Honda

Honda
CB 500 F

BMW

BMW
F 850 GS

UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
UVP 13.000 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Kleiner Allrounder
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Deutlich erwachsener und nicht mehr weit von der großen Boxer-Schwester entfernt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme
Pro:
  • erhabene Sitzposition
  • gutes Fahrverhalten auf Straße und im Gelände
  • reichhaltiges Angebot an Extras und Zubehörartikeln
  • gelungene Optik
Kontra:
  • Windschild könnte etwas größer ausfallen
  • Preis schnellt durch Extras in die Höhe
  • nicht ganz so wendig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm
Gewicht229kg
Radstand1.593mm
Länge2.305mm
Radstand1.593mm
Sitzhöhe: 860-880 mm
Höhe1.356mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum853ccm
Hub77mm
Bohrung84mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km
Leistung95 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment92 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite341km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartStahlbrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down Gabel, Ø 43 mm (Federweg 204)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 219)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 21
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

An der BMW F 850 GS werden zu Weilen Preis und Herkunft kritisiert. So finden sich in unserem Testkanal auf YouTube zum Beispiel Kommentare wie: "... Motorrad aus China, Preis aus Bayern..." "... ohne Navi, mit 'nem Chinamotor (da spart nur BMW richtig Geld)..." oder "... China Böller als Premiummarke...".

Sicherlich, BMW-Motorräder haben Ihren Preis, das ist keine Frage. Allerdings finden wir den Einstiegspreis für das Serienmodell mit 11.900 € (die aktuelle CRF1000L Africa Twin kostet immerhin 13.490 € in der Basisvariante) nicht so überzogen. Problematisch ist eher, dass - und darüber lässt sich auch trefflich diskutieren - die lange Liste an Sonderausstattunsmöglichkeiten den Preis schnell in die Höhe steigen lässt. Da landet man je nach Wunschliste problemlos auch mal bei 15.000 € und mehr. Und ja, auch das ist leider typisch BMW.

Aber es hilft am Ende nix: BMW Bikes erfreuen sich einer großen Fangemeinde, trotz des hohen Preises, weil es eben gelungene und solide Motorräder sind. Die These, dass die F 850 GS durch ihre Herkunft qualitativ nicht Schritt halten kann, können wir in unserem Test nicht stützen. In unseren Augen ist die BMW F 850 GS deutlich erwachsener geworden als ihre Vorgängerinnen und rückt damit ganz klar näher an ihre große Boxer-Schwestern. Inwieweit es allerdings gelingt, den Vorsprung der Africa Twin (die wollen wir uns übrigens in den nächsten Tagen mal für einen Test besorgen) von Konkurrent Honda einzuholen, muss man sehen. Wir drücken jedenfalls die Daumen denn die Bayerin hat uns an sich ganz gut gefallen.

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Honda CB 500 F vs. BMW F 850 GS: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, sowohl für Einsteiger als auch für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer. Zwei Modelle, die häufig im Mittelpunkt des Interesses stehen, sind die Honda CB 500 F und die BMW F 850 GS. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie zu einer beliebten Wahl machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 500 F präsentiert sich als Naked Bike mit sportlich-agilem Design. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein bequemes Fahren, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Im Gegensatz dazu ist die BMW F 850 GS als Reiseenduro konzipiert und bietet eine höhere Sitzhöhe sowie eine robustere Bauweise. Damit ist sie ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer. Während die Honda eher für den urbanen Einsatz gedacht ist, eignet sich die BMW für den vielseitigen Einsatz.

Fahrverhalten und Leistung

Im Fahrverhalten zeigt die Honda CB 500 F ihre Stärken in der Handlichkeit und Leichtigkeit. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein agiles Handling, von dem besonders Einsteiger profitieren. Die BMW F 850 GS hingegen punktet mit ihrer Stabilität und dem starken Motor, der auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Während die Honda in der Stadt glänzt, zeigt die BMW ihre Stärken auf der Autobahn und im Gelände.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein entscheidender Faktor für längere Touren. Die BMW F 850 GS bietet zahlreiche Komfortmerkmale wie eine verstellbare Windschutzscheibe und eine ergonomisch geformte Sitzbank. Das macht auch längere Fahrten angenehmer. Die Honda CB 500 F hingegen ist einfacher ausgestattet, bietet aber dennoch soliden Komfort für kürzere Strecken. Hier zeigt sich, dass die BMW für Reisende und Abenteurer konzipiert wurde, während die Honda eher für den Alltagsgebrauch gedacht ist.

Technik und Sicherheit

In Sachen Technik hat die BMW F 850 GS die Nase vorn. Sie ist mit modernen Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Ausstattung umfasst unter anderem ABS und verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Die Honda CB 500 F bietet grundlegende Sicherheitsmerkmale, ist aber nicht mit den modernsten Technologien ausgestattet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf neueste Technik legen, könnte dies ein entscheidender Faktor sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CB 500 F ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Die BMW F 850 GS ist teurer, bietet aber auch mehr Ausstattung und Leistung, was sie zu einer lohnenden Investition für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht, die Wert auf Qualität und Vielseitigkeit legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CB 500 F und der BMW F 850 GS stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Honda CB 500 F ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für den täglichen Gebrauch. Die BMW F 850 GS hingegen ist die richtige Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Vielseitigkeit und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Fahrten geplant sind und welche Eigenschaften im Vordergrund stehen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die Wahl sollte gut überlegt sein.

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