Honda
CB 1100 EX
Honda
CBF 1000
UVP | 13.075 € | |
Baujahr | von 2014 bis 2020 |
UVP | ||
Baujahr | von 2006 bis 2010 |
Pro und Kontra
- Butterweiches Zusammenspiel von Getriebe, Kupplung & Motor
- Samtiger Reihenvierer mit viel Charakter
- Unbezahlbares Knistern eines luftgekühlten Japaners
- gutmütiges Fahrverhalten, gute Bremsen
- Kein Plastik!
- Ist sie nicht wunderschön?!
- geringere Leistung als das Datenblatt vermuten lässt
- beim Blinken erwischt man oft die Hupe
- schwer
- Komfort
- Durchzug
- Langstreckentauglichkeit
- Qualität
- wenig handlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 255 | kg |
Radstand | 1.490 | mm |
Länge | 2.200 | mm |
Radstand | 1.490 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.130 | mm |
Gewicht | 252 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.220 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 1.140 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 74 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 75 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 317 | km |
Leistung | 98 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 96 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 228 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleife | |
Federung vorne | Telegabel 41 mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | ZR | |
Reifen hinten | ZR |
Rahmenbauart | Backbone | |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 296 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - so schön können Motorräder sein
Die Honda CB 1100 EX ist ein echter Leckerbissen für Fans klassischer Motorräder. Sie sieht nicht nur schön aus, sie fährt auch schön! Der samtige Motor und das weiche Getriebe machen jeden Schaltvorgang zu einem Erlebnis. Plastikteile sucht man an diesem Motorrad vergebens, hier ist noch alles aus Metall und Blech. Ein wunderbares Bike!Die Testmaschine aus 04/2016 wurde uns von Motorrad-Tober aus Neuhaus (Oste) bei Cuxhaven zur Verfügung gestellt. Dort steht sie für 8.950 Euro in einem Top-Zustand. Sie hatte zwei Vorbesitzer und nur 12.000 km auf der Uhr. Die 12.000er Inspektion wurde bereits durchgeführt und Käufer bekommen frischen TÜV dazu. Man bekommt hier einen neuwertigen Klassiker, der garantiert noch viele Jahre vor sich hin schnurren wird - ist ja schließlich eine Honda!
Fazit - die fährt weiter
Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.
Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.
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Honda CB 1100 EX vs. Honda CBF 1000 - Ein Vergleich der Klassiker
Wenn es um Motorräder geht, die Stil und Leistung vereinen, stehen die Honda CB 1100 EX und die Honda CBF 1000 ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Merkmale, die sie einzigartig machen. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.
Design und Ergonomie
Die Honda CB 1100 EX besticht durch ihr klassisches Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem eleganten Tank und den nostalgischen Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist auf Langstreckenkomfort ausgelegt und damit ideal für entspannte Fahrten.
Die Honda CBF 1000 hat dagegen einen moderneren und sportlicheren Auftritt. Sie ist etwas agiler und bietet eine sportliche Sitzposition, die sich besonders für dynamisches Fahren eignet. Die Ergonomie der CBF 1000 ist auf eine sportliche Fahrweise abgestimmt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrer macht, die gerne Kurven fahren.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die jedoch unterschiedliche Charaktere haben. Die CB 1100 EX verfügt über einen luftgekühlten Vierzylinder, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Dies macht sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen und die Fahrt genießen möchten.
Die CBF 1000 hingegen hat einen flüssigkeitsgekühlten Vierzylinder, der eine sportlichere Leistung und ein schnelleres Ansprechverhalten bietet. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind und die Dynamik des Fahrens schätzen. Die CBF 1000 ist besonders im mittleren Drehzahlbereich stark, was sie zu einem echten Spaßmacher auf kurvigen Strecken macht.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk der CB 1100 EX ist auf Komfort ausgelegt. Die Federung bietet eine angenehme Dämpfung, die Unebenheiten der Straße gut absorbiert. Das sorgt vor allem auf längeren Touren für ein entspanntes Fahrgefühl. Allerdings ist die CB 1100 EX nicht so wendig wie die CBF 1000, was sie in engen Kurven etwas schwerfälliger macht.
Die CBF 1000 glänzt dagegen mit einem agilen Handling. Ihr Fahrwerk ist straffer abgestimmt, was eine präzisere Kontrolle in Kurven ermöglicht. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten. Allerdings kann die straffere Federung auf langen Strecken weniger komfortabel sein.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die CB 1100 EX kommt mit einem klassischen Cockpit und einer einfachen, aber effektiven Instrumentierung. Sie bietet alles, was man braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack. Die Verarbeitung ist hochwertig und vermittelt ein Gefühl von Langlebigkeit.
Die CBF 1000 ist hingegen mit modernerer Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi. Das macht sie vielseitiger und anpassungsfähiger an unterschiedliche Fahrbedingungen. Die CBF 1000 bietet außerdem mehr Stauraum, was sie zu einer praktischen Wahl für längere Touren macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 1100 EX als auch die Honda CBF 1000 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die CB 1100 EX ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet viel Komfort. Die CBF 1000 ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Dynamik und Agilität schätzen. Sie bietet eine moderne Ausstattung und ein agiles Fahrverhalten, das Spaß auf kurvigen Strecken garantiert.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer lieber gemütlich und stilvoll fährt, wird mit der CB 1100 EX glücklich. Für diejenigen, die Adrenalin und sportliches Fahren suchen, ist die CBF 1000 die bessere Wahl. Beide Motorräder sind hervorragende Vertreter ihrer Klasse und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.