Honda CB 500 F versus KTM 390 Duke
Honda CB 500 F
KTM 390 Duke
Baujahr / UVP / Testbericht
- Fahrkomfort
- einfache Bedienung
- Soziusplatz
- Reichweite und Verbrauch
- Komfort
- Fahrsicherheit
- Ausstattung
- Verarbeitung
- Keine Assistenzsysteme
- Drehomentschwach
Abmessungen & Gewicht
Länge : 2.080 mm , Höhe : 1.150 mm
Sitzhöhe : 782 mm bis 790 mm
Gewicht : 189 (max: 371 ) kg
Sitzhöhe : 830 mm
Gewicht : 162 kg
Motor
Hubraum: 471 ccm
Hub: 67 mm
Bohrung: 67 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: O-Ring Kette
Gänge: 6
Hubraum: 375 ccm
Hub: 60 mm
Bohrung: 89 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Fahrleistungen
Leistung: 48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment: 43 NM bei 6.500 U/Min Tankinhalt: 17 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 489 km
Leistung: 44 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment: 35 NM bei 7.250 U/Min Tankinhalt: 13 Liter
Fahrwerk
Brückenrahmen (Stahl ) Federung vorne:
Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 108 mm) Federung hinten:
Monostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119 mm)
Aufhängung hinten:
Kastenschwinge mit ProLink-Aufhängung Reifen vorne: 120/70 ZR 17
Reifen hinten: 160/60 ZR 17
Gitterrohr (Chrom-Molybdän )
Bremsen
Einzelscheibe, Nissin, Zweikolben-Bremszange (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Nissin, Einkolben-Bremszange (∅ 240 mm)
Einzelscheibe (∅ 320 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 230 mm)
Alltagstauglich ohne Ende
Was also bleibt? Klar, die Bezeichnung Fahrschulmotorrad kommt einem in den Kopf, sie ist selten als Kompliment gemeint. Doch die Honda CB 500 F ist weit davon entfernt, trotz ihrer Alltagstauglichkeit in irgendeiner Form langweilig zu sein. Ihr Fehlen die Ecken und Kanten, die viele der als „charakterstark“ bezeichneten Motorräder auszeichnen.
Aber dafür nervt sie nicht, versprüht aus jedem ihrer Bauteile die Honda-Qualität und stellt einen nie vor Rätsel. Wem das genügt, wer einfach nur problemlos Motorrad fahren will, der ist bei der CB für knapp über 6.000 Euro richtig.
Das Testbike hat uns Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.
Nicht billig, aber gut
Unter dem Strich ist die KTM eines ganz bestimmt nicht: Sie ist keine halbe Sache. KTM hat sich Mühe gegeben und wird mit zahlreichen Verkäufen zu recht belohnt. Wer eher knapp von der Länge ist, aber in Sachen Portemonnaie gut gepolstert ist, kann sich hier ein flottes Zweitmotorrad für die Stadt zulegen.
Aber auch als Erstmotorrad wird es den Besitzer oder die Besitzerin nicht enttäuschen.
Das Testbike wurde uns von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.
