Honda
CB 500 F
Moto Guzzi
V7 III
UVP | 6.960 € | |
Baujahr | von 2013 bis 2024 |
UVP | 7.900 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2020 |
Pro und Kontra
- Fahrkomfort
- einfache Bedienung
- Soziusplatz
- Reichweite und Verbrauch
- Keine Assistenzsysteme
- Viel Chrom ;)
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- kräftiger Motor
- Soziuskomfort
- Hinterradfederung unterdämpft
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 189 | kg |
Radstand | 1.410 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.410 | mm |
Sitzhöhe: | 782-790 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.445 | mm |
Länge | 2.185 | mm |
Radstand | 1.445 | mm |
Sitzhöhe: | 770 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 744 | ccm |
Hub | 74 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 48 PS bei 8.600 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 175 | km/h |
Tankinhalt | 17 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 489 | km |
Leistung | 52 PS bei 6.200 U/Min | |
Drehmoment | 60 NM bei 4.900 U/Min | |
Höchstgeschw. | 170 | km/h |
Tankinhalt | 21 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrahmen | |
Federung vorne | Telegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm | |
Aufhängung hinten | Kastenschwinge mit ProLink-Aufhängung | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Teleskopgabel, Ø 40 mm (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Zwei hydraulische Federbeine (Federweg 93)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 - 18 | |
Reifen hinten | 130/80 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Nissin, Zweikolben-Bremszange ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin, Einkolben-Bremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Schwimmend gelagerte Bremsscheibe, 4-KolbenBremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Kleine, aber treue Fangemeinde
Was bleibt als Fazit? Die Moto Guzzi V7 findet sich in der Endabrechung in ungewohnter Nachbarschaft wieder: Ähnlich Choppern oder Supersportlern bedient die Guzzi eine relativ kleine Zielgruppe. Die Fans der Marke schätzen an ihr genau das, was andere als schrullig empfinden mögen.
Ein Motorrad wie dieses wird es niemals in die Top 10 der Zulassungsstatistik bringen. Das als Wert an sich zu begreifen, fällt bei der ungemein charakterstarken Moto Guzzi nicht schwer.
Das Testbike wurde uns von ZTS in Hamburg zur Verfügung gestellt.
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Honda CB 500 F vs Moto Guzzi V7 III - Mittelklasse-Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CB 500 F und die Moto Guzzi V7 III unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Honda CB 500 F besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem aggressiven Look ist sie ein echter Hingucker. Die Sitzposition ist aufrecht und bequem, was sie ideal für den Stadtverkehr und längere Fahrten macht. Im Gegensatz dazu hat die Moto Guzzi V7 III einen klassischen und zeitlosen Look. Ihr Retro-Design spricht viele Liebhaber von Old-School-Motorrädern an. Die Sitzhöhe ist ebenfalls angenehm, allerdings könnte die etwas niedrigere Lenkerposition für einige Fahrer weniger komfortabel sein.
Motor und Leistung
Die Honda CB 500 F ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 471 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der eine Leistung von ca. 47 PS liefert. Die Leistung ist für die meisten Fahranforderungen mehr als ausreichend und sorgt für eine agile Beschleunigung. Die Moto Guzzi V7 III hingegen verfügt über einen 744-cm³-V2-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment bietet, das sich besonders bei niedrigen Drehzahlen bemerkbar macht. Während die Honda bei der Höchstgeschwindigkeit überlegen ist, bietet die Moto Guzzi ein einzigartiges Fahrgefühl und einen besonderen Sound.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten spielt die Honda CB 500 F ihre Stärken aus. Er ist leicht und wendig, was ihn ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken macht. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch ein sportliches Fahrverhalten. Die Moto Guzzi V7 III bietet ein etwas anderes Fahrgefühl. Sie ist stabil und bietet ein ruhiges Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken. Allerdings könnte das Handling in engen Kurven etwas weniger agil sein als bei der Honda.
Ausstattung und Technik
Die Honda CB 500 F kommt mit einer soliden Ausstattung, die für den täglichen Gebrauch ausreicht. Sie verfügt über ein digitales Cockpit, LED-Beleuchtung und ABS. Auch die Moto Guzzi V7 III bietet eine ansprechende Ausstattung, darunter ein klassisches Analog-Cockpit, das den Retro-Charme unterstreicht. Beide Motorräder sind mit ABS ausgestattet, was für zusätzliche Sicherheit sorgt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Honda CB 500 F einen klaren Vorteil. Sie ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch eine hervorragende Leistung. Die Moto Guzzi V7 III ist oft etwas teurer, was auf die Marke und das besondere Design zurückzuführen ist. Dennoch ist sie für viele Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und das einzigartige Fahrgefühl schätzen, die Investition wert.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CB 500 F ist ideal für alle, die ein modernes, wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.
Die Moto Guzzi V7 III hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die den klassischen Look und das besondere Fahrgefühl eines V2-Motors schätzen. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren und bietet ein nostalgisches Erlebnis, das viele Motorradliebhaber anzieht. Wer Wert auf Stil und Charakter legt, wird mit der Moto Guzzi V7 III glücklich.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CB 500 F und der Moto Guzzi V7 III stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Beide Motorräder haben ihren festen Platz in der Welt der Mittelklasse-Motorräder und bieten dem Fahrer unterschiedliche Erlebnisse.