Honda

Honda
CB 500 F

Harley-Davidson

Harley-Davidson
Electra Glide Ultra Classic FLHTCU

UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Kleiner Allrounder
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme
Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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Honda CB 500 F vs. Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic - Ein Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CB 500 F und die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich gewichtet werden können.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 500 F präsentiert sich als sportliches Naked Bike mit einem modernen und agilen Design. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu ist die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic ein klassisches Tourenmotorrad, das durch sein markantes Design und viel Chrom besticht. Die große, bequeme Sitzbank und die entspannte Sitzposition machen sie perfekt für lange Reisen.

Motor und Leistung

Die Honda CB 500 F ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 500 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sportliche Leistung bietet und gleichzeitig sparsam im Verbrauch ist. Sie eignet sich hervorragend für Anfänger und bietet ein gutes Handling. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen hat einen deutlich größeren Motor, der für kraftvolles Fahren auf der Autobahn ausgelegt ist. Hier zeigt sich die Stärke der Harley in Leistung und Drehmoment, was sie zu einem perfekten Begleiter für lange Strecken macht.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technologie verfügt die Honda CB 500 F über einige moderne Features, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Zur Ausstattung gehören ABS und ein digitales Display. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist mit zahlreichen Komfort- und Sicherheitsmerkmalen ausgestattet, darunter ein hochwertiges Soundsystem, ein Navigationssystem und reichlich Stauraum. Diese Ausstattung macht sie zur idealen Wahl für lange Reisen, bei denen Komfort und Unterhaltung wichtig sind.

Fahrverhalten und Handling

Die Honda CB 500 F überzeugt durch ihr agiles Fahrverhalten. Es ist leicht und lässt sich mühelos durch Kurven lenken. Dadurch eignet sie sich besonders für Fahrten in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich vor allem auf der Autobahn bemerkbar macht. Sie ist schwerer und weniger wendig, bietet aber ein ruhiges und komfortables Fahrgefühl auf langen Strecken.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Kauf eines Motorrads sind die Kosten. Die Honda CB 500 F ist günstiger in der Anschaffung und hat niedrigere Betriebskosten, was sie zu einer attraktiven Wahl für Einsteiger macht. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist in der Anschaffung teurer und benötigt mehr Pflege und Wartung, was bei den meisten Tourenmotorrädern der Fall ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CB 500 F und der Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Honda CB 500 F ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen. Sie bietet gute Leistung bei niedrigen Kosten und ist perfekt für kurze bis mittellange Strecken. Die Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic hingegen ist die beste Wahl für erfahrene Fahrer, die Wert auf Komfort und Ausstattung legen. Es eignet sich hervorragend für lange Strecken und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren angenehm machen. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrgefühl und welche Ausstattung am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen.

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