Honda CB 650 R Neo Sports Café versus Husqvarna Vitpilen 701
Honda CB 650 R Neo Sports Café
Naked
Husqvarna Vitpilen 701
Naked
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2019 bis 2023~
Baujahr von 2017 bis 2020
UVP 8.199 €
UVP 9.495 €
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Wettbewerber
Pro:
- Verarbeitung
- Leistung
- Fahrwerk
Pro:
- Sportlich
- Exklusiv
- Verarbeitung
Kontra:
- Extrem spitze Motorauslegung
- Soziusbetrieb
Kontra:
- Preis
- Kombi-Display
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.450 mm
Länge : 2.130 mm , Höhe : 1.075 mm
Sitzhöhe : 810 mm
Gewicht : 202 (max: 370 ) kg
Länge : 2.130 mm , Höhe : 1.075 mm
Sitzhöhe : 810 mm
Gewicht : 202 (max: 370 ) kg
Radstand: 1.434 mm
Länge : 2.100 mm
Sitzhöhe : 0 mm bis 830 mm
Gewicht : 166 (max: 350 ) kg
Länge : 2.100 mm
Sitzhöhe : 0 mm bis 830 mm
Gewicht : 166 (max: 350 ) kg
Motor
Motor-Bauart: Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor 4 Zylinder
Hubraum: 649 ccm
Hub: 46 mm
Bohrung: 67 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Hubraum: 649 ccm
Hub: 46 mm
Bohrung: 67 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6
Motor-Bauart: Eintopf 1 Zylinder
Hubraum: 693 ccm
Hub: 80 mm
Bohrung: 105 mm
Kühlung: Flüssig
Antrieb: X-Ring Kette
Gänge: 6
Hubraum: 693 ccm
Hub: 80 mm
Bohrung: 105 mm
Kühlung: Flüssig
Antrieb: X-Ring Kette
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 197 km/h
Leistung: 95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment: 64 NM bei 8.500 U/Min Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 314 km
Leistung: 95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment: 64 NM bei 8.500 U/Min Tankinhalt: 15 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 314 km
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Leistung: 75 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment: 72 NM bei 6.750 U/Min Tankinhalt: 12 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 300 km
Leistung: 75 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment: 72 NM bei 6.750 U/Min Tankinhalt: 12 Liter
Verbrauch: 4 l
Reichweite: 300 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Stahlrahmen (Stahl ) Federung vorne:
USD-Gabel 41mm (Federweg 108 mm) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 128 mm)
Aufhängung hinten:
Doppelschwinge Reifen vorne: 120/70-17
Reifen hinten: 180/55-17
Stahlrahmen (Stahl ) Federung vorne:
USD-Gabel 41mm (Federweg 108 mm) Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 128 mm)
Aufhängung hinten:
Doppelschwinge Reifen vorne: 120/70-17
Reifen hinten: 180/55-17
Rahmenbauart:
Gitterrohrrahmen (Chrom-Molybdän ) Federung vorne:
Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135 mm)
Aufhängung vorne:
0 Federung hinten:
WP Apex Monoshock (Federweg 135 mm)
Aufhängung hinten:
Umgelenkte Schwinge Reifen vorne: 120/70 ZR 17
Reifen hinten: 160/60 ZR 17
Gitterrohrrahmen (Chrom-Molybdän ) Federung vorne:
Upside-Down-Gabel WP Apex 43 mm (Federweg 135 mm)
Aufhängung vorne:
0 Federung hinten:
WP Apex Monoshock (Federweg 135 mm)
Aufhängung hinten:
Umgelenkte Schwinge Reifen vorne: 120/70 ZR 17
Reifen hinten: 160/60 ZR 17
Bremsen
Bremse vorne
Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen (∅ 310 mm) Bremse hinten
Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange (∅ 240 mm)
Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen (∅ 310 mm) Bremse hinten
Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange (∅ 240 mm)
Bremse vorne
Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel (∅ 240 mm)
Einzelscheibe, Brembo Vierkolben-Radialfestsattel (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel (∅ 240 mm)
Fazit
Was also ist die Honda CB 650 R Neo Sports Café? Schick, nicht billig, einsteigertauglich (gibt die A2-Version mit 48 PS) und ansonsten ein typisches Naked Bike. Eine hochwertige und überraschungsfreie Honda zudem - wenn da nicht dieser Drehorgel-Charakter wäre, die sie von ihren Konkurrenten unterscheidet.
Mögt ihr das? Dann kaufen, sonst eher nicht.
Unser Dank für das Testbike geht an Motofun in Kaltenkirchen.
Fazit - was bleibt hängen
Die Vitpilen ist ein kleiner Rabauke, aber einer, der einen gefühlt nie im Stich lässt. Vorausgesetzt man kann sie sich leisten, bleibt die Frage: Will man sie sich leisten? Wir von motorradtest.de sind uns einig: ja! Fünfmal Daumen hoch.Sie ist der ideale Begleiter für die Dinge, die im Leben so Spaß machen. Und die schönsten davon sind die, die sich jeder Logik entziehen.
Gegen den Kauf spräche nur das, was uns Deutschen am liebsten ist: das Prinzip. Denn die Husqvarna Vitpilen 701 ist ein Naked Bike, was die Tourentauglichkeit naturgemäß einschränkt, dem steht schon der nur 12 Liter fassende Tank entgegen. Aber, das weiß man ja vorher. Wie, dass Eis dick macht, man nicht "Bauer sucht Frau" im Fernsehen schauen sollte oder dass das Verblasen von vier Liter feinstem Super auf 100 Kilometer nur aus Spaß ökologisch einfach Mist ist.
Wir befinden jetzt, dass wir der Political Correctness genüge getan haben, und jetzt geht endlich zum Händler und macht eine Probefahrt. ;)
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau zur Verfügung gestellt.
Kleiner Nachtrag: Vitpilen ist Schwedisch und heißt übersetzt "Weißer Pfeil". Warum? Wir wissen's auch nicht.
