klassische Ästhetik, die viele anspricht.

Die Ducati hingegen spricht sportlichere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie ist perfekt für alle, die Kurven lieben und das Abenteuer suchen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Motorrad man sich entscheidet, beide bieten ein tolles Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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