Honda

Honda
CB 500 X

Suzuki

Suzuki
GS 500

UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
UVP
Baujahr von 2005 bis 2007
Günstige A2 Reise-Enduro im Test
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Kann ein Bike für 900 Euro funktionieren?
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Pro und Kontra

Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät
Pro:
  • Handlich
  • Niedrige Sitzhöhe
  • Alltagstauglich
  • Preis-/Leistungsverhältnis
  • Hervorragende Ersatzteillage
Kontra:
  • Keine elektronischen Helferlein
  • Rostanfällig
  • Hinten schwache Dämpfung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm
Gewicht174kg
Radstand1.410mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 790 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum487ccm
KühlungLuft
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km
Leistung45 PS
Höchstgeschw.177km/h
Tankinhalt17Liter

Fahrwerk

Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Für Einsteiger? Nun ja ....

Was also bleibt? In unserem Fall ist die Frage, ob ein Motorrad für nur 900 Euro funktionieren kann, eindeutig mit Ja zu beantworten. Und mehr: Die kleine Suzi macht richtig Spaß. Natürlich merkt man ihr vor allem bei den Bremsen ihr Alter an, aber echte Mängel hat sie nicht. Wer billig Motorradfahren will oder muss, der hätte mit dieser Suzi lange Spaß für den schmalen Taler.

Zwei Dinge dazu: Es hat in unserem Fall geklappt, weil der Käufer sich genau informiert hatte, worauf er achten müsse. Nicht verschwiegen werden soll, dass eine Portion Glück nicht schaden kann: Sollte ein Vorbesitzer die Suzi oft kalt ausgedreht haben oder mit Vollgas über die Piste getrieben, wäre dieses Fazit wahrscheinlich nicht so positiv.

Das zweite ist der Begriff der Einsteigermaschine, das Maschinen wie der Suzuki GS 500E oft angehängt wird. Schon klar, man will nicht viel Geld ausgeben und erst mal Erfahrung sammeln. Aber ob man dies mit einem Motorrad tun sollte, dem jedes elektronische Sicherheitsfeature fehlt?

Das muss jeder mit sich ausmachen.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: Im Jahr 2000: 4480€
  • Gebraucht ab 200 bis ca. 2.500€
  • Baujahre: 1988-2007
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: anfangs

    rot, schwarz, blau, weiß, später auch in purple und grün

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Honda CB 500 X vs. Suzuki GS 500: Mittelklasse-Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es um die Mittelklasse geht. In diesem Vergleich stehen die Honda CB 500 X und die Suzuki GS 500 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Honda CB 500 X besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die besonders auf längeren Strecken angenehm ist. Die Suzuki GS 500 hingegen hat ein eher klassisches Aussehen, das viele Motorradfans anspricht. Ihre kompakte Bauweise macht sie wendig und leicht zu handhaben, was sie ideal für den Stadtverkehr macht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die Honda CB 500 X klar die Nase vorn. Ihr leistungsstarker Parallel-Twin-Motor sorgt für eine dynamische Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Suzuki GS 500 wiederum ist mit einem luftgekühlten Einzylindermotor ausgestattet, der zwar ausreichend Leistung für den Stadtverkehr bietet, aber bei der Höchstgeschwindigkeit hinter der Honda zurückbleibt. Das macht die CB 500 X zur besseren Wahl für längere Touren und Autobahnfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CB 500 X ist bemerkenswert. Sie bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten ein stabiles und sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist gut abgestimmt, was zu einem angenehmen Fahrkomfort beiträgt. Die Suzuki GS 500 wiederum punktet mit ihrer Wendigkeit, die sie zu einer guten Wahl für Einsteiger macht. Ihre Wendigkeit in der Stadt ist ein großer Pluspunkt, auch wenn sie auf der Autobahn nicht ganz mithalten kann.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Honda CB 500 X die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Ausstattungsmerkmale wie ABS, ein digitales Display und eine verstellbare Windschutzscheibe, die den Fahrkomfort erhöhen. Die Suzuki GS 500 bietet zwar eine Grundausstattung, ist aber im Hinblick auf moderne Technik etwas veraltet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf aktuelle Technik legen, ist die Honda die bessere Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder liegen in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda CB 500 X tendenziell etwas teurer ist. Dennoch bietet sie ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, wenn man die zusätzliche Ausstattung und die höhere Leistung berücksichtigt. Die Suzuki GS 500 ist jedoch eine preisgünstigere Alternative für diejenigen, die ein einfaches und zuverlässiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 500 X als auch die Suzuki GS 500 ihre eigenen Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Ausstattung und Komfort legen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und Autobahnfahrten. Die Suzuki GS 500 wiederum ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer ein vielseitiges Motorrad sucht, sollte sich für die Honda CB 500 X entscheiden, während die Suzuki GS 500 eine solide Wahl für Einsteiger ist.

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