Honda

Honda
CB 1300 SA

BMW

BMW
R 1150 R

UVP
Baujahr von 2006 bis 2011
UVP
Baujahr von 2005 bis 2006
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch - Ihr wisst schon...
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Lohnt es sich heute noch, eine BMW R 1150 R zu kaufen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Samtiger, seidiger, kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • elastisches Triebwerk mit ordentlich Dampf aus dem Keller
  • 90 Nm schon ab 2.000 UMin
  • toller Reihen-Vierer mit linearer Leistungsabgabe
  • Der Motor ist wirklich der Hammer!
Kontra:
  • schwer
  • keine Ganganzeige
  • hoher Verbrauch
Pro:
  • trotz Größe und Gewicht leicht und wendig zu fahren
  • gebraucht relativ günstig
  • eignet sich auch als Tourer
  • herrlicher Boxer mit Sound
  • ausreichend Leistung, durchzugsstark
Kontra:
  • anfälliges ABS-System
  • fummeliger Batterieausbau

Abmessungen & Gewicht

Gewicht264kg
Radstand1.515mm
Länge2.220mm
Radstand1.515mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.215mm
Gewicht238kg
Radstand1.487mm
Länge2.170mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum1.284ccm
Hub67mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung114 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite339km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite446km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTeleskopgabel konventionell (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever; Standrohrdurchmesser 35 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge mit Paralever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten170/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Festsattel-Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenZweikolben-Festsattelbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CB1300 ist aus unserer Sicht ein echter Geheimtipp auf dem Markt der Gebraucht-Motorräder. Was man hier für etwa 5.000 Euro an Fahrspaß und Qualität geboten bekommt ist wirklich enorm. Dieses Bike wird auch nach 100.000 km noch gut dastehen, sofern man sie regelmäßig wartet. Wer ein klassisches BigBike mit einem herausragenden Motor und Sucht-Sound sucht, sollte mal eine Probefahrt machen. Die kleinen Nachteile, die ein 15 Jahre altes Bike gegenüber einer modernen Maschine hat, nimmt man da gerne in Kauf - sehr gerne sogar!
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von uns selbst für diesen Test zur Verfügung gestellt. Danke Honda, dass ihr die CB1300 gebaut habt!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Gebraucht (15 Jahre alt): 5.000 - 6.000 Euro
  • Baujahre: 2006-2011
  • Farben: rot, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1150 R ist ein dankbares Bike, welches den Fahrer auch mit hohen Laufleistungen ein souveränes und sicheres Fahrgefühl bietet. Gebrauchte Maschinen dieses Typs gibt es zahlreich, die meisten glücklicherweise im unverbastelten Originalzustand. So richtig billig sind aber auch alte Maschinen nicht: Unter 4.000 Euro sind 1150er im guten Zustand kaum zu haben. Um die Eingangsfrage zu beantworten: Ja, es lohnt sich heute noch, ein 15 Jahre altes Motorrad zu kaufen. Zumindest, wenn es sich um eine BMW R 1150 R handelt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis neu (2003): 9.000€
  • Gebraucht (15 Jahre alt): 4.500€
  • Baujahre: 2000 - 2006
  • Farben: schwarz, blau, silber

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Honda CB 1300 SA vs. BMW R 1150 R - Ein umfassender Vergleich

Motorradfahren ist nicht nur ein Hobby, sondern eine Leidenschaft. Die Wahl des richtigen Motorrads kann entscheidend für das Fahrerlebnis sein. In diesem Vergleich stehen sich mit der Honda CB 1300 SA und der BMW R 1150 R zwei in der Szene sehr beliebte Motorräder gegenüber. Beide Modelle haben ihre eigenen Charakteristika, die sie zu besonderen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 1300 SA besticht durch ihr klassisches und zugleich sportliches Design. Die Linienführung ist ansprechend und vermittelt sofort ein Gefühl von Dynamik. Die Sitzposition ist bequem und macht auch längere Fahrten angenehm. Im Gegensatz dazu wirkt die BMW R 1150 R eher zeitlos, aber robust. Auch die Ergonomie ist durchdacht, Sitzhöhe und Lenkerposition sind für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Honda CB 1300 SA über einen kraftvollen Vierzylinder, der für seine Leistungsentfaltung bekannt ist. Sie spricht direkt an und zieht kraftvoll über den gesamten Drehzahlbereich. Die BMW R 1150 R hingegen hat einen charakteristischen Boxermotor, der nicht nur für seine Leistung, sondern auch für seinen einzigartigen Sound geschätzt wird. Während die Honda etwas sportlicher wirkt, bietet die BMW eine sanfte und gleichmäßige Kraftentfaltung, die vielen Fahrern sehr gefällt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Aspekt bei der Wahl eines Motorrades. Die Honda CB 1300 SA überzeugt durch ihr agiles Handling und ihre gute Straßenlage. Sie ist wendig und lässt sich leicht durch Kurven steuern. Die BMW R 1150 R hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Sie vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder unterschiedliche Stärken haben, die je nach Fahrstil und Vorlieben zum Tragen kommen.

Ausstattung und Komfort

Bei der Ausstattung bietet die Honda CB 1300 SA einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen. Dazu gehören unter anderem ein gut ablesbares Display und eine bequeme Sitzbank. Die BMW R 1150 R punktet mit ihrer hochwertigen Verarbeitung und den zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten, die es erlauben, das Motorrad nach eigenen Wünschen zu gestalten. Beide Motorräder bieten eine gute Ausstattung, wobei die BMW in der Regel etwas mehr Komfort und Luxus bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Honda CB 1300 SA ist in der Regel etwas günstiger als die BMW R 1150 R, was sie zu einer attraktiven Option für Käuferinnen und Käufer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die Qualität und die Marke, die für viele Fahrer einen hohen Stellenwert hat.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CB 1300 SA ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein dynamisches Fahrgefühl. Die BMW R 1150 R hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und stabiles Motorrad für lange Touren suchen. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten und eine hohe Verarbeitungsqualität. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Honda oder die BMW entscheidet, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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