Honda
CB 650 R
BMW
R 1150 GS Adventure
UVP | 9.000 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2005 bis 2005 |
Pro und Kontra
- E-Clutch funktioniert super
- typischer Vierzylinder Character
- bissiger Sound
- ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
- Fahrwerk und Bremsen top
- auch ohne E-Clutch verfügbar
- E-Clutch optisch 1b
- keine Fahrmodi
- Komfort
- Verarbeitung
- Geländetauglichkeit
- Hohes Gewicht
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 203 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.075 | mm |
Gewicht | 287 | kg |
Radstand | 1.501 | mm |
Länge | 2.180 | mm |
Radstand | 1.501 | mm |
Sitzhöhe: | 900 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
Hubraum | 1.130 | ccm |
Hub | 70 | mm |
Bohrung | 101 | mm |
Kühlung | Öl-Luft | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 85 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 5.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 192 | km/h |
Tankinhalt | 22 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telelever (Federweg 210)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Paralever-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 B 19 TL | |
Reifen hinten | 150/70 H 17 TL |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 276 mm) |
Fazit
Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!
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Honda CB 650 R vs. BMW R 1150 GS Adventure: Motorräder im Vergleich
Motorradfahren ist mehr als ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele vor der Herausforderung, die perfekte Balance zwischen Leistung, Komfort und Stil zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CB 650 R und die BMW R 1150 GS Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CB 650 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrem schlanken Rahmen und der aggressiven Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht unangenehm, was sie ideal für kurze bis mittellange Touren macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1150 GS Adventure als robustes und vielseitiges Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Langlebigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank bieten viel Komfort, besonders auf langen Strecken und unbefestigten Wegen.
Motor und Leistung
Die Honda CB 650 R verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Vierzylindermotor, der für seine Drehfreude und Leistungsentfaltung bekannt ist. Sie bietet eine sportliche Beschleunigung und ist ideal für kurvenreiche Strecken. Die Leistung reicht für die meisten Fahrerinnen und Fahrer aus, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist mit einem luft- und ölgekühlten Boxermotor ausgestattet. Der Motor bietet ein hohes Drehmoment, was besonders im Gelände von Vorteil ist. Die Leistung ist kraftvoll und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl auch bei höheren Geschwindigkeiten oder auf schwierigem Untergrund.
Fahrverhalten und Handling
Die Honda CB 650 R überzeugt durch ihr agiles Handling. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die es dynamisch mögen und die Freiheit auf der Straße genießen wollen.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen punktet mit Stabilität und sicherem Fahrverhalten, besonders auf langen Strecken und im Gelände. Sie ist darauf ausgelegt, auch abseits der Straße eine gute Figur zu machen. Das Handling ist etwas schwerfälliger, wird aber durch die Robustheit und Vielseitigkeit mehr als wettgemacht.
Ausstattung und Komfort
Ausstattungsseitig bietet die Honda CB 650 R ein modernes Cockpit mit digitalen Anzeigen und guter Ergonomie. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer angenehm und die Verkleidung schützt vor Wind und Wetter.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen ist mit vielen Features ausgestattet, die das Reisen komfortabler machen. Sie verfügt unter anderem über beheizte Griffe, eine hohe Windschutzscheibe und viele Gepäckmöglichkeiten. Diese Ausstattung macht sie zur idealen Wahl für Langstreckenfahrer und Abenteuerlustige.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Honda CB 650 R ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrer. Sie ist ideal für Einsteiger und diejenigen, die ein agiles Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.
Die BMW R 1150 GS Adventure hat ihren Preis, bietet dafür aber eine Vielzahl an Funktionen und eine hohe Verarbeitungsqualität. Sie ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad zu investieren.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CB 650 R als auch die BMW R 1150 GS Adventure ihre Vorzüge haben. Die CB 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad für kurvenreiche Strecken suchen. Sie bietet modernes Design und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger macht.
Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein robustes und vielseitiges Motorrad für lange Strecken und Abenteuer suchen. Mit ihrem hohen Komfort und der umfangreichen Ausstattung eignet sie sich perfekt für Reisen und Offroad-Abenteuer. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich oder abenteuerlustig - beide Motorräder haben viel zu bieten und sorgen mit Sicherheit für unvergessliche Fahrmomente.