Honda

Honda
CB 500 F

Ducati

Ducati
Scrambler 1100

UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
UVP 13.090 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme
Pro:
  • Motor
  • Sound
  • Materialauswahl
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm
Gewicht206kg
Radstand1.514mm
Länge2.190mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Motor-BauartDesmodromisch gesteuerter V2
Hubraum1.079ccm
Hub71mm
Bohrung98mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km
Leistung86 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment88 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.204km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, einstellbar (Federweg 150)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Alu
Reifen vorneMT 60 RS 120/70 ZR18
Reifen hintenMT 60 RS 180/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit 

Die Ducati Scrambler hat in der Modellpalette der Italiener eine Sonderstellung: Sie beruhigt den Fahrer. Gleichzeitig liefert sie eine ganz andere Art der Genusstouren, die eher auf Cruisen abzielt. Dafür verzichtet sie auf hohen Nutzwert (und übrigens auch auf eine höhere Geländetauglichkeit). Zwischenspurts auf Landstraßen und in der Stadt sind ihre Reviere, mit bollerndem Sound geht es voran. Wer Spaß haben, wer endlich den Sinn von V2-Motoren erkennen will und derjenige mit dem Sinn für Emotionen kann sich über die Scrambler freuen. Eine Ducati? Ja, aber sie ist für die einen das schwarze Schaf in der Familie, für die anderen die einzige Ducati, die sie sich kaufen möchten. Kunststück: Viel Konkurrenz hat sie nicht, es gibt hauptsächlich die BMW R nineT Scrambler und diverse Triumph-Modelle auf dem Markt.
Letzte Anmerkung: Die 1100er steht mit 12.990 Euro in der Preisliste, während es die kleine Schwester mit 75 PS ab knapp 8.000 gibt. Ein happiger Aufpreis für 11 Mehr-PS - aber wer das kann, sollte es sich gönnen.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.990 Euro
  • Baujahre: seit 2018
  • Farben: gelb, schwarz, grau

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Honda CB 500 F vs. Ducati Scrambler 1100 - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CB 500 F und die Ducati Scrambler 1100 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen interessant machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 500 F besticht durch ihr sportliches und modernes Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu hat die Ducati Scrambler 1100 ein klassisches und robustes Design, das viele Motorradfans anspricht. Die Scrambler bietet eine entspannte Sitzposition, die sich perfekt für längere Touren eignet. Während die Honda eher für den Alltagsgebrauch konzipiert ist, spricht die Ducati mit ihrem nostalgischen Charme und dem Offroad-Look ein anderes Publikum an.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Honda CB 500 F über einen 471 ccm Paralleltwin, der eine moderate Leistung bietet, ideal für Einsteiger und Stadtfahrer. Die Leistung ist ausreichend, um auch auf der Autobahn sicher zu fahren, aber nicht übertrieben, was das Handling erleichtert. Die Ducati Scrambler 1100 hingegen ist mit einem 1079 ccm L-Twin-Motor ausgestattet, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht die Scrambler zu einem kraftvollen Begleiter, der auch auf kurvigen Strecken oder beim Überholen auf der Autobahn überzeugt. Hier zeigt sich, dass die Ducati eher für erfahrene Fahrer geeignet ist, die die Leistung voll ausnutzen möchten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CB 500 F zeichnet sich durch Leichtigkeit und Wendigkeit aus. Er eignet sich hervorragend für enge Kurven und Fahrten in der Stadt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter für den täglichen Pendelverkehr macht. Die Ducati Scrambler 1100 bietet dagegen ein sportlicheres Fahrverhalten. Mit einer stärkeren Federung und einem stabileren Fahrwerk ist er für kurvenreiche Strecken und auch für gelegentliche Offroad-Abenteuer bestens geeignet. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der Scrambler, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugen kann.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Honda CB 500 F alles, was man für den Alltag braucht. Sie verfügt über ein digitales Display, LED-Beleuchtung und ein solides Bremssystem. Die Ducati Scrambler 1100 hingegen bietet eine umfangreichere Ausstattung, darunter verschiedene Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle. Diese Eigenschaften machen die Scrambler nicht nur sicherer, sondern auch anpassungsfähiger an unterschiedliche Fahrbedingungen. Hier zeigt sich, dass Ducati mehr Wert auf technologische Innovationen legt, während Honda sich auf bewährte Lösungen konzentriert.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads sind die Kosten. Die Honda CB 500 F ist günstiger in der Anschaffung und hat geringere Betriebskosten, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Die Ducati Scrambler 1100 ist in der Anschaffung teurer und kann auch im Unterhalt kostspieliger sein, was für viele Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor sein kann. Hier ist es wichtig, die eigenen finanziellen Möglichkeiten und den geplanten Einsatzzweck des Motorrades zu berücksichtigen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 500 F als auch die Ducati Scrambler 1100 ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Ihre moderate Leistung und ihr Komfort machen sie zum idealen Begleiter für den täglichen Pendelverkehr. Die Ducati hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Stil und Vielseitigkeit legen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der umfangreichen Ausstattung ist die Scrambler eine ausgezeichnete Wahl für Abenteuerlustige und Liebhaber klassischen Designs. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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